發布時間:2024-07-24 14:19:14 福田康明斯

在堅持長期主義(yi) 的路上,以創新、專(zhuan) 注和協同構建出產(chan) 業(ye) 鏈的價(jia) 值共生,是福田康明斯步履堅定且自信從(cong) 容的不二法門。
當汽車產(chan) 業(ye) 全麵進入新的發展周期,並且在“新四化”的不斷推動下開始產(chan) 業(ye) 鏈和價(jia) 值鏈的區域化重構時,人們(men) 逐漸意識到,關(guan) 鍵零部件的自主可控直接關(guan) 係到供應鏈的安全。顯然,整零協同將是重塑汽車產(chan) 業(ye) 技術格局和產(chan) 業(ye) 生態的必經之路。
而這樣的雙向奔赴,從(cong) 2008年的成立之日起,就已經成為(wei) 福田康明斯與(yu) 奧鈴的共同選擇。
2024年7月18日,傳(chuan) 承經典、定位高端的福田奧鈴第三代高端輕卡奧鈴CTV車型驚豔上市。C為(wei) Cummins,指傳(chuan) 承康明斯動力;T為(wei) Technology,科技,指應用多項領先科技;V即Value,價(jia) 值,指整車全麵升級,將為(wei) 用戶帶來更多價(jia) 值。
奧鈴CTV在傳(chuan) 承了CTX、CTS高可靠性和高耐用性的基礎上,又在合規性、舒適性、低成本運營能力上進行進一步強化,再次展現出福田康明斯與(yu) 奧鈴價(jia) 值共生體(ti) 係的強大動能。
商業(ye) 模式是基石
現代管理學之父彼得·德魯克曾說:“當今企業(ye) 之間的競爭(zheng) ,不是產(chan) 品之間的競爭(zheng) ,而是商業(ye) 模式之間的競爭(zheng) 。”毫無疑問,更具競爭(zheng) 力的商業(ye) 模式決(jue) 定著企業(ye) 的生存和未來發展,而商業(ye) 模式的不斷迭代與(yu) 創新也為(wei) 企業(ye) 帶來了創造更多價(jia) 值的機遇。
回顧百年康明斯的發展曆程,我們(men) 不難從(cong) 中發現,其最核心的模式是“利益相關(guan) 者模式”。這種模式使康明斯為(wei) 各種利益相關(guan) 者,比如員工、客戶、合作夥(huo) 伴提供了將各方交易活動相互聯結的紐帶。在不斷平衡所有相關(guan) 者利益的過程中,康明斯逐漸擁有了領先於(yu) 業(ye) 界的產(chan) 品、優(you) 秀的員工、成熟的客戶和精誠合作的合作夥(huo) 伴。
這一模式的成功複製是福田康明斯與(yu) 奧鈴品牌緊密合作並取得成功的主要原因之一。福田康明斯通過全球布局,向市場和客戶提供可靠的產(chan) 品,與(yu) 合作夥(huo) 伴保持良好的合作,不斷推動著業(ye) 務的持續發展,並得到了中國市場和用戶的廣泛認可。
在對奧鈴係列產(chan) 品的定義(yi) 、開發和迭代過程中,福田康明斯與(yu) 奧鈴研發團隊共同攜手,以消費者需求為(wei) 導向,專(zhuan) 注高效城市配送的動力配置及動力鏈,直麵不同的用戶應用場景,將用戶痛點轉化為(wei) 產(chan) 品需求,成功實現對產(chan) 品的定製化開發,推出更具針對性的高效運營解決(jue) 方案,屢破行業(ye) 紀錄。
於(yu) 奧鈴而言,福田康明斯能夠提供全球領先的動力鏈技術、對全球市場與(yu) 客戶的深刻洞察、因地製宜的研發配套能力及服務體(ti) 係;而對於(yu) 福田康明斯來說,奧鈴不僅(jin) 為(wei) 福康提供了廣闊的市場,並為(wei) 福康提供技術創新和迭代的土壤。
彼此賦能,正是合作最好的模樣。
產(chan) 品升級是核心
汽車行業(ye) 已經不可避免地進入全球化的運作體(ti) 係,零部件企業(ye) ,特別是核心零部件企業(ye) 與(yu) 整車廠聯合開發,通常會(hui) 在全球性的技術平台上完成,這種同步研發能力也被看作是零部件企業(ye) 核心競爭(zheng) 力的重要體(ti) 現。
福田康明斯的這一能力毋庸置疑。在對ISF3.8發動機進行了本土化調校和驗證之後,奧鈴+福康與(yu) 采埃孚、蓮花等全球合作夥(huo) 伴深度聯合定向開發,推出了以動力係統升級為(wei) 核心的整車技術全麵升級的奧鈴CTX 3.8產(chan) 品,實現了整車與(yu) 核心部件的完美匹配。
2010年,搭載了ISF3.8的奧鈴CTX成功導入市場,ISF3.8動力強勁、節能環保的優(you) 異性能助推奧鈴成為(wei) 輕卡市場的頭部品牌,同時開啟品牌發展的新紀元,一舉(ju) 奠定了奧鈴品牌在中高端輕卡市場的領先地位。
這款最大功率達到141馬力的發動機可實現2萬(wan) 公裏間隔保養(yang) ,50萬(wan) 公裏無大修。如今,福康奧鈴已擁有多位百萬(wan) 公裏無大修用戶,ISF3.8也被稱為(wei) “一代神機”,其節油、環保、可靠、總質量輕等特點,使奧鈴CTX福康動力輕卡在動力性、承載性、操控性、安全性等性能上都展現出均衡的高水平,也令奧鈴品牌“技術領先”的品牌基因深入人心。
2016年,奧鈴再一次對產(chan) 品進行升級,通過整合全球領先的汽車供應商資源,融合歐美日科技打造了奧鈴CTS超級輕卡,引領中國城市物流走進4.0時代。福康F3.8發動機,為(wei) 奧鈴CTS超級輕卡提供了最大可達170馬力的輸出功率,峰值扭矩600N·m,使產(chan) 品競爭(zheng) 力進一步升級。
2024年,應藍牌政策落地、高效物流市場轉變和奧鈴品牌第二個(ge) 100萬(wan) 戰略的需求,福康為(wei) 奧鈴第三代福康動力高端輕卡奧鈴CTV匹配了最大輸出功率達到163馬力的2.5L動力,在傳(chuan) 承CTX和CTS係列產(chan) 品卓越品質的基礎上,對整車性能進行了全麵升級,樹立了新一代福康高端輕卡的新標杆。
作為(wei) 高端發動機製造領域的領軍(jun) 企業(ye) ,福田康明斯一直走在智能製造、精益製造的前沿。當製造業(ye) 在數字化浪潮推動下向新模式、向數字化、智能化進行深刻變革之時,福田康明斯又以工業(ye) 4.0標準打造了具有自動化程度高、智能化水平高、加工精度高、環保等級高等特點的智能化數字工廠,並成功入選代表全球智能製造和數字化最高水平的“燈塔工廠”。
憑借全球領先的技術研發優(you) 勢和對中國物流運輸市場的深刻理解,福田康明斯通過智能製造不斷賦能技術升級和產(chan) 品研發,成就了其和奧鈴共同的品牌向上之路。
價(jia) 值共生是方向
隨著市場節奏的加快和創新技術的發展,商用車行業(ye) 的競爭(zheng) 正在變得越來越複雜而多元。特別是對於(yu) 基礎龐大的輕卡市場來說,低維度、高強度、停留在價(jia) 格層麵的短期競爭(zheng) 模式已無法為(wei) 品牌帶來持續的價(jia) 值貢獻,高維度、深層次、上升至價(jia) 值層麵的持續深耕才是品牌未來追逐的方向。
對奧鈴如是,對福田康明斯如是。
福田康明斯在中國市場十餘(yu) 年的深耕,建立了涵蓋研發、產(chan) 業(ye) 鏈、合作夥(huo) 伴等在內(nei) 的創新機製,從(cong) 而更快、更好地將對高端技術和全球資源的掌控應用於(yu) 中國市場,完善了從(cong) 輕型、中型到重型發動機的產(chan) 品型譜,涵蓋2.5L、2.8L、3.8L、4.5L、8.5L、10L、11L、12L、13L、15L柴油及12N、15N燃氣機等係列產(chan) 品,以滿足用戶的本土化需求。
一如福田康明斯所堅持,市場和用戶最真實的以及潛在的需求,才是市場分析和產(chan) 品研發的基礎和方向。為(wei) 了充分適應中國地域廣闊,氣候、地形複雜多變的特點,在每次研發之初,福田康明斯都要先對零部件進行單體(ti) 實驗,再對整機進行數萬(wan) 小時的台架實驗,並在不同區域、氣候、工況下進行道路實驗和三高實驗,以確保產(chan) 品在常用工況和極端工況下的可靠性,也成就了福田康明斯F係列發動機無大修運行200萬(wan) 公裏仍未到上限的驚人紀錄。
正是如此嚴(yan) 謹、嚴(yan) 格和嚴(yan) 苛的開發流程和驗證體(ti) 係,使從(cong) CTX、CTS到CTV的奧鈴係列產(chan) 品都具有極高的適應性和可靠性,也使福田康明斯不斷融合優(you) 勢資源,拓展價(jia) 值邊界,以價(jia) 值共生為(wei) 理念,與(yu) 包括奧鈴在內(nei) 的各個(ge) 合作品牌共同構建了協同進化、欣欣向榮的價(jia) 值生態體(ti) 係,形成跨界競爭(zheng) 力。
己欲立而立人,己欲達而達人。
福田康明斯始終致力於(yu) 開發先進的清潔動力技術,依托全球技術創新和產(chan) 品研發平台,以輕型發動機為(wei) 切入,聚焦為(wei) 產(chan) 業(ye) 鏈、產(chan) 品差異化提供全方位的技術支撐,為(wei) 中國市場創新打造了經典的F係列輕型動力平台,為(wei) 產(chan) 品迭代升級不斷賦能。
全球生產(chan) 布局的加速重構,中國汽車產(chan) 業(ye) 集群化的快速推進,商用車產(chan) 業(ye) 鏈的持續升級,都推動著整車與(yu) 零部件企業(ye) 的關(guan) 係從(cong) 供應產(chan) 品向研發合作轉變,從(cong) 被動需求向主動應對轉變,從(cong) 價(jia) 值提供向價(jia) 值共創轉變,而數字化、智能化技術的全麵應用,也將使這一過程進一步加快。
這正是福田康明斯與(yu) 奧鈴多年來,秉承長期主義(yi) 理念所構建的價(jia) 值共生體(ti) 係的生動詮釋。
相關(guan) 閱讀
每日 推薦
- 比亞迪叉車:以綠色科技賦能傳統紙媒轉型
- 推動道路貨運行業高質量發展部際聯席會議召開2025年第一次全體會議 凝聚合力切實保障貨車司機合法權益
- 三部門多措並舉促進航空口岸通關便利化
- 稅惠政策支持科技創新和製造業發展
- 10個城市啟動第二批公共領域車輛全麵電動化試點
- 【四川】多式聯運數智平台建圈強鏈育產業
- 物流企業數字化轉型的核心:數字化運營的實踐與價值
- 【江西】交投吉安西中心創新“綠通先行後驗”模式 民生通道再提速 鮮活農產品不再等待
- 中共中央國務院印發《國家突發事件總體應急預案》要求 發揮高鐵航空優勢構建快速輸送係統
- 【浙江】“司機之家”提質擴麵
- 2024年民營企業在我國外貿領域創造“三個首次”
熱門 專(zhuan) 題