11月15日，世界貿易組織（WTO）發布最新一期《貨物貿易晴雨表》，全球貨物貿易在從(cong) 新冠肺炎疫情的最初衝(chong) 擊中強勁反彈後，複蘇正在放緩，關(guan) 鍵行業(ye) 的生產(chan) 和供應中斷抑製了貿易增長，同時進口需求亦降溫。

《貨物貿易晴雨表》最新讀數為(wei) 99.5，接近該指數的基線值100，表明增長符合近期趨勢。世貿組織在今年8月份發布的上一期晴雨表讀數曾創下110.4的紀錄，反映出當時全球貿易複蘇的力度和去年疫情對貿易的衝(chong) 擊程度。全球貿易最近出現的供應衝(chong) 擊是導致最新讀數下降的原因，包括上半年進口需求激增導致的港口擁堵，以及汽車和半導體(ti) 等貿易商品的生產(chan) 中斷。

目前看，對貿易商品的需求也在放緩，出口訂單的下降進一步拖累了《貨物貿易晴雨表》指標。進口需求降溫可能有助於(yu) 緩解港口擁堵，但隻要集裝箱吞吐量保持在或接近於(yu) 創紀錄水平，積壓和延誤就不太可能消除。

最近一段時期，《貨物貿易晴雨表》的所有分項指數都在下降，反映出全球貨物貿易普遍失去了動力。汽車產(chan) 品指數下降幅度最大，為(wei) 85.9。由於(yu) 半導體(ti) 供應不足，全球汽車生產(chan) 受到了影響。電子產(chan) 品指數（99.6）也從(cong) 趨勢水平以上下降到了趨勢水平以下。集裝箱運輸指數（100.3）和原材料指數（100.0）恢複到了接近趨勢水平。隻有空運指數（106.1）穩固地保持在趨勢水平之上，這是因為(wei) 船運商尋求以空運替代海運。

最新一期《貨物貿易晴雨表》讀數與(yu) 世貿組織在10月4日修訂後的貿易預測大體(ti) 一致。該預測稱，2021年全球貨物貿易量將增長10.8%，高於(yu) 3月份預測的8.0%，2022年將增長4.7%。該預測還顯示，隨著商品貿易量接近疫情前的趨勢水平，2021年下半年的季度貿易增長將放緩。

世界貿易的前景繼續被相當大的下行風險所掩蓋，包括區域差異、服務貿易的持續疲軟以及滯後的疫苗接種率，在貧困國家尤其如此。新冠肺炎疫情仍是貿易前景的最大威脅，因為(wei) 新的疫情很容易破壞複蘇。