2025年7月17日，由华体会登录界面主辦，华体会登录界面物流信息服務平台分會(hui) 、中儲(chu) 智運科技股份有限公司承辦的2025多式聯運發展大會(hui) 暨首屆網絡水運平台創新大會(hui) 在江蘇南京舉(ju) 行。华体会登录界面副會(hui) 長楊國棟，中儲(chu) 發展有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長、中儲(chu) 智運科技股份有限公司董事長房永斌，交通運輸部水運科學研究院青年首席研究員焦芳芳，國家鐵路集團有限公司貨運部原主任韓伯領，武漢理工大學國際經濟與(yu) 貿易係教授、湖北省政府谘詢委員會(hui) 委員付新平，中儲(chu) 智運科技股份有限公司總經理申岸鋒，中儲(chu) 智運科技股份有限公司首席戰略官李敬泉等出席大會(hui) ，來自全國各地的政府官員、協會(hui) 代表、企業(ye) 家、科研機構、專(zhuan) 家學者以及媒體(ti) 記者等400餘(yu) 人參加大會(hui) 。會(hui) 議由华体会登录界面網絡事業(ye) 部主任、物流信息服務平台分會(hui) 秘書(shu) 長晏慶華主持。

华体会登录界面副會(hui) 長 楊國棟

楊國棟在致辭中代表华体会登录界面對參會(hui) 的全體(ti) 嘉賓表達了歡迎與(yu) 感謝，並就《網絡水運提質創新，多式聯運生態共融》做出主旨報告。他指出，大力發展水運、多式聯運是從(cong) 運輸結構調整方麵降低全社會(hui) 物流成本的關(guan) 鍵路徑。當前我國水運及多式聯運基礎設施建設進入快車道，船舶綠色化轉型效果顯著，樞紐節點建設取得突破，網絡貨運業(ye) 務向多式聯運逐步延伸。多式聯運能夠充分發揮綜合運輸的比較優(you) 勢和組合效率，有效降低交通物流全鏈條運行成本。华体会登录界面也將持續關(guan) 注水運與(yu) 多式聯運發展態勢，積極推進網絡水運平台建設，為(wei) 提升物流運行的質量和效益，降低全社會(hui) 物流成本，打造現代物流強國提供有力支撐。

华体会登录界面網絡事業(ye) 部主任、物流信息服務平台分會(hui) 秘書(shu) 長晏慶華主持

交通運輸部水運科學研究院青年首席研究員 焦芳芳

焦芳芳聚焦《內(nei) 河航運高質量發展交流》，就內(nei) 河運輸的比較優(you) 勢及發展形勢對《關(guan) 於(yu) 推動內(nei) 河航運高質量發展的意見》進行了深入解讀。她指出，內(nei) 河水運具有邊際成本低、能耗低、環境友好、運能大等優(you) 勢。當前是集中推動內(nei) 河航道建設的關(guan) 鍵機遇期，《意見》的提出，在圍繞內(nei) 河水運平台經濟有序發展、短支航道通港達園建設、船隊運輸因地製宜發展、新能源船舶綠色低碳轉型方麵都做出了積極指導。她表示，新時期是內(nei) 河水運比較優(you) 勢全麵顯現和不斷發揮的發展階段，在水路運輸運力結構和經營主體(ti) 結構調整的過程中，應當適時采用技術、經濟、法律（信用）、和行政等手段規範市場運行，共同促進水路運輸高質量發展。

武漢理工大學國際經濟與(yu) 貿易係教授，湖北省政府谘詢委員會(hui) 委員  付新平

付新平教授圍繞《多式聯運示範工程與(yu) 物流業(ye) 降本增效》進行了詳細的解讀。他以我國多式聯運的發展曆程為(wei) 引，指出多式聯運示範工程建設是滿足國家戰略需要、轉型發展需要、降本增效需要的綜合性示範工程。近年來，綜合運輸通道和物流大通道建設成效顯著，高鐵客運和鐵路貨運能力建設效果明顯，隨著多式聯運示範工程批次的展開，政策引導與(yu) 多部門協同推進，基礎設施“硬聯通”與(yu) 規則“軟聯通”依次推進，技術創新與(yu) 智慧化轉型並行，綠色低碳與(yu) 降本增效並重，區域協同與(yu) 國際物流拓展有力，企業(ye) 主體(ti) 培育與(yu) 市場化運作有效提升，促進產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈融合發展，構建現代物流與(yu) 生產(chan) 力布局協同發展新模式，共同推進結構性、係統性降本提質增效。

中儲(chu) 智運科技股份有限公司董事長 房永斌

房永斌以《AI賦能多式聯運：打造物流降本增效新引擎》為(wei) 題，圍繞中儲(chu) 智運以AI技術為(wei) 核心驅動力深耕多式聯運領域的發展新思路。他指出，當前國家高度重視多式聯運創新發展，構建數字多式聯運基礎設施平台並充分應用 AI 技術是推動多式聯運發展的關(guan) 鍵所在。中儲(chu) 智運多式聯運創新實踐通過貫穿公鐵水空等多式聯運全鏈條的數字化管理平台，構建了從(cong) 托運人委托到終端交付的全流程透明化服務體(ti) 係，實現“全鏈可視、數驅領航”智慧多式聯運服務新標杆。平台基於(yu) “數據+中台+應用”的建設模式，對多式聯運業(ye) 務架構進行頂層規劃，集成北鬥定位及物聯網技術，實現公鐵水全程軌跡監控和多式聯運各節點可視化；同時，中儲(chu) 智運創新“物流大模型”，圍繞網絡貨運、數字供應鏈、業(ye) 務支持、內(nei) 部管理、技術研發等場景，大力推進AI及大模型的創新研究與(yu) 深度應用，全麵重構業(ye) 務，提升業(ye) 務效率，全麵響應國家“一單製”部署，以數據賦能智慧決(jue) 策，驅動物流行業(ye) 智能化轉型升級。

中寶智運（上海）物流科技有限公司 柯紅軍(jun)

中寶智運（上海）物流科技有限公司柯紅軍(jun) 聚焦《創新協同，構建多式聯運生態新體(ti) 係》，詳細深入地闡述了寶奇多式聯運生態解決(jue) 方案。他表示，寶奇作為(wei) 物流行業(ye) 的新質生產(chan) 力，致力於(yu) 通過互聯網、大數據、AI大模型等技術實現數字化物流領域的線上化、數據化、數智化，提升物流供應鏈操作環節效率和多式聯運生態新體(ti) 係服務，最大限度地促進物流領域降本增效。他指出，寶奇多式聯運物流生態是打造產(chan) 業(ye) 物流需求與(yu) 物流綜合服務集群融合新生態，其多式聯運平台植入網絡貨運平台底座，鏈接相關(guan) 政府單位、貨代企業(ye) 、物流企業(ye) ，為(wei) 企業(ye) 多方服務賦能。寶奇多式聯運平台擁有一站式多式聯運智慧運營體(ti) 係，全過程管控協同共享，全流程驗真金融產(chan) 品賦能產(chan) 業(ye) ，應用AI大模型技術，搭建智慧算力模型，構造“建設”、“運營”、“服務”、“作業(ye) 流程協同”四大創新服務，以豐(feng) 富案例經驗協助客戶構建更高層次的物流競爭(zheng) 能力。

釘釘(中國)信息技術有限公司物流行業(ye) 總監 黃雄

釘釘(中國)信息技術有限公司物流行業(ye) 總監黃雄發表了名為(wei) 《AI時代 釘釘物流行業(ye) 分享》的主題演講，他表示，釘釘具備承載企業(ye) 戰略願景落地的全棧能力，以人事合一的經營管理與(yu) 協作中樞全域協同提高全員生產(chan) 力，AI賦能融合業(ye) 務係統，麵向未來技術底座。釘釘以聊天等多形態信息載體(ti) ，高效運轉工作流，在企業(ye) 已有業(ye) 務係統之上開放集成，將作業(ye) 溝通、一線業(ye) 務、管理數據融合，還可跨端互通，幫助企業(ye) 業(ye) 務實現消息通、服務通、業(ye) 務通；同時，釘釘利用AI技術高效組織會(hui) 議，挖掘會(hui) 議紀要數據價(jia) 值，賦能管理和業(ye) 務，搭建全場景軟硬一體(ti) 化會(hui) 議室方案；構建企業(ye) 級知識管理平台，利用文檔數據資產(chan) 助力企業(ye) 經營體(ti) 檢分析、整改管理全閉環。釘釘還可以降低AI數字化應用建設門檻，開放能力，激發活力，賦能客戶拓展業(ye) 務邊界，助力中國企業(ye) 出海。

會(hui) 議期間，舉(ju) 行了中儲(chu) 智運多式聯運場景下AI創新應用發布儀(yi) 式，同時以“新時代下物流供應鏈平台麵對多式聯運的機遇與(yu) 挑戰”、“網絡水運平台運營創新與(yu) 大宗商品高效流通”為(wei) 主題設置了兩(liang) 場平行分論壇。

會(hui) 議以“網絡水運提質創新，多式聯運生態共融”為(wei) 主題，加快推動多式聯運和網絡水路貨物運輸平台的生態建設，分享產(chan) 業(ye) 鏈資源協同經驗，進一步推動物流與(yu) 供應鏈平台高質量發展。