時來“運”轉  物暢其流

——在長三角多式聯運高質量發展論壇的致辭

华体会登录界面副會(hui) 長 賀登才

2024年12月12日 中國·上海

很高興(xing) 再次來到上海，參加長三角多式聯運高質量發展論壇。首先，我代表华体会登录界面，代表何黎明會(hui) 長，對上海市交通運輸協會(hui) 多式聯運分會(hui) 成立八年來取得的成績表示熱烈祝賀，對上海鐵路局係統及在坐同仁對發展多式聯運，有效降低全社會(hui) 物流成本所做的貢獻和對华体会登录界面工作的一貫支持，表示衷心的感謝！

即將過去的2024年，是我國物流行業(ye) 在黨(dang) 中央指引下，轉型升級邁出重要步伐的一年，必將在現代物流發展史上留下濃墨重彩的一筆。今年2月，物流議題首次列入中央財經委會(hui) 議。習(xi) 近平總書(shu) 記強調，物流是實體(ti) 經濟的“筋絡”，聯接生產(chan) 和消費、內(nei) 貿和外貿，必須有效降低全社會(hui) 物流成本，增強產(chan) 業(ye) 核心競爭(zheng) 力，提高經濟運行效率。前不久，首次以中辦、國辦兩(liang) 辦文件印發的《有效降低全社會(hui) 物流成本行動方案》（以下簡稱《行動方案》）公開發表。充分體(ti) 現了黨(dang) 中央對現代物流發展的高度重視和悉心指導，對於(yu) 有效降低全社會(hui) 物流成本，推動現代物流高質量發展具有裏程碑式的重大意義(yi) 。

《行動方案》全文分為(wei) 7個(ge) 部分：第1部分是總體(ti) 要求，明確了基本工作思路，提出到2027年，力爭(zheng) 將社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率降至13.5%左右；第2到第6部分為(wei) 5方麵重點任務，包括深化物流領域重大體(ti) 製機製改革、促進產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈融合發展、健全國家物流樞紐與(yu) 通道網絡、加強創新驅動和提質增效、加大政策支持引導力度等，共20條內(nei) 容、110多個(ge) 具體(ti) 政策點；第7部分為(wei) 組織實施保障措施。5方麵重點任務的核心內(nei) 容，我個(ge) 人理解為(wei) “三多六化”。即多業(ye) 融合、多式聯運、多方協同“三多拓展”；數字化、智慧化、鏈式化、網絡化、綠色化、國際化“六化轉型”。稍後，汪鳴同誌還會(hui) 做深度解讀，幫助大家深刻領悟精神實質。

《行動方案》高度關(guan) 注鐵路貨運改革，30多處提到鐵路，“推進鐵路重點領域改革”列為(wei) 重點任務第一條第一款，要求製定鐵路貨運市場改革方案，促進鐵路貨運向鐵路物流轉型。事實上，鐵路貨改已經邁出實質性步伐，已經和正在采取的措施有：一是出台了《關(guan) 於(yu) 加快鐵路現代物流體(ti) 係建設的意見》，對推動鐵路貨運向現代物流轉型發展進行了係統部署；二是成立了40個(ge) 鐵路物流中心，作為(wei) 區域經營主體(ti) ，模擬法人運行，加強市場營銷和推廣；三是穩定開行貨運班列、增開全程時刻表中歐班列，實行物流總包，開展“運費貸”物流金融服務、網絡貨運平台已上線運行；四是推動物流裝備創新，先後研發了大容積內(nei) 陸箱、卷鋼箱、糧食頂開門箱、危險貨物液體(ti) 罐箱等新箱型；五是加強鐵路貨場向現代物流節點轉型。鐵路貨改方向明、決(jue) 心大，動作快、效果好，對於(yu) 發揮鐵路在發展多式聯運中的先導性、基礎性作用，有效降低全社會(hui) 物流成本將會(hui) 起到巨大作用。

國鐵集團上海局鐵路局貨改走在全路前列，特別是對於(yu) 建立和完善現代物流體(ti) 係做了有益探索，並取得積極進展。在這個(ge) 過程中，多式聯運分會(hui) 功不可沒。多聯分會(hui) 成立8年來，在上海局曆屆主要領導關(guan) 心重視下，在劉建堂會(hui) 長領導下，遵循“堅持高標定位，謀劃自身發展；發揮組織優(you) 勢，服務會(hui) 員單位；圍繞轉型升級，助力行業(ye) 發展”的立會(hui) 宗旨, 竭誠為(wei) 建設以鐵路為(wei) 骨幹的多式聯運體(ti) 係貢獻智慧和力量。

他們(men) 先後完成具有較高質量和實用價(jia) 值的課題（項目）、谘詢、《調研報告》100多項。其中4項獲得华体会登录界面、华体会体育客服电话多少優(you) 秀課題一等獎。劉建堂會(hui) 長提出的鐵路園、產(chan) 業(ye) 園、物流園“三園同心”的物流基地空間布局理論；以基本功能、增值功能、配套功能“三大功能”謀劃概念規劃；以節能減排、綠色低碳、降本增效“三個(ge) 導向”進行深化設計；以政府主導、鐵路牽引、企業(ye) 主責“三位一體(ti) ”落地推進的理論框架體(ti) 係。不僅(jin) 在長三角地區實踐見效，對全國物流樞紐和園區布局建設也起到了重要的指導作用。在理論探索的同時，分會(hui) 在實踐中強力推動，在建立和完善協同推進機製、舉(ju) 辦專(zhuan) 題論壇和專(zhuan) 業(ye) 培訓班、助力鐵路集裝箱中心站數智化建設、編發藍皮書(shu) 、探索鐵路貨場與(yu) 政府、企業(ye) 融合發展新路徑等方麵都取得多項成果。

各位來賓，朋友們(men) ：鐵路貨改正當其時，時來運轉。借中辦、國辦兩(liang) 辦文件《行動方案》公開發布的東(dong) 風，鐵路貨運一定會(hui) 實現貨運向物流、管理向服務、封閉向開放的三大曆史性轉變，助力有效降低全社會(hui) 物流成本，在推進現代物流高質量發展中再立新功！希望路局和分會(hui) 進一步解放思想，深化改革，麵向市場，轉換機製，培育和發展新質生產(chan) 力，在中國式現代物流體(ti) 係建設中貢獻智慧和力量，為(wei) 全國物流行業(ye) 貢獻上海經驗、上海方案。

最後，獻上一首小詩，預祝本次會(hui) 議圓滿成功，祝多聯分會(hui) 越辦越紅火！

物流降本借東(dong) 風，鐵路貨改當先鋒。

多式聯運新賽道，時來運轉建奇功。

謝謝大家！