國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室最新發布的數據顯示，目前，全國貨運物流總體(ti) 有序運行。

國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據：4月24日，全國鐵路運輸貨物1113.0萬(wan) 噸，環比增長1.5萬(wan) 噸，環比上升0.13%；全國高速公路貨車通行量668.04萬(wan) 輛，環比下降3.45%；全國重點港口完成貨物吞吐量3499.1萬(wan) 噸，環比上升9.9%，完成集裝箱吞吐量72.6萬(wan) 標箱，環比上升6.7%；民航保障貨運航班660班(其中國際貨運航班510班，國內(nei) 貨運航班150班)，環比下降15.3%。

截至2022年4月24日24時，各省(區、市)高速公路共關(guan) 閉收費站10個(ge) ，占收費站總數的0.09%，比4月10日減少668個(ge) ，下降了98.53%；共關(guan) 停服務區29個(ge) ，占服務區總數的0.44%，比4月10日減少335個(ge) ，下降了92.03%。除西藏(無高速公路收費站和服務區)外的30個(ge) 省(區、市)中，北京、天津、山西、內(nei) 蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、浙江、福建、江西、山東(dong) 、河南、湖北、湖南、廣東(dong) 、海南、重慶、四川、貴州、陝西、甘肅、寧夏、新疆等23個(ge) 省(區、市)已無關(guan) 閉關(guan) 停的高速公路收費站和服務區。

“即采即走即追”全力打通“大動脈”

近日，國務院物流保通保暢工作領導小組召開會(hui) 議，要求要在實施精準管控上持續發力。避免粗放管控，禁止重複核酸檢測，落實“即采即走即追”製度，便利解碼申訴服務。

4月23日0時起，浙江省啟用全國統一的重點物資運輸車輛通行證。跨省以及省內(nei) 的重點物資運輸車在網上填寫(xie) 貨物、健康等信息，審核通過後發放通行證，一輛車對應一張證以及一條行車路線，十天內(nei) 可重複使用。全省所有高速出入口都可使用該通行證，出入口較多的收費站還開辟了專(zhuan) 用通道。

針對沒有通行證的貨車，各地推行便利措施，嚴(yan) 格防控、暢通物流。在浙江金華的31個(ge) 高速收費站，都開設“保供車輛專(zhuan) 用通道”，貨車司機抗原檢測陰性並簽署承諾書(shu) ，就可以快速通行。

各地陸續啟用非接觸式中轉站，開展貨物閉環轉運。目前浙江已累計運輸重點物資超過10萬(wan) 噸。

浙江省公路與(yu) 運輸管理中心主任 邵宏：在工作統籌方麵、車輛通行方麵、路網管理方麵、卡車司機的服務方麵，按照一事一議的原則，具體(ti) 協調解決(jue) 一些具體(ti) 問題，確保重點物資運輸車輛保通保暢。

建立穿行中高風險區貨車司乘“白名單”

此外，國務院物流保通保暢工作領導小組印發通知，要求建立實施穿行中高風險地區所在城市貨運車輛司乘人員“白名單”製度，暢通貨車司機健康碼申訴綠色通道。

通知要求，已啟用《重點物資運輸車輛通行證》製度的各省級物流保通保暢工作領導小組，要指導轄區內(nei) 地市級領導小組，對保障重點產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈企業(ye) 物資運輸的貨運車輛司乘人員，在穿行中高風險區域過程中實現閉環管理的基礎上，建立“白名單”製度。符合要求的，有關(guan) 技術支持單位取消相關(guan) 司乘人員通信行程卡中的“*”號。

全域封閉城市內(nei) 設立應急物資中轉接駁站的地方，對往返於(yu) 地市級及以上人民政府設立的、位於(yu) 低風險區，但所在市域有中高風險區、服務於(yu) 疫情防控的應急物資中轉接駁站貨運車輛司乘人員實行“白名單”管理。暢通貨車司機健康碼申訴綠色通道，符合要求的立即解除賦碼、彈窗等異常狀態。

各地要嚴(yan) 格審核貨運車輛司乘人員“白名單”信息，督促道路貨運經營者及司乘人員配合防疫檢查。對於(yu) 弄虛作假提交貨運車輛司乘人員“白名單”信息，一經發現依法依規嚴(yan) 肅處理。同時，要求相關(guan) 技術支持單位加強信息共享，充分運用技術手段對“白名單”信息進行抽樣核驗。