5月20日，國能浙能寧東(dong) 發電有限公司(以下簡稱寧東(dong) 公司)廠區內(nei) ，一輛輛掛著大紅花的電動重卡特別引人注目。隨著“換電重卡綠色交通(物流)示範項目”順利竣工並投入使用，全國第一座光伏直供換電站正式開張。

這是國內(nei) 首次運用分布式光伏所發“綠電”為(wei) 換電站提供電量補給。無人化值守模式下，新能源車輛可在3—5分鍾內(nei) 實現全自動換電。

“項目為(wei) 寧夏實現綠色低碳可持續發展提供了新路徑和有力支撐，也是我們(men) 踐行生態文明建設、助力‘雙碳’目標達成的生動實踐。”寧東(dong) 公司總經理殷延文說。

保證重卡充電來源都是“綠電”

“我們(men) 廠區內(nei) 有6兆瓦的光伏板，它發出來的電不用上國家電網係統，能直接給換電站進行供電，所以給換電重卡充的電都是光伏發電。”寧東(dong) 公司相關(guan) 負責人介紹。

記者了解到，“換電重卡綠色交通(物流)示範項目”由寧東(dong) 公司與(yu) 寧夏啟源眾(zhong) 維科技有限公司聯合建設。項目一期將建成投運兩(liang) 座換電站，共投資5190萬(wan) 元，占地772平方米，可服務100台換電重卡，並且隻要運輸方廠區內(nei) 有分布式光伏或者有空地能建換電站，光伏直供換電站項目就可以推廣。

年減少二氧化碳排放約2.74萬(wan) 噸

“十四五”期間，寧東(dong) 公司規劃擴建換電站並將把為(wei) 公司提供服務的大約200輛運輸柴油重卡、工程機械(煤場裝載機等)全部替換為(wei) 新能源汽車。屆時，寧東(dong) 公司每年將可消納“綠電”約3000萬(wan) 千瓦時，減少二氧化碳排放約2.74萬(wan) 噸及其他汙染物(一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等)排放346噸。

換電模式的電動重卡相比柴油重卡，更適用於(yu) 專(zhuan) 線運輸、區域短倒、場內(nei) 運輸、城市渣土等不同的運營場景，而且在運輸企業(ye) 廠區內(nei) 建設換電站，車輛能夠就近及時充換電，既能解決(jue) 柴油重卡汙染物排放問題，又改善了電動汽車電池衰減、續駛短、充電慢等問題。

據介紹，未來，電力企業(ye) 還可以利用區塊鏈技術搭建區域綠色物流新平台，引入地方政府、電網、“綠電”供應商、換電服務商、物流商、銀行金融機構等共建合作模式，催生出更多新業(ye) 務、新業(ye) 態、新模式，形成一個(ge) 全新能源生態圈。

打造“光儲(chu) 充用”一體(ti) 化新能源生態圈

光伏直供換電站的打造、“換電重卡綠色交通(物流)示範項目”的建設，得益於(yu) 寧夏積極推進調整經濟結構、轉變發展方式、增強發展後勁的決(jue) 策。近日，寧夏科技廳印發了《寧夏能源轉型發展科技支撐行動方案》(以下簡稱《行動方案》)，旨在指導全區能源轉型發展領域的科技創新工作，為(wei) 高水平建設國家新能源綜合示範區提供支撐。

《行動方案》以“綠能開發、綠氫生產(chan) 、綠色發展”為(wei) 重點，聚焦能源生產(chan) 、能源儲(chu) 運、能源消耗全鏈條的技術需求與(yu) 瓶頸問題，圍繞火電、光伏、風電、氫能、電網等重點領域，明確了關(guan) 鍵技術攻關(guan) 、科技成果轉化、創新載體(ti) 建設、創新主體(ti) 培育等重點任務及對應的保障措施。

記者注意到，《行動方案》提出寧夏能源轉型發展的技術創新路線圖，強調以企業(ye) 為(wei) 主體(ti) 攻關(guan) 煤炭智能綠色開采、電網優(you) 化控製、可再生能源電解水製氫等關(guan) 鍵核心技術，轉化儲(chu) 能集成、綠氫耦合、二氧化碳捕集利用等先進科技成果。

“我們(men) 希望結合分布式光伏、梯級電池儲(chu) 能利用、換電站充放電能夠實現‘光儲(chu) 充用’一體(ti) 化，形成新能源車輛充換電模式互補的良性發展生態。”殷延文表示。