暢通物流供應鏈，賦能雙循環

探索物流業(ye) 降本增效與(yu) 高質量發展之路

——在2024現代物流與(yu) 供應鏈產(chan) 融合作生態大會(hui) 上的致辭

华体会登录界面會(hui) 長 何黎明

2024年7月15日

尊敬的各位領導，各位來賓，各位代表，媒體(ti) 朋友們(men) ：

大家上午好！

非常高興(xing) 能與(yu) 各位相聚在大美新疆、甜美哈密，共同出席“2024現代物流與(yu) 供應鏈產(chan) 融合作生態大會(hui) 暨哈密現代物流高質量發展大會(hui) ”。在此，我代表华体会登录界面，對哈密市委、市人民政府對本次會(hui) 議的大力支持表示衷心的感謝！對各位與(yu) 會(hui) 嘉賓、參會(hui) 代表的到來表示熱烈的歡迎！

2024年是實施“十四五”規劃的關(guan) 鍵一年，也是現代物流充滿機遇和挑戰的重要一年。今年以來，“降低全社會(hui) 物流成本”上升到國家戰略高度，現代物流業(ye) 備受各界廣泛關(guan) 注。中央財經委第四次會(hui) 議和國務院常務會(hui) 議均對有效降低全社會(hui) 物流成本作出重要部署，現代物流貫通一二三產(chan) 業(ye) ，聯接生產(chan) 和消費、內(nei) 貿和外貿，“降低全社會(hui) 物流成本”已經成為(wei) 提高經濟運行效率的重要舉(ju) 措，必將掀起新一輪提質增效降本行動。在這個(ge) 背景下，我們(men) 齊聚哈密，以“鏈通雙循環，引領新發展”為(wei) 主題，共同探討現代物流與(yu) 供應鏈產(chan) 業(ye) 合作生態構建，具有非常重要的現實意義(yi) 。

今年以來，我國社會(hui) 物流保持平穩運行。1-5月份，全國社會(hui) 物流總額135.3萬(wan) 億(yi) 元，同比增長5.9%。物流業(ye) 總收入5.4萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4.3%。6月份中國物流業(ye) 景氣指數為(wei) 51.6%，需求總體(ti) 保持在景氣區間。從(cong) 需求結構看，新產(chan) 業(ye) 、新動能、新業(ye) 態助力物流需求升級態勢向好。1-5月份，高技術製造物流總額增速近9%，快於(yu) 工業(ye) 品物流總額2.5個(ge) 百分點；實物商品網上零售額同比增長11.5%，線上消費物流總額占比持續提高；再生資源物流總額增長10.5%，綠色低碳轉型紮實推進。從(cong) 企業(ye) 調研情況來看，1-5月份物流供需偏緊的局麵有待改善，行業(ye) 競爭(zheng) 壓力依然較大。

各位來賓，我國現代物流業(ye) 總體(ti) 處於(yu) “存量調整、結構優(you) 化、提質升級”向“高質量發展”邁進的轉型發展階段，一方麵我們(men) 麵臨(lin) 著全球經濟震蕩、地緣政治緊張、去全球化脫鉤斷鏈風險的嚴(yan) 峻挑戰，另一方麵我們(men) 也迎來了國內(nei) 經濟轉型升級和全球供應鏈體(ti) 係重構的難得機遇，我們(men) 必須充分認識供應鏈安全和韌性的重要性，推動供應鏈“自主可控”，這是我們(men) 走向製造強國的必備條件；我們(men) 必須深刻理解“降低全社會(hui) 物流成本”的內(nei) 涵，推動實施供應鏈全鏈條提質增效和生產(chan) 組織方式轉型升級，這是提升經濟運行效率的必經之路；我們(men) 必須加快培育新質生產(chan) 力，激發內(nei) 生動力和新動能，打造引領行業(ye) 創新發展的新技術、新模式和新業(ye) 態，這是推動社會(hui) 經濟可持續發展的核心能力。為(wei) 此，我就推動物流與(yu) 供應鏈高質量發展，降低全社會(hui) 物流成本談幾點意見：

一是要以深化製度性改革破解製約高質量發展的主要矛盾和關(guan) 鍵瓶頸。“物流資源配置效率低、流通循環效率低”和“單一物流環節成本低、全鏈條成本高”是目前存在的突出矛盾之一。多年以來，我們(men) 主要通過物流設施的硬聯通和市場化手段，輔以支持政策來推進多式聯運發展，促進跨部門、跨區域、跨組織、跨方式的一體(ti) 化運營和網絡化協作，努力推行“一單製”、“一箱製”模式。近年來，多式聯運通過試點取得了一定的進展，但仍難以滿足大規模體(ti) 係化的經濟運行需要，有必要通過多部門協同，深化製度性改革，穩步解決(jue) 製約物流業(ye) 發展的瓶頸和頑疾。

二是以國家物流樞紐的高水平運營來引領樞紐經濟高質量發展。目前，我國已經獲批了125個(ge) 國家物流樞紐，基本覆蓋我國綜合立體(ti) 交通網絡“主通道”，但是在物流樞紐的高水平運營、樞紐之間互聯互通和網絡搭建方麵尚未達到預期。下一步，國家物流樞紐應以發展通道經濟、樞紐經濟為(wei) 目標，以物流基礎設施為(wei) 依托，以開放平台為(wei) 抓手，整合集聚有限競爭(zheng) 、充分合作的多業(ye) 態、多功能、多服務的優(you) 勢企業(ye) ，形成生態化運營合作組織，聯動區域內(nei) 開發區、產(chan) 業(ye) 經濟區和商貿市場，逐步形成物流服務集成中心、供應鏈組織中心。通過樞紐間互聯互通與(yu) 深化協作，不斷強化網絡輻射，帶動產(chan) 業(ye) 集聚，逐步形成圍繞樞紐、聯動產(chan) 業(ye) 的樞紐經濟區。

三是以產(chan) 融合作推動物流供應鏈與(yu) 製造、商貿產(chan) 業(ye) 鏈融合發展。物流供應鏈與(yu) 製造、商貿產(chan) 業(ye) 鏈的融合發展能夠孕育新場景、新模式、新業(ye) 態，創造新的價(jia) 值，對於(yu) 依托區域特色優(you) 勢產(chan) 業(ye) ，打造區域性產(chan) 業(ye) 集群具有很強的支撐和引領作用。物流與(yu) 供應鏈服務企業(ye) 利用控貨優(you) 勢和信息優(you) 勢，與(yu) 金融機構密切合作，為(wei) 產(chan) 業(ye) 鏈上下遊提供資金融通和優(you) 化服務，深度嵌入產(chan) 業(ye) 供應鏈全流程，通過供應鏈數字化轉型逐步實現更廣泛、更大範圍的鏈接，形成“你中有我，我中有你”、“共生、共享、共贏”戰略合作共同體(ti) 。此外，物流與(yu) 供應鏈企業(ye) 與(yu) 實體(ti) 企業(ye) 通過合資合作等方式開展深度融合，開放實體(ti) 企業(ye) 物流資源和設施，釋放物流與(yu) 供應鏈服務需求，推動物流設施的公共化和供應鏈服務的集約化，以此為(wei) 基礎逐步形成規模化、專(zhuan) 業(ye) 化、集中化的物流供應鏈產(chan) 業(ye) 服務集群。

各位來賓：哈密作為(wei) 西部物流新高地與(yu) 區域經濟新增長極，扼守絲(si) 綢之路經濟帶核心區，區位優(you) 勢明顯，在全國物流體(ti) 係與(yu) 產(chan) 業(ye) 構建中占重要地位。近年來，哈密聚焦新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，氫能、算力領域展現新優(you) 勢，積極融入“一帶一路”核心區和服務自治區“口岸經濟帶”建設，逐步從(cong) “通道經濟”向“口岸經濟”邁進，推動開放發展新格局，積極促進產(chan) 業(ye) 高端化、智能化、綠色化發展。在這裏，物暢其流的美好願景正逐步變為(wei) 現實。华体会登录界面作為(wei) 我國物流與(yu) 采購、供應鏈領域的全國性綜合性社團組織，始終以為(wei) 政府服務、為(wei) 行業(ye) 服務、為(wei) 企業(ye) 服務作為(wei) 宗旨，我們(men) 將全力支持新疆維吾爾自治區、哈密等省市，開啟高質量共建“一帶一路”新階段，推動物流與(yu) 供應鏈產(chan) 業(ye) 高質量發展。也希望本次論壇對哈密市的建設發展具有一定意義(yi) ，希望與(yu) 會(hui) 嘉賓積極建言獻策、共同探討、通力合作，賦能哈密市高質量發展！

最後，預祝本次會(hui) 議圓滿召開。謝謝大家！