發展新質生產(chan) 力 激活行業(ye) 新動能

譜寫(xie) 現代物流高質量發展新篇章

——在2024（第二十二屆）中國物流企業(ye) 家年會(hui) 上的講話

华体会登录界面會(hui) 長 蔡進

2024年12月17日

今天，我們(men) 相聚在古老而年輕的城市——合肥，共同參加“2024（第二十二屆）中國物流企業(ye) 家年會(hui) ”。首先，我代表华体会登录界面，對參加本次年會(hui) 的各位來賓、會(hui) 員代表、企業(ye) 家朋友們(men) 表示熱烈的歡迎！對有關(guan) 部門、社會(hui) 各界為(wei) 本次大會(hui) 所做的貢獻表示衷心的感謝！

中國物流企業(ye) 家年會(hui) 創立於(yu) 2003年，是我國物流、采購與(yu) 供應鏈領域匯聚企業(ye) 家群體(ti) ，具有影響力的高端交流合作平台。年會(hui) 走過了二十年的發展曆程，開展了一係列豐(feng) 富多彩的交流活動，引領新趨勢、傳(chuan) 播正能量。得到了物流領域企業(ye) 家的熱情響應和踴躍參與(yu) ，發揮了重要的輿論導向作用，也見證了我國現代物流的快速成長。

二十年來，我國現代物流發展取得豐(feng) 碩成績。社會(hui) 物流需求實現大幅增長。全國社會(hui) 物流總額由2003年的38.4萬(wan) 億(yi) 元，預計2024年將超過360萬(wan) 億(yi) 元，翻了三番多，有力地支撐國民經濟平穩較快發展。社會(hui) 物流成本穩步下降。社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率由2004年的21.3%，預計2024年將下降至14.1%左右，大幅降低7.2個(ge) 百分點，物流運行水平有了明顯改觀，助力提升經濟運行效率。物流企業(ye) 發展壯大。據四經普數據顯示，我國交通運輸、倉(cang) 儲(chu) 和郵政業(ye) 法人單位近60萬(wan) 家。截至目前，A級物流企業(ye) 超過1萬(wan) 家，在航運、航空、鐵路、快遞、供應鏈等領域湧現出一批世界一流企業(ye) 和優(you) 秀企業(ye) 家群體(ti) 。市場主體(ti) 基本完成從(cong) 提供傳(chuan) 統的運輸、倉(cang) 儲(chu) 服務向現代物流轉型，正在加快向供應鏈服務升級，通過調整產(chan) 業(ye) 組織方式，補齊生產(chan) 性服務短板，助力增強產(chan) 業(ye) 核心競爭(zheng) 力。

二十年來，我國現代物流治理取得積極成效。《物流業(ye) 調整和振興(xing) 規劃》《物流業(ye) 發展中長期規劃》提升了現代物流的產(chan) 業(ye) 地位。《“十四五”現代物流發展規劃》作為(wei) 現代物流領域第一份國家級五年規劃，為(wei) 行業(ye) 科學治理指明了方向。《國務院辦公廳關(guan) 於(yu) 積極推進供應鏈創新與(yu) 應用的指導意見》的出台，標誌著“現代供應鏈” 上升為(wei) 國家戰略。华体会登录界面深入參與(yu) 了國家規劃和指導意見的編製出台，充分發揮了政府與(yu) 企業(ye) 間橋梁紐帶作用。圍繞國家規劃和指導意見，社會(hui) 治理取得積極進展。物流領域從(cong) 業(ye) 人員超過5000萬(wan) 人，貨車司機、快遞員、外賣小哥等新就業(ye) 群體(ti) 日益龐大，勞動者權益保障工作受到重視，有效支持擴大就業(ye) 、維護社會(hui) 穩定。物流標準化工作蓬勃發展，形成了國際標準、國家標準、行業(ye) 標準、團體(ti) 標準和企業(ye) 標準的標準體(ti) 係，促進了行業(ye) 規範健康發展。再加上政策舉(ju) 措優(you) 化營商環境，行業(ye) 自律得到加強，社會(hui) 責任形成共識，有效提高了社會(hui) 治理水平。

當前，黨(dang) 中央提出有效降低全社會(hui) 物流成本的戰略部署。降低全社會(hui) 物流成本，絕不是單純降低物流價(jia) 格，也不是要壓縮物流企業(ye) 的合理利潤，而是通過調整生產(chan) 組織方式，以降低供應鏈全鏈條物流成本為(wei) 導向，為(wei) 實體(ti) 經濟服務，助力增強產(chan) 業(ye) 核心競爭(zheng) 力。下一步，我們(men) 要從(cong) 單一環節簡單化的物流降成本，逐步向整個(ge) 企業(ye) 的流程優(you) 化、資源整合延伸，向企業(ye) 與(yu) 企業(ye) 之間、產(chan) 業(ye) 與(yu) 產(chan) 業(ye) 之間、區域與(yu) 區域之間的組織協同拓展，從(cong) 簡單的價(jia) 值傳(chuan) 遞向價(jia) 值創造轉變，進一步拓寬現代物流的內(nei) 涵外延，把握降低全社會(hui) 物流成本的努力方向。這需要我們(men) 進一步加深對行業(ye) 發展的規律性認識，守正創新、先立後破，實現自身發展與(yu) 行業(ye) 轉型同頻共振。

2025年是“十四五”規劃收官之年，也是現代物流邁入高質量發展的關(guan) 鍵之年。剛剛結束的中央經濟工作會(hui) 議對明年經濟工作作了任務部署。總體(ti) 來看，明年我國宏觀經濟整體(ti) 形勢將呈現穩中有進、以進促穩的態勢。全年國內(nei) 生產(chan) 總值有望維持在較為(wei) 理想的增長水平。隨著經濟內(nei) 生動力的企穩，社會(hui) 物流需求的向好，中國物流業(ye) 景氣指數中的市場預期指數在持續回升，顯現行業(ye) 對未來發展的良好預期。展望2025年及未來一段時期，我國現代物流有望呈現以下趨勢：

一是物流運行保持良好增長。隨著更加積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策貫徹落實，政策“組合拳”加快落地，社會(hui) 物流需求有望得到提振，我國物流市場將保持溫和增長態勢，助力經濟持續回升向好。

二是提質增效降本走向深入。物流降成本的出發點是服務實體(ti) 經濟，重點是要通過提質增效降低供應鏈全鏈條的物流成本。受增長壓力和降本要求影響，越來越多的工商企業(ye) 、物流企業(ye) 將逐步從(cong) 流程優(you) 化、資源整合向更加深入的組織協同轉變，在企業(ye) 內(nei) 部、企業(ye) 之間、產(chan) 業(ye) 之間打破市場邊界，加強與(yu) 上下遊、區域間聯動融合，有望打開降本增效新空間，挖掘企業(ye) “第三利潤源”，助力增強產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力。

三是供應鏈升級加快提速。我國傳(chuan) 統的運輸、倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 態基本完成向現代物流服務的轉型升級，下一階段將加快向現代供應鏈轉型升級。供應鏈是物流的高級形態，致力於(yu) 通過生產(chan) 組織方式的變革來創造新價(jia) 值。隨著產(chan) 業(ye) 高端化趨勢顯現，工商企業(ye) 與(yu) 物流企業(ye) 將深化供應鏈融合創新，提供專(zhuan) 業(ye) 化、一體(ti) 化、集成化的供應鏈解決(jue) 方案，和客戶增進戰略互信，滿足客戶多樣化需求，共同實現供應鏈價(jia) 值創造。

四是韌性安全水平持續提升。我國出口貨物結構發生根本性轉變，從(cong) 勞動密集型產(chan) 品轉向裝備製造等中高端產(chan) 品。同時，製造業(ye) “出海”將更加深入，逐步向“本地化生產(chan) 、全球化流通”轉變。這將推動現代物流加快從(cong) “跟隨”戰略轉向“本地化”戰略，加大國際物流市場布局和資源投入，通過與(yu) 國際合作夥(huo) 伴加強合作，共同構築韌性安全的全球供應鏈服務體(ti) 係，更好服務高水平對外開放。

五是數智化轉型提檔升級。數字經濟與(yu) 現代物流的融合發展走在各行業(ye) 前列，我國物流領域基本具備了數字化能力。下一步通過數字技術和物流組織的有機連接，實現更高水平的效能提升，將先進的數字技術與(yu) 現代供應鏈的組織方式深度融合，大力發展平台經濟，形成創新驅動的生產(chan) 組織方式和運行模式，有望推動現代物流從(cong) 信息化向智能化的躍遷，構建形成隨需應變的數字供應鏈，開拓產(chan) 業(ye) 發展新賽道。

六是結構調整力度有所加大。隨著國家大力提振消費，超大規模市場優(you) 勢顯現，消費物流的市場貢獻將進一步增長。外部市場環境倒逼製造業(ye) 加快向高端化升級，工業(ye) 物流市場中的裝備製造物流需求仍將保持韌性，支柱地位將進一步得到鞏固。隨著鐵路貨運深化市場改革，“鐵路進碼頭”“白貨上鐵路”將成為(wei) 趨勢，運輸結構持續得到優(you) 化。

七是產(chan) 業(ye) 集群樞紐聯動發展。隨著全國統一大市場的建設，區域戰略加大實施力度，補短強基、適度超前、集聚發展，現代物流基礎設施布局將深化調整。順應區域產(chan) 業(ye) 轉型升級要求，探索“產(chan) 業(ye) 集群+物流樞紐”的協同發展模式，降低區域物流成本，優(you) 化區域投資環境，有望培育城市新的增長極和樞紐經濟示範區，實現與(yu) 生產(chan) 力布局協同發展。

八是綠色低碳物流走向實踐。我國經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型，對物流領域降碳減汙擴綠增長提出新要求。越來越多的企業(ye) 形成理念共識，正在將綠色低碳承諾融入企業(ye) 發展實踐。綠色產(chan) 品得到開發推廣，新能源物流車將加快普及速度，在中重型貨車滲透率有望快速提升。樞紐設施、倉(cang) 儲(chu) 設施將加快綠色化升級改造，綠色包裝推廣力度加大，碳排放核算及相關(guan) 認證工作正在加緊啟動。

九是從(cong) 業(ye) 人員權益得到保障。現代物流吸納就業(ye) 多、聯係人員廣，增強人民群眾(zhong) 獲得感幸福感安全感是行業(ye) 賦予的使命任務。隨著國家加大保障和改善民生力度，特別是關(guan) 注新就業(ye) 群體(ti) 利益，行業(ye) 企業(ye) 從(cong) 停車休息、職業(ye) 保險、集體(ti) 協商等多方麵為(wei) 從(cong) 業(ye) 人員考慮，貨車司機、快遞員、外賣小哥保障力度將加大，讓從(cong) 業(ye) 人員真正實現“體(ti) 麵工作、幸福生活”。

十是行業(ye) 治理更加規範有序。降低製度性交易成本是物流降成本的重要內(nei) 容，這需要進一步改革發力。隨著一係列調結構、促改革的政策措施出台，鐵路貨運改革、貨運車輛治理、數據開放互聯、物流用地難、融資難、通行難等一係列行業(ye) 關(guan) 注的問題有望得到解決(jue) ，為(wei) 行業(ye) 高質量發展營造公平競爭(zheng) 的市場環境。

各位來賓，本次年會(hui) 的主題是“發展新質生產(chan) 力，激活物流新動能”。今年以來，新質生產(chan) 力是各行業(ye) 關(guan) 注的熱點話題。近期，中辦國辦印發的《有效降低全社會(hui) 物流成本行動方案》，其中把加快創新驅動和提質增效，培育新質生產(chan) 力作為(wei) 重要任務做了部署。在此，我想就新質生產(chan) 力提幾點想法和建議，供大家參考。

一是以技術創新為(wei) 先。新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革為(wei) 我們(men) 帶來了重要機遇。這不僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 帶來數字化轉型、智能化改造的空間，也為(wei) 無人駕駛、低空經濟等新興(xing) 產(chan) 業(ye) 未來產(chan) 業(ye) 的培育帶來了無限可能。今年“人工智能+”受到廣泛關(guan) 注，蘊含巨大新質生產(chan) 力培育機會(hui) 。廣大企業(ye) 要全麵擁抱技術創新，推動傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 數字化轉型、智能化改造，探索“人工智能+現代物流”行動，開拓新興(xing) 產(chan) 業(ye) 未來產(chan) 業(ye) 的應用場景，提升企業(ye) 運營效率和供應鏈競爭(zheng) 力。

二是以管理創新為(wei) 要。當前，我國正處於(yu) 從(cong) “物流大國”向“物流強國”邁進的關(guan) 鍵階段。從(cong) 傳(chuan) 統的運輸倉(cang) 儲(chu) 配送到現代物流服務，再到蓬勃發展的現代供應鏈，無論是在理論探索還是實踐運作中，我們(men) 都經曆了顯著變革，也獲得了明顯成效。當前，在數字技術助力下，數字供應鏈正在開啟新一輪創新變革。廣大企業(ye) 要依托數字技術深化供應鏈管理創新，再造流程、優(you) 化資源、組織協同，進一步推進生產(chan) 組織方式變革，提升企業(ye) 發展的內(nei) 生動力，支撐現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係建設。

三是以生態創新為(wei) 本。隨著技術創新、管理創新積極拓展，現代物流和供應鏈正在經曆新一輪轉型升級。通過廣泛連接、深化融合，有望形成新的產(chan) 業(ye) 生態。廣大企業(ye) 要推動傳(chuan) 統生產(chan) 組織方式向數字化、智能化和網絡化升級，促進企業(ye) 之間、產(chan) 業(ye) 之間、區域之間萬(wan) 物互聯、融合創新，逐步從(cong) 最初的供需匹配向產(chan) 業(ye) 融合轉變，為(wei) 地方產(chan) 業(ye) 帶提供增值服務，為(wei) 區域產(chan) 業(ye) 升級賦能，幫助中小企業(ye) 數字化轉型賦能，重構現代物流與(yu) 供應鏈生態圈。

物流新質生產(chan) 力的培育呼喚企業(ye) 家力量，特別需要發揮企業(ye) 家的開拓創新精神，來引領世界發展潮流。中國物流企業(ye) 家年會(hui) 搭建了一個(ge) 很好的交流與(yu) 合作的平台，今天我們(men) 會(hui) 有多場新質生產(chan) 力相關(guan) 的研討和論壇，希望通過交流活動發現一些好的做法、好的模式、好的案例，在行業(ye) 內(nei) 能夠得到推廣複製，共同掀起一股發展新質生產(chan) 力的熱潮。

安徽是長三角經濟區的重要組成部分，處於(yu) 全國經濟發展的戰略要衝(chong) 和國內(nei) 幾大經濟板塊的對接地帶，在推動生產(chan) 力布局協同發展，降低全社會(hui) 物流成本中發揮著重要作用。合肥承東(dong) 啟西、連南接北區位條件優(you) 越，合六經濟走廊、合淮產(chan) 業(ye) 走廊建設紮實推進，希望與(yu) 會(hui) 嘉賓利用這個(ge) 機會(hui) 在合肥走走看看，開展合作。华体会登录界面將與(yu) 大家共同攜手，守正創新，砥礪前行，助力發展新質生產(chan) 力，激發行業(ye) 新活動，譜寫(xie) 現代物流的新篇章，為(wei) 推動中國經濟高質量發展貢獻智慧和力量。

新年將至，借此機會(hui) ，祝大家新年快樂(le) ，萬(wan) 事如意！

預祝本次大會(hui) 圓滿成功！謝謝大家！