奏響現代物流新的“黃河大合唱”

——在2023 服務黃河流域高質量發展研討會(hui) 的致辭

——华体会登录界面副會(hui) 長 賀登才

（二О二三年五月二十五日）

黃河之水天上來，黃河兒(er) 女滿情懷。在這金色麥田豐(feng) 收在望的美好季節，我們(men) 沿黃九省區物流界朋友相聚在泉城濟南，共同參加2023 服務黃河流域高質量發展研討會(hui) 。

首先，我代表华体会登录界面，代表我們(men) 的何黎明會(hui) 長，對本次研討會(hui) 順利召開表示熱烈的祝賀；向來自萬(wan) 裏黃河沿線政產(chan) 協研各位代表表示誠摯的歡迎和衷心的感謝；向山東(dong) 省人民政府及省發展改革委、交通運輸廳、商務廳、物流與(yu) 采購聯合會(hui) ，濟南市人民政府、濟南市口岸和物流辦，特別是山東(dong) 港口集團等單位對华体会登录界面工作的支持和為(wei) 本次會(hui) 議所做的貢獻，表示衷心的感謝！

黃河是中華民族的母親(qin) 河，孕育了古老而偉(wei) 大的中華文明。沿黃九省區國土麵積占全國三分之一強，人口數量占比接近三分之一，地區生產(chan) 總值占比四分之一，糧食和肉類產(chan) 量占全國三分之一左右。這裏是中國北方的“水塔”，是全國重要的能源、化工、原材料和基礎工業(ye) 基地。黃河流域在中華民族複興(xing) 大業(ye) 和中國式現代化建設全局中具有舉(ju) 足輕重的戰略地位。

黨(dang) 的十八大以來，習(xi) 近平總書(shu) 記多次實地考察黃河流域生態保護和經濟社會(hui) 發展情況，確定黃河流域生態保護和高質量發展為(wei) 重大國家戰略。2021年10月，中共中央、國務院印發《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）明確提出，大力推進數字信息等新型基礎設施建設，完善交通、能源等跨區域重大基礎設施體(ti) 係，提高上中下遊、各城市群、不同區域之間互聯互通水平，促進人流、物流、信息流自由便捷流動。

在《綱要》藍圖指引下，在沿線各級黨(dang) 委、政府領導下，經過沿線物流人辛勤努力，黃河流域現代物流發展取得很大進展。以國家物流樞紐為(wei) 核心的基礎設施建設全麵推進，以山東(dong) 港口集團等為(wei) 代表的綜合物流服務企業(ye) 發展壯大，智慧物流、數字物流、綠色物流等新模式、新業(ye) 態、新技術廣泛采用，為(wei) 區域經濟高質量發展，服務國家重大戰略、民生需求和抗疫保供等做出了重大貢獻。

但是，我們(men) 也要清醒地認識到，黃河流域現代物流發展水平與(yu) 《綱要》的要求相比，與(yu) 京津冀、長三角、珠三角和成渝雙城圈等經濟區域相比，還有較大差距。物流成本高、效率低、連通度不夠、協調性不強問題突出，迫切需要加強協商、協調、協作，奏響現代物流新的“黃河大合唱”。借此機會(hui) ，我隻講一個(ge) 字，那就是“合”。

一是促進大通道合流。填補缺失線路、暢通瓶頸路段，加快形成黃河流域現代化綜合交通運輸網絡，實現城鄉(xiang) 區域高效連通。完善集疏運體(ti) 係，暢通西煤東(dong) 運、北煤南運通道。加強黃河流域與(yu) 長江經濟帶、成渝地區雙城經濟圈、長江中遊城市群互聯互通。研究推動九省區路麵通行執法“統一標準、網上申辦，證照互認、跨省通用”。強化與(yu) “一帶一路”沿線國家合作，共建東(dong) 接日韓、西聯亞(ya) 歐、南通東(dong) 盟、北達蒙俄的國際開放大通道。

二是推動大樞紐合網。據統計，沿黃九省區共有規上物流園區798個(ge) ，占全國31.3%；到目前，已有29家納入國家物流樞紐建設名單，占全國30.5%。要加快推動這些樞紐和園區業(ye) 務合作、聯網運行，發揮整體(ti) 效能。同時積極融入國家物流樞紐聯盟，進入全國物流樞紐網絡體(ti) 係。高水平高標準推進沿黃相關(guan) 省區自由貿易試驗區建設，適應“大循環、雙循環”新發展格局。

三是鼓勵大平台合作。全麵推進關(guan) 、港、鐵、區數據互聯互通，構築服務黃河流域物流發展的“一鍵式、一站式、全程式”數據共享平台。推進鐵水聯運業(ye) 務單證電子化，促進鐵路、港口信息互聯。鼓勵在有條件的城市搭建智慧物流“大腦”，全麵鏈接並促進城市物流資源共享。推動物流領域基礎公共信息數據有序開放，麵向物流企業(ye) 特別是中小微物流企業(ye) 提供普惠性服務。

四是形成大保護合力。把生態保護放在優(you) 先位置，深入推進物流領域節能減排，全麵推動綠色物流發展。加大“公轉鐵”“公轉水”“散改集”力度，推廣“陸海聯動、海鐵直運”新模式。加快新能源、符合國六排放標準等貨運車輛在現代物流特別是城市配送領域應用。加強綠色物流新技術和設備研發，推廣使用循環包裝，減少過度包裝和二次包裝，推動托盤循環共用係統建設。

五是建立大機製合成。邀請沿線九省區相關(guan) 政府部門、行業(ye) 協會(hui) 、鐵路和海關(guan) 係統、物流園區和企業(ye) 參加，建立開放型、常態化黃河流域現代物流協調推進聯係機製。通過輪值會(hui) 議製度，開展政策通報、經驗交流和問題研討，持續推動九省區業(ye) 務聯動、產(chan) 業(ye) 協同，促進產(chan) 業(ye) 鏈延伸、供應鏈集成、價(jia) 值鏈創造，打造樞紐經濟示範區，構築共享經濟生態圈，逐步形成利益共同體(ti) 、命運共同體(ti) 。

九曲黃河十八彎。以上目標的實現，不可能一蹴而就。隻要九省區政產(chan) 協研各方心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，就一定能夠開創團結協作的新局麵。华体会登录界面作為(wei) 行業(ye) 社會(hui) 組織，有責任、有義(yi) 務，也有能力為(wei) 此做出應有貢獻。

本次會(hui) 議在經濟大省、也是物流大省的山東(dong) 省召開，在“四麵荷花三麵柳，一城山色半城湖”的濟南召開，以“大交通、大樞紐、大平台”為(wei) 主題，得到位列中國企業(ye) 500強和世界港口前列的山東(dong) 港口集團大力支持。希望大家借此機會(hui) 與(yu) 山東(dong) 港口集團以及山東(dong) 省、濟南市物流企業(ye) 交流互訪、簽約合作，深度對接，爭(zheng) 取協調推進聯係機製取得早期收獲。

最後，我獻上一首小詩，預祝研討會(hui) 圓滿成功；祝沿黃物流奔流向海，永立潮頭！

五月濟南格外紅，九省物流來會(hui) 盟。奏響黃河大合唱，發出協作最強音。謝謝大家！