數字經濟與(yu) 物流、供應鏈的創新發展

——在华体会登录界面“三新”專(zhuan) 題學習(xi) 活動上的講話（有刪節）

华体会登录界面副會(hui) 長 蔡進

2021年11月19日

本次交流的主題是學習(xi) 習(xi) 近平總書(shu) 記在第34次集體(ti) 學習(xi) 上的講話，通過學習(xi) 習(xi) 近平總書(shu) 記的講話，深刻領會(hui) 數字經濟的迫切性、數字經濟對全球發展的深刻影響以及未來中國數字經濟發展的基本的方向。我在這裏拋磚引玉，談幾點自己的學習(xi) 體(ti) 會(hui) 。

一、全麵理解習(xi) 總書(shu) 記關(guan) 於(yu) 數字經濟講話的精神

（一）如何認識數字經濟發展的迫切性

習(xi) 總書(shu) 記指出，數字經濟發展迫切性有三個(ge) 維度。即速度，廣度，深度。首先是速度，即“數字經濟發展速度之快”。數字經濟的發展速度是整個(ge) 經濟發展速度的三倍之多。放眼全球，去年全球經濟負增長，但全球數字經濟還是保持正增長。第二是廣度，即“數字經濟輻射範圍之廣”。從(cong) 廣度來看，上到高端的航天宇宙的科學技術，下到傳(chuan) 統的餐飲業(ye) 如美團外賣，都需要數字化支撐。第三是深度，即“數字經濟產(chan) 業(ye) 滲透之深”。從(cong) 影響深度來看，數字化的元素滲透到整個(ge) 產(chan) 業(ye) 的全流程。

（二）如何認識數字化對全球發展的影響深遠

習(xi) 總書(shu) 記在講話中指出，數字化對全球發展的影響非常深遠。數字經濟的發展對未來全球的發展都具有非常大的影響，而且這種影響是具有顛覆性的。這一方麵也包含三個(ge) 維度，即數字經濟的發展正在成為(wei) 重組全球要素資源、重塑全球經濟結構、改變全球競爭(zheng) 格局的關(guan) 鍵力量。

重組、重塑和改變，不是原有的經濟結構上的修修補補，也不是原有資源要素上的一個(ge) 增減，更不是原有的經濟結構上的一種完善，因而要重塑、要變革、要重組全球經濟發展格局。所帶來的衝(chong) 擊力也是百年未有之大變局中間的一個(ge) 非常重要的特征。

（三）把握發展數字經濟的目標

習(xi) 總書(shu) 記對未來數字經濟的發展提出了非常明確的方向。他指出未來數字經濟發展包括三個(ge) 方向，一是促進數字技術和實體(ti) 經濟的深度融合；二是要賦能傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 轉型升級；三是催生新的產(chan) 業(ye) 、新的業(ye) 態、新的模式。

我們(men) 要深刻理解，從(cong) 習(xi) 總書(shu) 記在講話中間進一步理解數字經濟發展的迫切性、它的重大的影響力以及它的發展方向，並將其作為(wei) 指導我們(men) 在物流和供應鏈領域中間開展數字化的一個(ge) 頂層引導。

通過學習(xi) ，我們(men) 要加深對三個(ge) 主題的認識：第一是把握數字經濟發展的基本階段、發展的現狀和發展的趨勢，明確物流和供應鏈數字化的戰略定位。第二個(ge) 是物流和供應鏈的數字化的價(jia) 值所在。第三個(ge) 主題是關(guan) 於(yu) 聯合會(hui) 如何推進數字化工作的思考。

二、數字經濟是重構經濟發展與(yu) 治理模式的新型經濟形態

數字經濟重構經濟發展與(yu) 治理模式的新型經濟形態。有幾個(ge) 要素需要把握。

首先需要明確數字經濟是生產(chan) 要素。改革開放以後，鄧小平同誌提出科技是第一生產(chan) 力，科技是一個(ge) 新的生產(chan) 要素。現在開始將數字作為(wei) 一種新的生產(chan) 要素。所以現在的生產(chan) 要素包括五個(ge) 方麵，就是勞動力、勞動條件（生產(chan) 工具）、土地資源、技術和數字。

其次數字要成為(wei) 生產(chan) 要素，必須要有技術賦能，這個(ge) 技術就是數字技術和現代網絡技術。數字技術要與(yu) 實體(ti) 經濟的深度融合。信息可以作為(wei) 一個(ge) 產(chan) 業(ye) 去定位它，但是數字化不能僅(jin) 僅(jin) 定位為(wei) 一種產(chan) 業(ye) 。數字經濟更多的是數字技術和各類的產(chan) 業(ye) 進行深度融合以後，通過數字的生產(chan) 要素所創造出的價(jia) 值。數字經濟的本質是和實體(ti) 經濟進行深度融合與(yu) 共生的。隻要產(chan) 生一個(ge) 經濟行為(wei) ，就會(hui) 同時產(chan) 生一組數字。數字經濟的目標是加速重構經濟發展和治理模式的新型經濟形態。重構經濟發展。從(cong) 物流來講，就是要重構物流的組織模式。重構模式，更重要的是重構治理模式。

推動數字經濟包括四個(ge) 維度。除了我們(men) 比較熟悉的數字產(chan) 業(ye) 化和產(chan) 業(ye) 數字化以外，還有數字化治理和數字的價(jia) 值化。第一個(ge) 維度是數字產(chan) 業(ye) 化。數字產(chan) 業(ye) 化就是指信息通訊業(ye) ，也就是說能夠促使數字的形成、數字的積累、數據的存儲(chu) 、數據的交換、數據的處理等等這些技術所形成的產(chan) 業(ye) ，包括通訊設備的製造、電信業(ye) 、軟件開發、互聯網等等。第二個(ge) 維度是產(chan) 業(ye) 數字化。產(chan) 業(ye) 數字化是數字經濟發展的主陣地，是數字化和各行各業(ye) 的融合，是我們(men) 未來物流與(yu) 供應鏈要推的數字化進程的一個(ge) 根本所在。第三個(ge) 維度就是數字化的治理，數字化的治理它實際上是分成兩(liang) 個(ge) 方麵，一方麵是對數字經濟發展過程中對數字本身的治理。更關(guan) 鍵的是通過數字化對全球、社會(hui) 乃至經濟甚至家庭的一種治理。第四個(ge) 維度是數字的價(jia) 值化。數字價(jia) 值化包括三點。第一是數字資源化，數據要形成資源。第二是數字資源變成數字資產(chan) 。第三是要形成資本，也就是數據資本化、證券化。

三、數字經濟發展正在由初級階段邁向高級階段

我國數字經濟發展的進程分為(wei) 四個(ge) 階段，萌芽期，高速發展期，全麵成長期，以及轉型升級期。

1994年到2002年是萌芽期。這個(ge) 時期的數字化就是門戶網站：新浪、搜狐、網易等等。

第二個(ge) 階段就是高速發展期， 2003年到2012年。這一時期數字經濟主要發展的形態就是電子商務。大宗商品的電子商務平台開始湧現，物流車貨匹配的電商平台也開始應運而生，物流的數字化開始起步。

第三個(ge) 階段我們(men) 叫全麵成長期， 2013年到2019年。這個(ge) 階段數字經濟形態有兩(liang) 個(ge) 特征：一是傳(chuan) 統行業(ye) 的互聯網化，二是新業(ye) 態。數字和產(chan) 業(ye) 的融合更深。

這三個(ge) 階段是我們(men) 國家數字經濟發展的初級階段。初級階段的重要標誌是：數字經濟發展的基本形態還是消費互聯網，工業(ye) 互聯網還沒有完全形成。全球數字經濟已經形成了中國和美國雙核心的發展格局。未來圍繞中美兩(liang) 國的全球競爭(zheng) 的主題之一是數字化。全球數字化發展的核心是數字化賦能的物流與(yu) 供應鏈領域。

從(cong) 2020年開始，數字經濟開始進入到轉型升級階段。數字化由初級階段邁向高級階段的時候，對物流和供應鏈的數字化的發展來講，既提出了巨大的挑戰，也孕育著巨大的機會(hui) ，我們(men) 要把握住。

四、充分認識數字化是物流與(yu) 供應鏈轉型升級必然趨勢

物流和供應鏈的數字化的轉型是一種必然的趨勢。前麵已經講得很清楚了，這裏主要是簡單的從(cong) 經濟發展的不同階段，結合宏觀經濟發展的不同階段和消費的變化來談它的必然性。全球的經濟發展從(cong) 二戰以後來說經曆了四個(ge) 階段。當然我們(men) 國家也一樣，隻不過是時間是錯後的。

第一個(ge) 階段就是短缺經濟時期，此時生產(chan) 模式是批量生產(chan) ，生產(chan) 和物流的組織模式就是一種實物配送的模式，特征是鏈條比較短，主要是處在消費領域。

第二個(ge) 階段是七十年代末到八十年代中後期的過剩經濟時代。生產(chan) 經營過程目標開始轉移為(wei) 降本增效。

第三階段是轉型經濟階段。生產(chan) 組織方式就突破了企業(ye) 的邊界，是基於(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈進行資源整合優(you) 化以及流程的優(you) 化。經濟轉型目標是進一步優(you) 化成本。

第四個(ge) 就是當前數字經濟階段。數字經濟本質就是產(chan) 業(ye) 的融合共生。此階段本質是價(jia) 值創造、價(jia) 值重構。

五、物流與(yu) 供應鏈數字化的本質是價(jia) 值重構

物流與(yu) 供應鏈數字化的本質是價(jia) 值重構。物流和供應鏈的數字化是先進的科學技術和現代的組織方式的融合。它所要推動的是重構組織模式，包括物流組織模式，包括供應鏈的組織模式，從(cong) 而不斷的提高物流與(yu) 供應鏈的網絡化、智慧化、服務化水平。

第一，通過推進物流與(yu) 供應鏈的數字化來把握全球發展動力轉換的新格局。在疫情之前，全球經濟發展的動力主要是兩(liang) 個(ge) 方麵：一個(ge) 是製造業(ye) 、一個(ge) 是服務業(ye) 。現在來看，全球經濟發展的動力未來也是兩(liang) 個(ge) 方麵，一個(ge) 是科技創新。第二個(ge) 是基礎設施建設。基於(yu) 基礎設施建設的動力這個(ge) 大的背景下，我們(men) 有為(wei) 基礎設施建設提供原材料的產(chan) 能優(you) 勢，但是沒有產(chan) 業(ye) 優(you) 勢。鏈條很短，隻有生產(chan) 環節，兩(liang) 頭都在別人手裏。所以說我們(men) 要把握這樣的機遇，一定要把我們(men) 的產(chan) 能優(you) 勢變為(wei) 產(chan) 業(ye) 優(you) 勢，供應鏈的數字化、物流的數字化必不可少。

第二，從(cong) 物流領域來講，通過物流與(yu) 供應鏈的數字化來重構生產(chan) 組織方式，延伸產(chan) 業(ye) 鏈條，實現產(chan) 業(ye) 之間的生產(chan) 要素和生產(chan) 條件的優(you) 化配置、有序協同、提高效率、降低成本。通過數字化的這種賦能，來實現我們(men) 這種組織結構的重構，來實現產(chan) 業(ye) 間的資源整合、流程優(you) 化和組織協同，這樣才能夠把我們(men) 的物流成本降低到一個(ge) 最為(wei) 合理的水平。

第三是通過物流與(yu) 供應鏈的數字化重新定義(yi) 商業(ye) 模式。數字化的本質是服務。通過產(chan) 業(ye) 服務化來重新定義(yi) 商業(ye) 模式。數字化的商業(ye) 模式是“買(mai) 服務送產(chan) 品”。

第四是通過物流和供應鏈來實現企業(ye) 生態化的價(jia) 值。未來從(cong) 企業(ye) 的角度來講，在數字化的環境下，企業(ye) 的價(jia) 值不僅(jin) 僅(jin) 體(ti) 現在效益好和效率高，更重要的是要體(ti) 現企業(ye) 在整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈上的價(jia) 值定位。

第五個(ge) 是通過物流與(yu) 供應鏈數字化來推進數字化的治理，構建全球競爭(zheng) 的新優(you) 勢。數字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過程中，物流是重要的組成部分。

第六個(ge) 方麵就是物流數字化價(jia) 值的本身，即實現物流與(yu) 供應鏈數字化有利於(yu) 促進數字價(jia) 值化進程。

六、把握物流與(yu) 供應鏈數字化的內(nei) 涵

國資委關(guan) 於(yu) 數字化轉型的指導意見裏已經明確指出，物流與(yu) 供應鏈數字化的內(nei) 涵主要包括以下幾個(ge) 方麵：第一，裝備要數字化；第二，運營智能化；三，流程可視化；四，服務敏捷化；第五，產(chan) 業(ye) 生態化；第六，提升數字化的運營能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好數字化基礎，即數字標準、數字人才和數字化的理論建設。

华体会登录界面在推進數字化工作方麵，已經取得了較好的成績。在新格局下，华体会登录界面如何發揮行業(ye) 組織職能，推進數字化進程？我有幾點思考。

第一，首先要牢固樹立數字化思維。我將數字化思維歸納為(wei) 四個(ge) 詞：鏈接、共生、當下、創新。我們(men) 自己要樹立這樣的思維，我們(men) 要把這樣的數字化的思維推廣到物流領域、供應鏈領域。其次，我們(men) 在做數字化工作時，一定要把握住物流和供應鏈數字化的基本方向，即著力於(yu) 推動基於(yu) 產(chan) 業(ye) 互聯網為(wei) 載體(ti) 的產(chan) 業(ye) 融合。第三，要把握住數字化推進的重點。第四，要把握住我們(men) 推進物流和供應鏈數字化的基本路徑。第五，要發揮我們(men) 平台的優(you) 勢，來引導物流和供應鏈領域的數字化進程。第六，要夯實基礎，即我們(men) 要加強標準化的工作。