DHL最近發布了最新的物流洞察並指出，當前三大重要變革力量正以前所未有的速度和規模改變物流行業(ye) 。隨著行業(ye) 中的勞動力短缺日益凸顯、人才競爭(zheng) 日趨激烈，物流企業(ye) 需要部署有效戰略，從(cong) 而在數字時代吸引、留住並激勵員工。

當今時代正在發生巨大變化。人口結構變化、物流技術進步和新冠肺炎疫情三大重要變力，以物流行業(ye) 前所未見的速度改變著人們(men) 的工作方式。

這三種變力相互組合，已為(wei) 許多工作帶來了改變，並將在未來帶來更多變化。有些工種將使用新工具，有些將淡出人們(men) 的視線，也會(hui) 有許多新崗位將被創造出來。

這些並非對物流行業(ye) 未來發展的空想。目前，某些領域供應鏈內(nei) 的勞動力短缺問題已十分嚴(yan) 重，受到了社會(hui) 廣泛關(guan) 注。

從(cong) 倉(cang) 庫工人和卡車司機，到數據科學家和供應鏈規劃師，企業(ye) 的人才競爭(zheng) 已經十分激烈。物流企業(ye) 如果希望在數字時代繼續保持競爭(zheng) 優(you) 勢，就需要部署相應戰略來吸引、發展和留住人才。

全球各地的個(ge) 人和企業(ye) 都深切感受到物流行業(ye) 的未來已經來到，其中潛藏著三大驅動力量。

首先是人口結構發生變化，數字原住民將成為(wei) 勞動力中最龐大的群體(ti) 。對他們(men) 來說，工作與(yu) 互聯網總是緊密相連。這隻是供應鏈組織將要管理的變化之一。未來10年，主要勞動力群體(ti) 將發生改變。擁有全新思維方式的新一代人才將成為(wei) 企業(ye) 聘用主力。

對物流行業(ye) 來說，這帶來了兩(liang) 重壓力。一方麵，人們(men) 對退休等帶來的人才流失及隨之而來的專(zhuan) 業(ye) 知識與(yu) 經驗流失感到擔憂；另一方麵，企業(ye) 也迫切需要競爭(zheng) 聘用新人才以填補崗位空缺或就任不斷變化的新崗位。與(yu) 此同時，企業(ye) 還需要應對影響供應鏈的全行業(ye) 勞動力短缺問題。這種勞動力的轉變也預示著價(jia) 值觀的改變。在邁向物流行業(ye) 未來的過程中，企業(ye) 在製定戰略時需考慮到不同代際的員工對工作概念的不同理解和對技能、工作環境、薪酬與(yu) 獎勵等工作中現實問題的態度差異。90後與(yu) 00後都將對工作環境進行革新和挑戰。他們(men) 不斷發聲，推動社會(hui) 滿足其在可持續性、多樣性與(yu) 包容、員工福利，以及工作環境中技術進步方麵的新期望。在邁向物流與(yu) 供應鏈管理未來的過程中，企業(ye) 應積極應對這一重要挑戰。

其次，物流技術的進步是重塑物流未來的第二股變力。數字化、自動化和人工智能的快速發展已對全球工作崗位、工作環境和行業(ye) 發展帶來重大影響。技術對塑造現代化供應鏈至關(guan) 重要。據估計，目前，29%的職場工作由機器完成，這一比例將在2025年提高至52%。

近年來，物流行業(ye) 已實現技術層麵的諸多重大突破，涉及傳(chuan) 感器、電池、無線通信、數據存儲(chu) 、計算能力和材料采購等領域。曾經無法實現或成本過高的增強和自動化技術已在供應鏈中得以應用。但這並不意味著未來物流行業(ye) 將實現完全自動化。未來30年間，人力將逐步與(yu) 技術和自動化進行更好的融合，而非相互競爭(zheng) 。全球各地對先進物流技術的應用水平並不均衡，供應鏈中不同地區和團隊推進技術變革的進度快慢與(yu) 程度各不相同。要實現人力和機器之間的正確協同，關(guan) 鍵在於(yu) 切實理解數字化變革的規則、量級和速度。

最後是新冠肺炎疫情已成為(wei) 第三大變力。這場全球疫情從(cong) 根本上改變了人們(men) 工作與(yu) 生活的方式。無論企業(ye) 還是個(ge) 人，都需要用全新的眼光重新審視長期建立起來的流程與(yu) 習(xi) 慣，並思考替代方案。

全球範圍內(nei) 的封控措施以驚人的速度改變著采購模式，在為(wei) 全球供應鏈帶來挑戰的同時，也創造了新的機遇。在商店、餐館等實體(ti) 店鋪暫停營業(ye) 期間，線上交易將電子商務的發展推向了全新高度，促使傳(chuan) 統實體(ti) 行業(ye) 也紛紛進入這一領域。如今，雖然全球範圍內(nei) 的限製措施有所放鬆，但很多消費者在疫情防控期間形成的購物習(xi) 慣似乎已轉變為(wei) 更持久的生活習(xi) 慣。在線交易的激增意味著對物流從(cong) 業(ye) 者需求的大幅提升，以處理、運輸和派送這數十億(yi) 個(ge) 新訂單。行業(ye) 對人力的需求從(cong) 招聘數據中可見一斑。根據亞(ya) 馬遜公司的數據，自疫情暴發以來，亞(ya) 馬遜公司已新招聘45萬(wan) 名員工，並計劃進一步為(wei) 其營運及運輸部門在全美範圍內(nei) 招聘12.5萬(wan) 名員工，且絕大部分預期將為(wei) 90後和00後。物流企業(ye) 正紛紛製定針對新生代員工的激勵、發展和管理措施，以吸引並留住這些年輕人。

疫情大幅加快了多方麵變革的步伐，並帶我們(men) 加速邁入物流行業(ye) 的未來。數字化轉型穩步推進，而疫情則讓新工具與(yu) 新技能的使用，以及新技術的部署進入高速發展階段。遠程辦公和無接觸操作等需求推動了創新的發展和落地，也助力公司順勢而為(wei) ，進一步推動麵向未來的供應鏈的發展。