12月28日，2022年第二屆長三角冷鏈物流高峰論壇在上海市召開。本屆論壇主題為(wei) “擁抱內(nei) 外雙循環 端牢中國金飯碗”，由华体会登录界面、上海市商業(ye) 聯合會(hui) 作為(wei) 指導單位，上海市物流協會(hui) 、上海市物流協會(hui) 冷鏈分會(hui) 主辦。华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長崔忠付出席並發表致辭。华体会登录界面副秘書(shu) 長兼評估辦主任楊國棟參加並作主題演講。

华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長 崔忠付

崔忠付對論壇的成功召開表示祝賀，並回顧了過去十年間，冷鏈物流產(chan) 業(ye) 作為(wei) 支撐國家經濟建設、推動鄉(xiang) 村振興(xing) 等國家戰略實施的重要抓手，在政策環境、標準規範、市場規模、基礎設施建設，以及冷鏈企業(ye) 發展與(yu) 行業(ye) 集中度等方麵所取得的一係列翻天覆地的變化。“長三角地區的經濟基礎決(jue) 定了冷鏈物流的發展潛力，這裏聚焦了國內(nei) 最好的一批冷鏈物流企業(ye) ，代表了我國冷鏈物流階段性發展的最高水平。”崔忠付在致辭中點讚長三角地區冷鏈物流的發展，並對其今後進一步發展提出四點建議：一是進一步發揮長三角相關(guan) 冷鏈組織協同力；二是繼續完善冷鏈基礎設施體(ti) 係建設；三是加快區域標準的製定實施；四是注重綠色低碳和數字化。

上海市物流協會(hui) 冷鏈分會(hui) 會(hui) 長，上海光明領鮮物流有限公司執行董事、總經理 董國銀

上海市物流協會(hui) 冷鏈分會(hui) 會(hui) 長、上海光明領鮮物流有限公司執行董事、總經理董國銀為(wei) 本次論壇致歡迎辭。“在2022年新冠疫情特殊時期，我們(men) 經曆了‘封鎖’和‘放開’，冷鏈作為(wei) 一個(ge) 最冷的產(chan) 業(ye) ，成了最熱的話題，冷鏈的重要性在疫情中展露無遺。”他指出，在疫情環境下“危”中有“機”，因為(wei) 基礎民生必須保障，而食品市場的供需平衡離不開冷鏈物流的調和，所以冷鏈物流可以保持逆勢上揚，越來越多的消費者認識到了冷鏈的重要性。董國銀表示，上海市物流協會(hui) 冷鏈分會(hui) 在此期間做了大量工作，包括在疫情期間，積極配合上海市發改委糧食和物資儲(chu) 備局、上海市商務委通關(guan) 處協調會(hui) 員單位、江蘇及浙江政府資源，三天解決(jue) 了1006個(ge) 標箱出港區，疏導11000多噸零下18度的庫存量，全力支持疏港行動；在上海全市調運車輛吃緊的情況下，積極配合上海市商務委市場體(ti) 係建設處搶運口罩，配合口罩工廠調運包材；在冷鏈物流企業(ye) 複工複產(chan) 的時候配合市政府出具複工複產(chan) 指導意見，幫助企業(ye) 申請金融貸款，並組織有序的發放口罩等等。此外，他還介紹了上海市物流協會(hui) 冷鏈分會(hui) 接下來在四方麵的主要工作計劃，並表示希望冷鏈人共同努力，致力於(yu) 推進行業(ye) 發展，在“雙循環”新發展格局下發揮長三角組合效應，進一步擴大長三角在國際物流供應鏈體(ti) 係中的作用。

在12月18日上午論壇主題演講環節，先後由四川省內(nei) 江國際物流港服務中心主任範長廣、华体会登录界面副秘書(shu) 長兼評估辦主任楊國棟、福建雪人股份有限公司市場總監陳煒、上海閩泰環境衛生服務有限公司總經理顧祥、上海盛琍發製冷科技有限公司總經理黃禮明、中通冷鏈副總裁楊帆先後發表了主題演講。

範長廣在演講中介紹了以製糖業(ye) 高度發達而聞名的“中國甜食之都”內(nei) 江市及一些重點產(chan) 業(ye) 發展情況，以及地處成渝兩(liang) 個(ge) 特大城市幾何中心的交通區位優(you) 勢。他介紹，內(nei) 江擁有中西部最大的冷鏈產(chan) 品消費市場，是成渝兩(liang) 個(ge) 特大城市蔬菜和冷鏈食品保供基地。當前，內(nei) 江正加速構建冷鏈物流產(chan) 業(ye) 鏈、生態圈，建有20萬(wan) 平方米的凍庫、氣調庫，擁有1600餘(yu) 家冷鏈物流經營主體(ti) ，是物流產(chan) 業(ye) 發展的沃土，目標是到2028年在川渝冷鏈市場供給占比達到1/3。

华体会登录界面副秘書(shu) 長兼評估辦主任 楊國棟

楊國棟的演講主題是《冷鏈物流與(yu) 評估》。他介紹了當前我國冷鏈物流整體(ti) 發展狀況及存在的主要問題：截至2021年，我國冷鏈物流總額突破8萬(wan) 億(yi) ，冷鏈物流市場規模達4586億(yi) 元；冷鏈物流市場主體(ti) 超過3萬(wan) 家，星級冷鏈物流企業(ye) 過百家；冷鏈物流總量達3.02億(yi) 噸，冷藏車保有量34.14萬(wan) 輛，冷庫庫容1.96億(yi) 立方米。目前，冷鏈物流發展主要存在八方麵問題：一是規模小、抗風險能力弱；二是設備老舊、技改壓力大；三是信息化、數字化水平弱僅(jin) 維持基本要求；四是融資渠道不暢；五是管理水平缺乏係統性；六是專(zhuan) 業(ye) 化冷鏈管理人才匱乏；七是企業(ye) 發展的持續性普遍脆弱；八是網絡化布局弱。此外，他介紹了星級冷鏈物流企業(ye) 的評估內(nei) 容、目的和方法，以及在評估工作中看到的問題。

當天上午，論壇最後的對話環節由北京快行線冷鏈物流有限公司總經理劉培軍(jun) 主持，中通冷鏈副總裁楊帆、優(you) 合集團產(chan) 業(ye) 發展中心總經理王飛、上海眾(zhong) 萃物流有限公司董事長黃宗榮、普冷國際物流（上海）有限公司董事長虞健民、啟橙中國總經理潘煒等與(yu) 會(hui) 嘉賓圍繞“現代農(nong) 產(chan) 品流通的挑戰與(yu) 機遇”的主題各抒己見，開展了熱烈的交流與(yu) 探討。劉培軍(jun) 提出，當前麵對冷鏈物流市場“僧多粥”少的局麵，“卷”是必然的，但在卷的同時還要把服務做好。

虞健民指出，冷鏈物流麵臨(lin) 的三大發展趨勢不可避免。一是成本太高，目前的致冷模式、冷庫設計等方麵均需要改進，並且前提是確保質量不下降。為(wei) 此，他呼籲冷鏈業(ye) 全體(ti) 同仁共同降本，長三角物流企業(ye) 團結起來打造冷鏈新高地。二是過度包裝等問題，導致冷鏈領域存在大量的浪費和汙染。三是需要業(ye) 界共同大規模推進自動化和數字化，包括實現零下18度以下無人作業(ye) 等目標，並且應該確立明確的推進時間表，這不僅(jin) 關(guan) 係到冷鏈產(chan) 業(ye) 的人文關(guan) 懷，也因行業(ye) 普遍麵臨(lin) 勞動力短缺的問題。

12月28日下午，分別圍繞農(nong) 產(chan) 品及餐飲行業(ye) 的兩(liang) 場主題論壇同期舉(ju) 行，多位農(nong) 產(chan) 品、餐飲行業(ye) 及有關(guan) 物流企業(ye) 負責人在論壇上發表主題演講，且論壇舉(ju) 辦方在兩(liang) 場論壇的演講環節之後均設置了對話環節。其中，主題為(wei) 《區域一體(ti) 化冷鏈保障》的對話由韻達集團上海韻鮮物流科技有限公司總經理牟屹東(dong) 主持，主題為(wei) 《“二十條防疫新規”出台後餐飲供應鏈的發展機遇》的對話由上海眾(zhong) 萃物流有限公司董事長黃宗榮主持。

至此，為(wei) 期一天的第二屆長三角冷鏈物流高峰論壇圓滿落下帷幕。在新發展格局下，後疫情時代的物流業(ye) 必將煥發“第二春”嗎？冷鏈物流業(ye) 將迎來怎樣的發展機遇？如何圍繞新發展格局構建國內(nei) 、國際冷鏈物流供應鏈體(ti) 係？這些問題留待長三角冷鏈人、更是全國冷鏈人共同思考。