华体会登录界面今天（19日）發布《2024中國物流平台發展報告》。根據報告，隨著政策環境持續向好，網絡貨運企業(ye) 經營更加規範，成為(wei) 公路運輸領域有效降低物流成本的重要支撐力量。

數據顯示，全國已有3286家企業(ye) 取得了網絡貨運經營資質，企業(ye) 數量不斷增加，同時市場集中度進一步提高，標誌著以交易為(wei) 核心的網絡貨運業(ye) 態步入了新的發展階段。另外，受監管力度加大、市場競爭(zheng) 激烈等因素影響，部分缺乏核心競爭(zheng) 力的中小規模平台企業(ye) 被市場淘汰，同時有更多國有網絡貨運平台企業(ye) 開始入局。 從(cong) 平台注冊(ce) 車輛數看，77%的平台注冊(ce) 車輛數達到1萬(wan) 輛以上，與(yu) 2023年相比進一步提升。

华体会登录界面總經濟師 崔忠付：網絡貨運是平台經濟在公路運輸領域的具體(ti) 表現形式，是新質生產(chan) 力的重要體(ti) 現。網絡貨運通過互聯網整合配置運力資源，實現從(cong) “層層轉包”轉變為(wei) “直采到車”，改變了長期以來公路運輸行業(ye) “小、散、亂(luan) ”的現象，通過減少中間環節有效降低運輸成本。

今年前三季度，社會(hui) 物流總費用為(wei) 13.4萬(wan) 億(yi) 元，其中運輸費用7.5萬(wan) 億(yi) 元，占比55.9%。運輸費用中，公路運輸費用占運輸總費用的比例約為(wei) 75%，占社會(hui) 物流總費用的比例約為(wei) 40%。專(zhuan) 家表示，降低公路運輸成本對降低全社會(hui) 物流成本意義(yi) 重大。重點企業(ye) 調查顯示，部分供應鏈核心企業(ye) 通過使用網絡貨運平台，使得公路運輸成本降低了6%~8%。

近期，國家出台了多項支持平台經濟發展的政策。今年江蘇省還在全國範圍內(nei) 率先開展了網絡水運試點工作。專(zhuan) 家表示，隨著政策環境持續向好，行業(ye) 發展將更加規範，“網絡貨運+網絡水運”的多式聯運平台將迎來新的發展機遇，有助於(yu) 實現技術性降本增效。

（總台央視記者 王善濤）