春節之前，“剁手族”在購物網站上抓緊搶購年貨，因為(wei) 春節期間“快遞哥”們(men) 的服務可能要打折扣，即便有正常收包裹的快遞公司，可能也要漲價(jia) 。不過，即便不是春節假期，也有快遞公司調整了價(jia) 格——自2月1日開始，順豐(feng) 速運實行了新的價(jia) 格體(ti) 係，運費有升有降，平均調幅2%。通過此次調整，順豐(feng) 將改變原來標準快件首重隻有13元和22元兩(liang) 種價(jia) 格的一刀切局麵，增加了更多的價(jia) 格階梯。
　　那麽(me) ，順豐(feng) 為(wei) 什麽(me) 會(hui) 調整價(jia) 格？調價(jia) 一個(ge) 月後，其他的快遞公司有沒有聞“豐(feng) ”調價(jia) 呢？
　　時隔四年，順豐(feng) 再調價(jia)
　　在國內(nei) 快遞市場中，順豐(feng) 一直以高端形象出現。服務好、速度快，雖然價(jia) 格略高，但是仍有不少客戶願意為(wei) 高品質買(mai) 單。
　　自2011年上調價(jia) 格後，時隔四年，順豐(feng) 再次宣布調整原有的價(jia) 格體(ti) 係。大家最關(guan) 心的問題肯定是，這次調價(jia) 之後，價(jia) 格到底是漲了還是跌了呢？“五成以上線路基本維持原價(jia) ，另外的五成根據線路不同有所調整，有的漲了，也有的跌了。比如嘉興(xing) 到湖南、湖北的順豐(feng) 特惠價(jia) 格，首重不變，續重價(jia) 格減了1元；從(cong) 嘉興(xing) 到山東(dong) 的順豐(feng) 特惠，首重不變，續重減了2元。但是，從(cong) 嘉興(xing) 到北京、深圳等區域的快件價(jia) 格則有所上漲。”順豐(feng) 速運嘉興(xing) 分公司副總經理孫偉(wei) 表示，即使價(jia) 格有調整，漲幅和跌幅也都不大，在1%至2%。
　　記者了解到，這次調價(jia) 涉及順豐(feng) 標快、順豐(feng) 特惠、電商速配、生鮮速配及醫藥安心遞—醫藥常溫等服務，覆蓋大陸內(nei) 互寄，及大陸寄至台灣的線路。
　　告別一刀切，增加價(jia) 格階梯
　　值得注意的是，在此之前，順豐(feng) 的標準快件基本上隻有兩(liang) 種價(jia) 格，首重價(jia) 格為(wei) 本地13元、外地22元，新一輪調價(jia) 後價(jia) 格階梯增加了不少。
　　那麽(me) ，順豐(feng) 到底為(wei) 什麽(me) 要調整價(jia) 格，又以何為(wei) 標準呢？“從(cong) 2011年到現在，經過近四年的發展，公司在網絡建設等方麵的變化很大。此次新版價(jia) 格采用以距離為(wei) 基礎、地域為(wei) 考量的新型運費計算體(ti) 係，考慮到線路網點的擴張和成本，對部分線路的運費進行了調整。其中，從(cong) 距離方麵看，800公裏以內(nei) 的快件價(jia) 格基本不變，800公裏以外的則有所調整。”孫偉(wei) 表示，此次調整不再是一刀切的局麵了。
　　記者了解到，國內(nei) 快遞行業(ye) 的定價(jia) 五花八門，價(jia) 格體(ti) 製十分單一，主要采用成本、市場、競爭(zheng) 、優(you) 勢等定價(jia) 方法，但大多較為(wei) 粗略。而國際快遞巨頭UPS、FedEx在美國本土，則是按照郵政編碼，以州為(wei) 圓心，綜合考量距離、區域經濟特征、運輸資源稀缺度、業(ye) 務量等諸多因素，製定出一套細化的定價(jia) 方法。
　　嘉興(xing) 快遞行業(ye) 的一位業(ye) 內(nei) 人士表示，順豐(feng) 定位於(yu) 快遞業(ye) 中的高端市場，承接的商務件比較多，在電商領域也主要是手機、電腦等高端產(chan) 品，此次調價(jia) 表明其在向精細化定價(jia) 體(ti) 係靠攏。
　　其他快遞公司暫未調價(jia)
　　順豐(feng) 先行一步提價(jia) 之後，其他快遞企業(ye) 是否會(hui) 跟進呢？記者撥打了我市多家快遞公司的電話，得知他們(men) 目前均沒有對價(jia) 格進行調整。
　　嘉興(xing) 中通快遞的負責人章民強告訴記者，近幾年公司一直沒有漲價(jia) ，“基本上維持著江浙滬首重8元，到北京、廣州等地首重10元、12元的價(jia) 格標準。雖然價(jia) 未漲，但是對大客戶我們(men) 要求更高了，零單的價(jia) 格和大客戶的價(jia) 格已經相差不大了，畢竟現在成本越來越高。”
　　“我們(men) 百世匯通暫時沒有接到漲價(jia) 的通知。現在的標準件仍維持江浙滬‘5+1’(首重+續重)，廣州等地‘8+5’、‘10+5’的價(jia) 格標準。不過，與(yu) 5年前相比，快遞價(jia) 格是當時的一半，成本卻增加了一倍。其中人力成本占到了總支出的30%至40%，其他硬性的運營成本占到了50%左右。”嘉興(xing) 百世匯通的負責人周飛表示，現在快遞行業(ye) 的價(jia) 格競爭(zheng) 非常激烈。
　　就快遞行業(ye) 是否漲價(jia) ，記者對市民進行了一番調查，結果發現很多收發包裹的市民表示，快遞企業(ye) 即便略微漲價(jia) 也能接受，重要的是提高服務質量，保證包裹安全、快速到達。