2月4日在清城區第七屆人民代表大會(hui) 第五次會(hui) 議上，區長餘(yu) 國平在報告中透露，要瞄準新業(ye) 態，引入新產(chan) 業(ye) ，特別是注重引入現代服務業(ye) 和先進製造業(ye) 。如圍繞源潭物流園、“華南聲穀”產(chan) 業(ye) 園等重大平台，注重引入一批符合園區定位的現代物流等新產(chan) 業(ye) 新業(ye) 態項目。從(cong) 這裏可以看出，清城區政府工作報告把發展現代物流業(ye) 提到了一個(ge) 非常重要的位置。

從(cong) 一個(ge) 工業(ye) 不甚發達的地區發展成為(wei) 一個(ge) 製造業(ye) 發達的地區，一切都是基於(yu) 其優(you) 越的地理位置，把物流業(ye) 作為(wei) 支柱產(chan) 業(ye) 來發展，從(cong) 而極大地推動製造業(ye) 的發展。製造業(ye) 發展反過來又支持了物流業(ye) 的發展，使其在競爭(zheng) 中占得先機。

清城區緊臨(lin) 廣佛等珠三角核心區、地處全市中心區域，可以說，加快發展現代物流業(ye) 有得天獨厚的優(you) 勢。如今，珠三角邁入工業(ye) 轉型階段，廣清一體(ti) 化加速融合，有利於(yu) 清城擴大三產(chan) 市場容量和服務區域。珠三角製造業(ye) 已經進入升級轉型的重要時期，製造業(ye) 轉型離不開生產(chan) 性服務業(ye) 的快速發展，與(yu) 之形成互動和融合。清城是珠三角通往我國內(nei) 陸地區的重要交通樞紐，獨特的交通區位優(you) 勢有助於(yu) 該區承載珠三角製造業(ye) 轉型升級帶來的發展機遇，促進生產(chan) 性服務業(ye) 加快發展。同時，隨著廣清一體(ti) 化的不斷推進，廣清都市圈將成為(wei) 經濟發展較具活力的地區，並促進都市圈內(nei) 生產(chan) 要素的大範圍流動和資源的合理配置，這有利於(yu) 清城擴大三產(chan) 市場容量和服務區域。因此，清城應緊緊抓住廣清都市圈做文章，主動接受廣州等中心城市物流、交通、人才等方麵的輻射帶動，在廣清都市圈產(chan) 業(ye) 結構調整、銜接、融合和產(chan) 業(ye) 鏈重構中尋求加快現代物流業(ye) 等第三產(chan) 業(ye) 發展的新機遇。

事實上，該區物流業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 需求之間一直都存在脫節現象，物流業(ye) 呈現散、弱、小的特征，對外輻射能力低，缺乏集企業(ye) 集群采購、商品展示、電子商務、倉(cang) 儲(chu) 配送於(yu) 一體(ti) ，與(yu) 工業(ye) 主導行業(ye) 對接的現代專(zhuan) 業(ye) 市場。不少企業(ye) 反映本地物流供應商在市場中無力接棒，物流需求方被迫輾轉其他地方供應商致成本大增。落後的物流業(ye) 對蓬勃發展的製造業(ye) 起不到應有的支撐作用，並反過來成為(wei) 製約製造業(ye) 發展的一塊短板。如果全區的物流業(ye) 的發展能夠達到一個(ge) 正常的比例，將對產(chan) 業(ye) 間的融合起到一個(ge) “催化劑”的作用，從(cong) 而引領經濟發展實現一個(ge) 質的飛躍。因此清城應在優(you) 化第二產(chan) 業(ye) 的基礎上，全力發展現代物流業(ye) ，充分發揮該區良好的區位和交通優(you) 勢，大力推進公路、城軌、高鐵、水路、航空聯運，在更高層麵整合物流資源，實現優(you) 勢疊加的發展。

總而言之，在經濟全球化和區域經濟一體(ti) 化的趨勢下，現代物流業(ye) 的發展已經從(cong) 過去的企業(ye) 戰略層麵提升到了當前的社會(hui) 經濟戰略層麵，從(cong) 過去的末端行業(ye) ，提升到了支柱產(chan) 業(ye) 的地位，因此，清城要從(cong) 加快轉型升級、推動科學發展的戰略高度來抓流通工作，最終朝著把清城建設成麵向珠三角、輻射華南地區的現代物流中心的目標邁進。