航運作為(wei) 全球貿易運輸最主要的方式，占全球貨物貿易運輸量的85％，占我國進出口貿易運輸量的90％。

今年全國兩(liang) 會(hui) ，全國政協委員，中遠海運集團董事、總經理、黨(dang) 組副書(shu) 記朱碧新介紹說，船員作為(wei) 我國航運業(ye) 發展第一資源和核心資產(chan) ，當前仍存在國際化、結構、質量、激勵和保障等方麵的突出問題亟需解決(jue) 。

就如何加強高素質船員隊伍建設，朱碧新建議，加快製定與(yu) 航運強國建設相適應的《船員法》，完善船員薪酬權益保障製度體(ti) 係。他表示，加快製定出台我國《船員法》，將從(cong) 法律製度上全麵提升我國船員權益保障水平。同時，要建立動態調整靈活響應、市場化國際化、有吸引力競爭(zheng) 力的薪酬福利製度，切實保障和提高船員的工作報酬，並進一步完善社保頂層設計，建立符合船員職業(ye) 就業(ye) 特點的社保繳納體(ti) 係，進一步從(cong) 立法上加大船員個(ge) 稅減免政策力度等。

就船員職業(ye) 群體(ti) 培育，朱碧新建議，要注重優(you) 化海事院校航海專(zhuan) 業(ye) 招生培養(yang) 供給，根據發展需要，科學製定中長期船員隊伍發展規劃，優(you) 化海事院校相關(guan) 專(zhuan) 業(ye) 教材課程設置，深化校企合作，吸引優(you) 秀畢業(ye) 生。同時，暢通豐(feng) 富吸納培養(yang) 船員的渠道模式，並探索使用外籍船員的體(ti) 製機製。

朱碧新還提出，加大關(guan) 心關(guan) 愛保障船員身心健康，建議利用新一代信息技術，推動在船船員遠程醫療指導和心理健康服務，對船員患重大疾病、工傷(shang) 航病，製定針對性的幫扶製度；出台針對船員和船員家庭的便利扶持政策，提升船員獲得感幸福感；加強船員群體(ti) 宣傳(chuan) ，不斷提升社會(hui) 認可度和美譽度，增強船員的職業(ye) 榮譽感和歸屬感。