福田康明斯（下文簡稱“福康”）“落子”泰國，深耕東(dong) 南亞(ya) ，輻射全球。

最近，一條福康泰國工廠開業(ye) 的消息在圈內(nei) 被大量轉載。雖然國內(nei) 商用車與(yu) 工程機械主機廠近些年紛紛高強度布局海外市場，但是在海外開設屬地工廠的本土或合資發動機企業(ye) 卻並不算多，福康就是其中之一。需要強調的是，福康泰國工廠僅(jin) 用時不到一年便順利投產(chan) ，這一成就也是福田汽車與(yu) 康明斯長達17年深度合作曆程中的又一座裏程碑。

實際上，東(dong) 南亞(ya) 包含眾(zhong) 多新興(xing) 經濟體(ti) 國家，它們(men) 有活力，經濟發展更是潛力無窮。無論是房地產(chan) ，還是相關(guan) 基礎設施建設，都存在著廣闊的開拓空間，也自然引得圈內(nei) 企業(ye) 投資布局。

很多人或許會(hui) 存在著疑慮，那就是福康在泰國屬地生產(chan) 的發動機，可以完全適應東(dong) 南亞(ya) 潮濕泥濘的工況嗎？福康在國內(nei) 引以為(wei) 傲的麵向客戶定製化開發戰略能夠順利導入到泰國工廠嗎？答案是肯定的！據悉，福康將深入東(dong) 南亞(ya) 市場的需求特點，持續推進FFA（Fit for Application）戰略，為(wei) 不同市場定製開發更節油、更可靠的福康發動機。不僅(jin) 如此，福康泰國公司還將共享北京方麵先進的研發技術，共享全球供應鏈，堅守“零缺陷”質量原則，為(wei) 全球用戶提供高質量的發動機產(chan) 品和智慧服務。

與(yu) 很多國內(nei) 發動機企業(ye) 近兩(liang) 年才開始順勢布局海外市場不同，福康作為(wei) 圈內(nei) 合資企業(ye) 的優(you) 秀代表，從(cong) 公司成立之初便展現出了頗具前瞻性的市場布局。

作為(wei) 合資企業(ye) 的優(you) 秀代表，福康自成立之初便確立了堅持國內(nei) 與(yu) 海外市場並重的發展戰略。這種“兩(liang) 手都要抓，兩(liang) 手都要硬”的戰略，使得福康在中國市場和海外市場齊頭並進，在全球範圍內(nei) 的發動機出口量更是屢創新高。

數據能很好的說明問題。其實，早在2009年時，福康第一台柴油發動機F3.8就已經出口到了海外市場；至2016年時，福康累計出口銷量就已經突破了30萬(wan) 台；到2024年，這項數據又一次翻倍來到了60萬(wan) 台。

可以說，福康在海外的影響力已經凸顯。此前，筆者在采訪代理福田係商用車的一眾(zhong) 海外經銷商時發現，福康發動機才是他們(men) 選擇代理的最重要緣由。無論是輕型車上一係列2-4L小缸徑柴油發動機，還是中重型卡車上的8-15L產(chan) 品，使用福康發動機的客戶，總能夠在運營成本上多省出一些。

現如今，福康發動機已經遠銷至全球100多個(ge) 國家，服務覆蓋全球240個(ge) 國家，4700多家經銷商，數萬(wan) 多名服務技師遍布全球。隨著福康泰國公司的成立，福康工程技術團隊更將繼續走向全球，開發適應屬地化、定製化、多樣化需求產(chan) 品。

不少人在了解到福康泰國工廠開業(ye) 的消息後，第一時間的反應是它將惠及泰國乃至全球客戶。這本無可厚非，不過筆者認為(wei) 這隻是一條明線，還有一條暗線同樣不能忽略，那就是泰國工廠的順利投產(chan) ，也會(hui) 進一步促進福康供應鏈體(ti) 係的優(you) 化，進而提升福康發動機的供應能力和服務水平，最終為(wei) 其在全球範圍內(nei) 的市場競爭(zheng) 增添活力。

曾幾何時，圈內(nei) 企業(ye) 隻是出口產(chan) 品本身，如今又都紛紛在海外屬地化建廠，甚至力推“讓技術走出去”。表麵上看，是類似於(yu) 福田汽車和福康這般優(you) 秀的整零企業(ye) ，在持續積極開拓海外市場；往深層次說，所有的一切都印證了中國商用車力量全麵崛起的既定事實。

放眼全球，讓世界看見，福康泰國工廠一定能實現。