碼頭前沿貨輪一字排開、船舶飽滿，港口作業(ye) 安全高效……5月23日，鹽田港區停滿了集裝箱船舶，繁忙有序。

為(wei) 了幫助客戶有序、高效、及時出貨，鹽田國際近日出台優(you) 化措施，每周三至周五每天增加出口重箱集卡預約進閘1000櫃。在與(yu) 船公司積極溝通下，再度密集迎來多條新航線，為(wei) 貨物順利出海提供更多新選擇。同時，強化生產(chan) 資源調配，多措並舉(ju) 壓縮非生產(chan) 性停時以發揮最大生產(chan) 效能，全力同時做好疫情防控和港口生產(chan) “雙統籌”工作。

鹽田港區擁有優(you) 良的軟硬件設施和天然地理優(you) 勢，天然航道近18米深、475米寬，可實現20萬(wan) 噸級船舶全天候、雙向通航。

周三至周五預約入閘數增至13000櫃

為(wei) 更加貼合出貨需求，鹽田國際決(jue) 定將一周內(nei) 還重較為(wei) 集中的周三至周五這3天內(nei) 出口重箱集卡預約進閘數量由原本的每日12000櫃增加到13000櫃。周內(nei) 其餘(yu) 日期維持每日12,000櫃預約安排不變，如遇特殊情況將另做安排。

頻增新航線助力外貿貨物順利出海

鹽田港區暢通的物流供應鏈和快速的通關(guan) 效率吸引了眾(zhong) 多船公司不斷投放新航線，保障了外貿產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定暢通，助力國內(nei) 產(chan) 品走向全球。

5月8日，由馬士基和海洋網聯聯合運營的澳大利亞(ya) 新快線“DRAGON”首航班輪靠泊鹽田港區。

5月9日，達飛輪船運營的美東(dong) 新航線“CBX”首航班輪靠泊鹽田港區。麵對疫情下供應鏈依然受阻的國際航運形勢，船公司積極調整航線布局策略，今年以來美東(dong) 成為(wei) 船公司布局航線服務的重點。

5月21日，鹽田國際迎來地中海航運運營的亞(ya) 洲新航線“BENGAL”。本周末，森羅商船獨立運營的華南首條新航線、美西新航線“PNS”也將首航鹽田港區，通過其在美西的專(zhuan) 用碼頭，為(wei) 客戶提供快速的交付服務。

數據顯示，今年1月至5月，鹽田國際新增12條航線，航線遍布美洲、亞(ya) 洲、澳洲等。隨著精品航線的陸續開通，鹽田國際擁有航線超100條，覆蓋美東(dong) 、美西、歐洲、亞(ya) 洲、加拿大等全球主要貿易通道。

通過不斷推動海鐵聯運網絡高質量發展，鹽田國際目前已開通7個(ge) 內(nei) 陸港、23條海鐵聯運線路，將鹽田港區港口功能延伸至重慶、四川、湖南、雲(yun) 南、江西等內(nei) 陸地區。同時，廣東(dong) 省內(nei) 的出口貨主也能通過海鐵聯運、組合港等方式享受鹽田港區密集的航線網絡以及樞紐優(you) 勢的雙重便利。