累計開行突破5萬(wan) 列！2022年，馳騁亞(ya) 歐大陸的中歐班列迎來新的裏程碑。在全球流通不暢、運力不足的逆風中，這支“鋼鐵駝隊”不斷跑出加速度，以穩定、可靠、高效的物流服務有力支撐全球產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈“大動脈”，貫通疫情防控“生命線”，彰顯了韌性和擔當，傳(chuan) 遞了信心和力量。

從(cong) 0起步到5萬(wan) 列，數字見證了“鋼鐵駝隊”的成長。僅(jin) 十餘(yu) 載，中歐班列從(cong) “線段”變“網絡”，由“有去無回”成“滿載而歸”。開行伊始，中歐班列曾麵臨(lin) 貨源短缺的窘境，2011年僅(jin) 開行17列；如今，一櫃難求、“搖號訂艙”已成為(wei) 中歐班列的運營常態。截至目前，中歐班列運送貨物超455萬(wan) 標箱、貨值達2400億(yi) 美元，鋪畫運行線78條，通達歐洲23個(ge) 國家的180個(ge) 城市。盡管受到新冠肺炎疫情影響，中歐班列仍然逆勢增長，連續兩(liang) 年實現開行破萬(wan) 列，再次印證“一帶一路”建設的強大生命力和感召力，彰顯出“與(yu) 世界相交、與(yu) 時代相通”的中國智慧。

中歐班列何以一路飛馳，不斷迸發新活力？

首先，打開了供需互促、優(you) 勢互補的共贏大門。中歐班列的火熱，離不開中歐貿易的繁榮。2020年，中國首次超越美國成為(wei) 歐盟最重要貿易夥(huo) 伴。2021年，中國與(yu) 歐盟進出口總值達8281.1億(yi) 美元，同比增長27.5%，繼續保持歐盟第一大貿易夥(huo) 伴地位。在中歐經貿合作的影響下，中歐班列成為(wei) “黃金列車”，不僅(jin) 為(wei) 中外數萬(wan) 家企業(ye) 帶來商機、為(wei) 沿線數億(yi) 民眾(zhong) 送去實惠，而且促進了口岸經濟、樞紐經濟的繁榮發展，帶動沿線國家分享中國超大規模市場紅利。

其次，開辟了守望相助、攜手抗疫的生命通道。在海運、空運受阻的情況下，中歐班列連續20個(ge) 月保持安全穩定運行，有力保障了國際產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定暢通。中方將防疫物資運輸納入中歐班列重點保障範圍，實行優(you) 先承運、優(you) 先裝車、優(you) 先掛運。截至2021年11月底，中歐班列累計運送防疫物資1343萬(wan) 件，共計10.3萬(wan) 噸；中歐班列義(yi) 烏(wu) 平台還根據客戶需求，開通了防疫物資專(zhuan) 列。麵對全球化挑戰，中歐班列展示出同舟共濟的中國擔當，生動詮釋了人類命運共同體(ti) 理念。

再次，搭建了開放合作、互惠共享的友誼橋梁。今天的中歐班列“朋友圈”越來越大，所經之處新的物流、工業(ye) 、商貿中心拔地而起，成千上萬(wan) 的就業(ye) 機會(hui) 向國際市場釋放。在德國杜伊斯堡，中歐班列吸引上百家物流企業(ye) 落戶，創造出2萬(wan) 多個(ge) 就業(ye) 機會(hui) ；在波蘭(lan) 馬拉舍維奇口岸站，中歐班列業(ye) 務量快速增長，為(wei) 當地經濟增長和就業(ye) 作出重要貢獻。作為(wei) 跨大洲、大運量、全天候、綠色低碳的運輸方式，中歐班列的成功是各方推動實現更加強勁、綠色、可持續發展，構建全球發展命運共同體(ti) 的積極成果。

乘著“鋼鐵駝隊”的東(dong) 風，不斷擴大開放的中國願與(yu) 各國攜手奮進，高質量共建“一帶一路”，為(wei) 全球經濟複蘇貢獻更多力量，向著更美好的未來前進！