在雲(yun) 南省大理州祥雲(yun) 縣水目山公鐵聯運物流園，集裝箱、鋼筋等貨物堆滿貨場，大量貨物由貨車和火車運進運出。今年以來，水目山公鐵聯運物流園上線車輛預約係統，搭建起多式聯運數字化管理平台，依托信息化、智慧化管理手段，推動物流業(ye) 與(yu) 水泥、煤炭、農(nong) 副產(chan) 品等生產(chan) 製造行業(ye) 融合發展。

大宗貨運公轉鐵

成本降低兩(liang) 成

“我們(men) 公司主營大蒜和野生蘑菇製品的加工和出口。這些年，借助祥雲(yun) 縣貫穿東(dong) 西的高速公路、鐵路、國道、省道以及縣內(nei) 的物流企業(ye) ，公司產(chan) 品銷往歐美多個(ge) 國家。”祥雲(yun) 縣一家企業(ye) 負責人介紹，隨著公鐵聯運的推廣，公司運營成本有所降低。

祥雲(yun) 縣位於(yu) “一帶一路”西線、中線交匯處，具有獨特的區位優(you) 勢。2019年10月，雲(yun) 南省發展改革委、交通運輸廳聯合印發《雲(yun) 南省物流樞紐布局和建設規劃》，確定大理（祥雲(yun) ）為(wei) 雲(yun) 南省除昆明外的商貿服務型國家物流樞紐承載城市。作為(wei) 滇西物流樞紐，水目山公鐵聯運物流園以服務於(yu) 滇西並麵向南亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 的國際物流園為(wei) 定位，已成為(wei) 集“公路+鐵路”多式聯運為(wei) 一體(ti) 的百萬(wan) 噸級滇西貨運樞紐中心。

水目山公鐵聯運物流園運營企業(ye) 祥雲(yun) 能投國際物流有限責任公司（簡稱祥雲(yun) 能投）相關(guan) 負責人介紹：“在園區建立之前，祥雲(yun) 縣的糧食、白糖、煤炭等物資都是通過公路運出去，現在我們(men) 通過鐵路對運輸組織方式進行優(you) 化，幫助企業(ye) 節約20%的成本。”

目前，水目山公鐵聯運物流園已建成擁有自主產(chan) 權的鐵路專(zhuan) 用線4條，倉(cang) 儲(chu) 堆存麵積約5.03萬(wan) 平方米，其中散堆轉貨物大棚1.2萬(wan) 平方米，集裝箱、鋼材露天堆場3.83萬(wan) 平方米，同時配套超市、司機休息室等綜合設施。今年以來，該物流園區搭建起多式聯運數字化管理平台，實現了貿易係統、運網係統、園區係統的互聯互通，推動多式聯運智慧化發展。

係統互聯互通

提供全鏈條服務

“通過搭建智慧物流平台，采用供應商在庫管理、準時製物流等現代物流管理理念和方式，我們(men) 現在可為(wei) 多家工廠實現生產(chan) 物料的按需供應，有效減少企業(ye) 庫存，降低企業(ye) 生產(chan) 成本。”祥雲(yun) 能投相關(guan) 負責人介紹，在智慧多式聯運平台基礎上，該物流園區不斷推動製造業(ye) 和物流業(ye) 融合發展，為(wei) 製造企業(ye) 提供采購、生產(chan) 、銷售、物流等全鏈條供應鏈服務。

近年來，為(wei) 推動經濟結構調整和產(chan) 業(ye) 轉型升級，祥雲(yun) 縣批準了祥雲(yun) 建雲(yun) 水泥有限公司（簡稱建雲(yun) 水泥）管理的4800噸新型幹法水泥熟料的生產(chan) 線項目。作為(wei) 建雲(yun) 水泥物流合作方，水目山公鐵聯運物流園主動走訪、調研相關(guan) 建材公司，為(wei) 生產(chan) 設備設計、改造水泥罐裝設備提供物流服務和設計方案，與(yu) 建雲(yun) 水泥合作，共同打造智慧化物流生產(chan) 線，降低了物流成本。

今年5月，建雲(yun) 水泥4800噸新型幹法水泥熟料的生產(chan) 線項目由建設轉入生產(chan) 經營。根據調研，雲(yun) 南省內(nei) 水泥銷售價(jia) 格低於(yu) 周邊四川省攀枝花、西昌等地市。在此背景下，水目山公鐵聯運物流園借助本身網絡優(you) 勢，為(wei) 建雲(yun) 水泥建立了在攀枝花和西昌的銷售渠道，實現了跨省銷售。

“為(wei) 了讓祥雲(yun) 水泥更好地走出去，我們(men) 與(yu) 鐵路方協商溝通，設計了從(cong) 祥雲(yun) 站、廣通北站到攀枝花站的‘一對一’個(ge) 性化運輸方案，並為(wei) 客戶申請到優(you) 惠價(jia) 格，比原來公路運輸節省了10%的運輸成本。”祥雲(yun) 能投相關(guan) 負責人介紹。