海到無邊天作岸，山登絕頂我為(wei) 峰。人的底氣，來自於(yu) 認知和實力；產(chan) 品的底氣，則來自於(yu) 性能和品質。前不久，“超越極限，探索高端輕卡性能邊界”主題專(zhuan) 業(ye) 測試——中國商用車綜合性能測試同時在廣東(dong) 開平和重慶進行。期間，歐馬可智藍ES1新智版和歐馬可S1自動擋輕卡作為(wei) 測試車輛曆經了爬坡測試、極限續航測試、實測油耗、電耗等一係列嚴(yan) 苛測試，展現出非凡性能和強悍實力。

中國商用車綜合性能測試由權威的商用車客戶服務平台中汽兄弟組織並舉(ju) 辦，緊密聯係實際運營需求、高度聚焦產(chan) 品性能和品質，多場景、多維度、多層麵探索高端輕卡性能邊界，旨在全麵且係統地展現產(chan) 品優(you) 勢，為(wei) 行業(ye) 技術升級和創新發展提供參考，為(wei) 用戶選車用車提供參考。

特別值得關(guan) 注的是，為(wei) 確保測試的專(zhuan) 業(ye) 性和針對性，本次“中國商用車綜合性能測試”的續航和能耗測試選擇在城配物流發達的廣東(dong) 開平進行，而動力性能方麵測試則在重慶專(zhuan) 業(ye) 汽車試驗場開展，從(cong) 而保證每一項測試都在最典型環境、最嚴(yan) 苛條件下進行。

滿電極限續航500+公裏

歐馬可智藍ES1新智版消除裏程焦慮

依托福田汽車集團深厚的新能源技術積澱，以及產(chan) 業(ye) 優(you) 勢，再加上歐馬可自身的優(you) 良基因，歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡可謂自帶光環，特別是123.34kWh大電量配置，立足於(yu) 實際應用，直擊用戶針對續航方麵的需求痛點。

作為(wei) 全新一代正向開發的純電輕卡平台產(chan) 品，歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡搭載寧德時代專(zhuan) 屬定製電池、自主電控、全新定製化大功率高效扁線電機，以及福田專(zhuan) 屬自研電驅橋。

鑒於(yu) 純電動技術路線的特點，提升車輛續航能力最直接有效的途徑顯然是在采用高能量密度電池組件的基礎上擴容增量。那麽(me) ，123.34kWh的專(zhuan) 屬定製電池到底能夠保證歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡行駛多遠？

盛夏裏的廣東(dong) 開平，高溫、高濕，且路麵起伏較多，平均氣溫31.5°C、平均濕度76.5%，烈日之下真正是“秒汗淋漓”。這樣的環境中，歐馬可智藍ES1新智版在車貨總重4.5T工況下，滿電出發，測試線路從(cong) 廣東(dong) 開平到茂名海灣濕地公園，往返行駛，路況涵蓋城市道路、325國道路段及坡道等。

參與(yu) 測試人員包括專(zhuan) 業(ye) 車輛測試人員2名，中國商用車品鑒師1名，中途每3-4小時更換一次駕駛員。這也意味著歐馬可智藍ES1新智版是在滿電滿載的極限工況下進行測試，並且是在全程開空調的條件下完成。最終，歐馬可智藍ES1新智版極限續航500+公裏，平均百公裏電耗24.29kWh,核算1度電行駛4.11公裏。

至於(yu) 針對動力性能的極限測試中，得益於(yu) 高效率大扭矩電機的勁擎釋放，歐馬可智藍ES1新智版在標載工況下成功挑戰40%爬坡測試，展現出行業(ye) 絕對領先的爆發力和持久輸出的可靠性。

當然，無論續航方麵還是動力性能的超能表現，除了一係列創新技術加持的行業(ye) 領先配置賦能，還得益於(yu) 優(you) 異的輕量化技術、整車超低風阻設計，以及福田自研整車控製器行業(ye) 首創的降能耗控製策略，從(cong) 而實現最優(you) 狀態行駛下的最經濟能耗，進而消除用戶對純電動輕卡運營的裏程焦慮，並讓更多人對純電輕卡的動力性有全新認識。

強動力+AMT

歐馬可S1自動擋輕卡省油更輕鬆

作為(wei) 技術創新的引領者，歐馬可在行業(ye) 內(nei) 率先開發AMT自動擋輕卡，為(wei) 廣大卡友和行業(ye) 用戶提供更優(you) 的運輸解決(jue) 方案。此次參加測試的歐馬可S1自動擋輕卡搭載2.5L國六發動機，最大180馬力，最大輸出扭矩475N.m/1400-2200rpm；匹配百年采埃孚技術的傳(chuan) 迅AMT自動擋變速箱。

針對實際運營中路況多樣性的需求，歐馬可S1自動擋輕卡自帶坡度、車速、輪速等傳(chuan) 感器，變速箱與(yu) 發動機的數據在車輛行駛中實時交互，不斷自主計算道路坡度以及整車重量，以保證車輛處於(yu) 最佳行駛擋位。因此，在實際行駛過程中，車輛擋位切換絲(si) 滑平順，沒有頓挫感。當變速箱感知到路麵坡道變化，便會(hui) 主動進入坡道模式，提升換擋點轉速，保證爬坡能力。

結合駕駛安全的需求，歐馬可S1自動擋輕卡標配EPB（電子駐車製動係統）和AUTO HOLD功能（電子自動手刹），既保證每次停駛後的駐車安全，還能防止溜坡。

針對歐馬可S1自動擋輕卡的油耗測試，遵循實際工況油耗測試方法：全程由3名中國商用車品鑒師、3名用戶、5名行業(ye) 權威媒體(ti) 共同參與(yu) 測試，依照常規駕駛節奏駕駛車輛。通過車載數據記錄設備，分別記錄每名測試人員的油耗成績，最終計算百公裏油耗平均值。

在全程開啟空調的測試中，福田歐馬可S1 AMT自動擋輕卡百公裏平均油耗為(wei) 9.41L。

來自廣州的歐馬可用戶龐駿自2019年至今一直從(cong) 事冷鏈運輸，目前以傳(chuan) 統油車為(wei) 主，以廣州市為(wei) 中心，運輸範圍輻射珠三角100公裏左右的區域。“從(cong) 進入這個(ge) 行業(ye) 開始，我用的就是歐馬可的車型，幹了一年多以後就又上了幾輛車，還是歐馬可的。”龐駿之所以特別青睞歐馬可，主要是因為(wei) 車輛的綜合性能突出，可靠性高，能夠為(wei) 運營帶來實實在在的效益。

在測試過程中，龐駿深度試駕歐馬可S1自動擋輕卡後頻頻點讚。“首先是舒適性明顯提升，操控更加輕便，沒有了頻繁換擋操作，特別是在城市配送中停車起步效率更高；再就是動力足夠強勁；關(guan) 鍵是油耗水平隻相當於(yu) 一輛SUV的水平，完全不必有‘自動擋費油’的顧慮。我們(men) 再換新車的話，一定是這款自動擋。”

    超越極限，探索高端輕卡性能邊界！歐馬可智藍ES1新智版和歐馬可S1自動擋輕卡在“中國商用車綜合性能測試”中的極限表現，不僅(jin) 是先進性能和卓越品質的彰顯，更是為(wei) 廣大用戶創造價(jia) 值的實力彰顯，為(wei) 行業(ye) 技術創新不斷突破自我樹立起新標杆！