為(wei) 貫徹落實國家《物流業(ye) 調整和振興(xing) 規劃》和《物流業(ye) 發展中長期規劃》，濟南市將加快推動製造業(ye) 與(yu) 物流業(ye) 融合聯動發展。日前，市經信委、市發改委、市國土資源局聯合發布《濟南市關(guan) 於(yu) 加快製造業(ye) 與(yu) 物流業(ye) 聯動發展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），促進產(chan) 業(ye) 升級和經濟發展方式轉變，積極推進實施聯動發展示範試點工程。其中，到2020年，主營業(ye) 務收入過10億(yi) 元的工業(ye) 企業(ye) 將基本實現主輔剝離，建立或委托第三方物流服務。同時，濟南市將推出八項措施鼓勵製造業(ye) 和物流業(ye) 聯動發展。A 製造與(yu) 物流聯動發展同等條件下優(you) 先扶持。

“濟南市製造業(ye) 和物流業(ye) 聯動發展將堅持‘政府引導，企業(ye) 運作’、‘因地製宜，分步實施’、‘注重實效，互利共贏’的基本原則，以《物流業(ye) 調整和振興(xing) 規劃》和《物流業(ye) 中長期發展規劃》為(wei) 依據，以市場為(wei) 導向，以企業(ye) 為(wei) 主體(ti) ，以降低物流成本和提高運作效率為(wei) 目的，以物流資源的整合為(wei) 手段，不斷創新物流管理模式，加快提升製造企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力和物流企業(ye) 的供應鏈一體(ti) 化服務能力，推進經濟發展方式的轉變。”濟南市經信委交通物流處處長夏慶說。

按照聯動發展總體(ti) 目標規劃，到2020年，濟南市主營業(ye) 務收入過10億(yi) 元的工業(ye) 企業(ye) 基本實現主輔剝離，建立或委托第三方物流服務；主營業(ye) 務收入過億(yi) 元的工業(ye) 企業(ye) 70%將實現物流服務外包；規模以上工業(ye) 企業(ye) 50%實現零擔整合；重點扶持和培育10個(ge) 省級示範化物流園區、50戶為(wei) 製造業(ye) 企業(ye) 提供一體(ti) 化服務的物流企業(ye) ；通過優(you) 化製造企業(ye) 供應鏈一體(ti) 化管理，將製造企業(ye) 物流費用下降到占總成本的10%左右，物流企業(ye) 成本下降10%左右。

對此，濟南將推出8項措施鼓勵聯動發展。其中，有關(guan) 部門將首先理順管理體(ti) 製，創新管理機製和方法，製定規範標準，建設綜合服務平台，規範統計指標體(ti) 係，強化經濟運行監測，為(wei) 兩(liang) 業(ye) 聯動營造良好環境。“製造業(ye) 與(yu) 物流業(ye) 聯動發展的項目，會(hui) 優(you) 先列入省市重點，在同等條件下優(you) 先予以扶持。”濟南市經信委交通物流處處長夏慶說。B 鼓勵企業(ye) 合作做強本地第三方物流

濟南將積極推進實施聯動發展示範試點工程。選擇一批不同行業(ye) 、不同區域的重點製造企業(ye) 和物流企業(ye) 作為(wei) 聯動發展試點企業(ye) ，整合物流業(ye) 務，組織實施企業(ye) 流程再造。我市將著重推進濟陽食品產(chan) 業(ye) 集群等收入超過200億(yi) 元的十個(ge) 中小企業(ye) 產(chan) 業(ye) 集群和十個(ge) 省級以上工業(ye) 園區聯動發展示範工作，引導試點製造企業(ye) 與(yu) 有較強服務能力的物流企業(ye) 結成供應鏈合作夥(huo) 伴，探索聯動發展試點模式，引進具有國際競爭(zheng) 力的現代物流企業(ye) 集團，鼓勵本地物流企業(ye) 通過兼並重組、合資合作，做大做強本地第三方物流企業(ye) 。

兩(liang) 業(ye) 聯動發展，人才是關(guan) 鍵，重視物流人才培養(yang) 會(hui) 增強發展後勁。濟南將通過多種形式積極為(wei) 製造企業(ye) 和物流企業(ye) 搭建溝通對接平台，有計劃地組織製造業(ye) 物流管理人員進行供應鏈管理培訓，加強物流人才引進、培養(yang) 工作，做好智力支持，把物流人才培養(yang) 納入中小企業(ye) 培訓計劃、經信大講堂等同步推進。

同時，提升物流服務的專(zhuan) 業(ye) 化水平也是推進兩(liang) 業(ye) 聯動發展的重要舉(ju) 措。“我們(men) 鼓勵物流企業(ye) 融入製造業(ye) 供應鏈體(ti) 係，采用精益物流、零庫存管理、循環取貨等先進管理技術，降低庫存，縮短生產(chan) 周期，提高物流運作水平。”夏慶介紹，濟南將支持物流企業(ye) 開展流通加工、金融物流、渠道分銷、保稅物流等物流增值服務，形成企業(ye) 新的利潤增長點。C製造業(ye) 集聚區物流功能將被整合

按照《實施意見》，濟南將整合製造業(ye) 集聚區的物流功能。將加強製造業(ye) 集聚區物流功能整合，提升服務能力，統籌規劃製造業(ye) 集聚區的物流服務體(ti) 係，鼓勵集聚區內(nei) 物流基礎設施、物流信息平台共享共用，為(wei) 製造業(ye) 物流需求釋放提供良好服務條件。嚴(yan) 格控製集聚區內(nei) 製造企業(ye) 自營物流用地，凡能夠委托外包的物流資產(chan) 和業(ye) 務，都要實行社會(hui) 化運作。鼓勵區內(nei) 製造企業(ye) 與(yu) 專(zhuan) 業(ye) 物流企業(ye) 建立物流業(ye) 務托管機製，形成製造企業(ye) 集約生產(chan) ，物流企業(ye) 提供專(zhuan) 業(ye) 化服務的格局。

引導製造業(ye) 物流供應鏈一體(ti) 化發展。鼓勵製造企業(ye) 引進專(zhuan) 業(ye) 第三方物流企業(ye) ，開展物流規劃，再造物流流程，實施一體(ti) 化物流管理，保障物流活動在供應鏈體(ti) 係內(nei) 的有效運作。鼓勵物流企業(ye) 深入了解製造企業(ye) 物流和供應鏈運作模式，提供定製化服務和規範化運作，加強與(yu) 製造企業(ye) 的融合互動，加快向製造業(ye) 物流服務商和供應鏈集成商轉變。

鼓勵物流企業(ye) 托管置換製造企業(ye) 的物流要素，濟南將對製造企業(ye) 閑置物流設施出租、物流企業(ye) 承租、租賃製造企業(ye) 的倉(cang) 儲(chu) 、設備等閑置物流設施等方麵給予一定的土地置換的優(you) 惠政策。

目前，我市中小製造企業(ye) 物流形式單一、規模較小、信息化程度較低、管理人才缺乏等，多數企業(ye) 采取物流自營模式。中小企業(ye) 的物流外包能夠在一定程度上解決(jue) 資源有限問題，使企業(ye) 更加專(zhuan) 注於(yu) 核心業(ye) 務的發展，提高企業(ye) 的運作效率。