五一節前，國家發改委印發通知，部署國家物流樞紐等保障生產(chan) 生活物資供應和產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定。隨著經濟全球化不斷發展，國際分工和產(chan) 業(ye) 鏈布局愈加緊密和複雜，任何一個(ge) 細微環節的波動都可能引發係統效應。疫情當下，對於(yu) 中國這樣一個(ge) 龐大的研發和生產(chan) 製造基地來說，供應鏈和產(chan) 業(ye) 鏈穩定既符合全球各個(ge) 經濟體(ti) 的共同利益，也事關(guan) 我國經濟基本麵大局，必須穩住！

挽弓當挽強，用箭當用長。保障產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈穩定，可以從(cong) 重點企業(ye) 、重點行業(ye) 和重點區域三個(ge) “牛鼻子”處著手。

要確保重點企業(ye) 穩定生產(chan) ，以點帶鏈推動更大規模的複產(chan) 。

近年來，多地在推動和培育產(chan) 業(ye) 鏈發展時，都不約而同地把目光瞄向了“鏈主”，這說明，龍頭企業(ye) 對於(yu) 相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈的帶動意義(yi) 不可小覷。在疫情防控和複工複產(chan) 需兩(liang) 手抓的當下，龍頭企業(ye) 加速複工將有助於(yu) 帶動上下遊的零部件、關(guan) 鍵原材料實現協同複工複產(chan) ，將產(chan) 業(ye) 發展的活力和韌勁傳(chuan) 導至行業(ye) 的多個(ge) 端口。

當前，國家有關(guan) 部門已經發文要求設立重點保障企業(ye) 的“白名單”，將“白名單”企業(ye) 作為(wei) 保障產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定的重中之重，並推動地區間互認。得益於(yu) 這一舉(ju) 措，目前上海市首批“白名單”企業(ye) 複工率超過80%，上汽集團各整車廠和特斯拉公司都穩定實現整車批量下線，中芯國際、華虹集團產(chan) 能利用率持續保持在90%以上。事實也證明，通過滾動推動這些企業(ye) 先期複產(chan) ，以點帶鏈，長三角區域關(guan) 鍵零部件和倉(cang) 儲(chu) 物流企業(ye) 複工已經得到有力兌(dui) 現。

要確保重點行業(ye) 穩定運行。

從(cong) 國際來看，目前中國是全球工業(ye) 品領域最大的市場之一，也是全球最大的汽車市場，中國製造業(ye) 已經成為(wei) 全球價(jia) 值鏈重要組成部分。國際競爭(zheng) 格局日趨激烈的當下，抓住重點先導產(chan) 業(ye) 核心技術，就是抓住了國家經濟和科技安全的命脈和未來。因此，無論從(cong) 哪個(ge) 維度看，確保產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈穩定，集中資源優(you) 先保障集成電路、汽車、裝備製造、醫藥等重點行業(ye) 複工複產(chan) 都是迫切需要。

然而，當前多地疫情散發，不同區域間的防疫政策不盡相同，由此造成的一些物流不暢給製造型企業(ye) 原料、產(chan) 品的運輸帶來極大壓力。

人不動，貨須暢。疫情當下，尤其需要強化“一盤棋”思維，一方麵，各地應盡可能增強封控政策的係統性和靈活度，減少不必要的次生災害；另一方麵，各地應加強協商，創新政策管理模式、建立“容錯機製”，考慮對重點行業(ye) 和關(guan) 鍵事項處理“特事特辦”，暢通產(chan) 業(ye) 發展的“大動脈”。

保障產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定，還必須確保重點區域產(chan) 業(ye) 暢通循環。

站在“雙循環”的發展格局之下，作為(wei) 中國外向型經濟的前沿，長三角、珠三角等重點產(chan) 業(ye) 集聚區不僅(jin) 要通過高質量發展創造新內(nei) 需，而且肩負著參與(yu) 國際競合的重要使命。在這一區域舉(ju) 行的進博會(hui) 、廣交會(hui) 等，早已成為(wei) 中國敞開大門對外交易的金“名片”，讓全球各地的智慧、經驗和貿易在此匯聚；而在生物醫藥、集成電路等新興(xing) 先導產(chan) 業(ye) 領域，無論是產(chan) 業(ye) 鏈的完備程度，還是技術創新實力，它們(men) 都代表了國內(nei) 的先進水平。因此，有關(guan) 政策應聚焦這些重點區域，以係統性思維統籌區域經濟複蘇，算好整個(ge) 區域的“總體(ti) 賬”，贏得發展的主動權。