“我從(cong) 小就喜歡車，喜歡坐在副駕駛看他們(men) 怎麽(me) 操作。長大之後，我開始買(mai) 車，從(cong) 轎車到重卡，隻要喜歡就想試試。特別是重卡，很享受那種在路上馳騁的感覺。”王師傅說。出於(yu) 對車的熱愛，王師傅奮不顧身投入運輸行業(ye) 。入行十年，他秉承著自己的信念和原則。不同於(yu) 其他物流老板，將收益作為(wei) 車隊運營的唯一指標，王師傅希望與(yu) 司機共創，實現共贏發展。“我們(men) 車隊也經曆過虧(kui) 錢的狀態，還好我們(men) 果斷出手，購置了一輛豪沃TX7燃氣車，最終扭轉乾坤。我是長治第一個(ge) 購買(mai) 這款車的，它也成為(wei) 我繼續做運輸的‘底牌’。”王師傅說。

豪沃TX7燃氣車助王師傅扭“虧(kui) ”為(wei) “盈”

生於(yu) 山西的王師傅將煤炭運輸作為(wei) 主營業(ye) 務，在選擇運輸車輛上比較慎重。由於(yu) 煤炭運輸工況較差，我們(men) 換車的頻率很高，國內(nei) 主流品牌的燃氣車型，幾乎都使用過。前些年，王師傅的車隊運輸效益還不錯。但是近兩(liang) 年，運輸行業(ye) 內(nei) 卷嚴(yan) 重，運價(jia) 低、成本高，導致他的車隊一直處於(yu) 虧(kui) 錢的狀態。

王師傅說，“依據我在行業(ye) 這麽(me) 多年的經驗，我覺得要想盈利，關(guan) 鍵還是選對運輸車。”王師傅車隊上的陳師傅開車25年了，用過最多的就是中國重汽品牌的車輛，他建議王師傅用這個(ge) 品牌的車試試。聽勸的王師傅，在2023年9月果斷提了一輛豪沃TX7燃氣車重卡。

在日常運營中，王師傅會(hui) 關(guan) 注豪沃TX7燃氣車的運營狀態，並與(yu) 車隊的另外兩(liang) 輛燃氣車進行比較。“在路況相同、運距相同的情況下，豪沃TX7燃氣車百公裏氣耗比車隊另兩(liang) 輛車省2～3L。按照從(cong) 山西到湖北單程1000公裏來算，一趟能省200元左右，可以說完勝。”王師傅說，“重汽的車質量可靠、不嬌氣，在山西市場保有率也挺高。一樣的配置對比下來，豪沃TX7燃氣車比其他品牌同級別的車性價(jia) 比更高，這也是我當時購買(mai) 這款車的重要理由之一。”

就這樣，豪沃TX7燃氣車的表現讓王師傅非常滿意。他表示，“山西地處我國中部，地形複雜，山路較多。這樣的運輸環境考驗的是車輛的綜合性能，而豪沃這款燃氣車動力性、經濟性各方麵表現都很出色，已經成為(wei) 車隊出勤率最高的車，也讓車隊經濟效益扭虧(kui) 為(wei) 盈。”

動力強勁可靠 輕鬆贏在運輸路

入手豪沃TX7燃氣車當天，王師傅便親(qin) 自測試。“這輛車跑得高效，運得安全，開得舒服，現在我們(men) 車隊的司機都搶著開。”王師傅說。

雖然王師傅的車隊運輸路線以山西到湖北為(wei) 主，但是因配貨不固定，偶爾也要跑全國各地，豪沃TX7燃氣車搭載的濰柴WP13NG發動機幫了王師傅大忙。王師傅說：“我們(men) 去程一般拉煤炭，回程拉的是玉米、化肥等配貨。在標載情況下，這輛480馬力的燃氣車跑起來都是遊刃有餘(yu) ，司機反映說運輸效率較之前明顯提高。”的確，王師傅這輛豪沃TX7燃氣車以超大扭矩輸出，使車輛在起步與(yu) 超車時都更從(cong) 容、更自如，大幅提升物流運營效率與(yu) 行車安全性。

不僅(jin) 如此，多拉快跑是賺錢根本，這就對車輛的底盤承載力和貨箱裝載力同樣有要求。王師傅說：“我們(men) 拉的一般都是重貨，而豪沃TX7整車自重較輕，相較之前，能多拉1～2噸貨，相當於(yu) 每輛車每趟還能多賺300元，每個(ge) 月大概跑10趟，這樣每月就能多賺3000元。”

另外，對於(yu) 中國重汽的服務，王師傅也是讚譽頗多：“雖然我剛接觸重汽品牌，但是感覺和其他品牌的服務有很大不同，服務人員經常到我們(men) 車隊走訪，關(guan) 心我們(men) 的用車情況。重汽的配套服務也非常到位，讓我沒有任何後顧之憂。”

都說“選擇比努力重要”，其實在王師傅看來，正是因為(wei) 豪沃TX7燃氣車自身過硬的品質和掙錢能力，才讓他穿越事業(ye) 低穀、奮起前進的步伐。“出勤率高、不挑活兒(er) 、服務周到，自從(cong) 用上豪沃TX7燃氣車，我又可以‘躺贏’了。”王師傅說。

值此“中國重汽豪沃品牌20周年榮耀盛典”即將舉(ju) 辦之際，讓我們(men) 共同期待中國重汽豪沃品牌未來能夠繼續以卓越的品質和創新的技術，為(wei) 廣大用戶帶來更加出色的產(chan) 品和服務。讓我們(men) 共同見證豪沃品牌的輝煌曆程，期待其未來更加燦爛的發展。