一票由南昌鐵路轉運至廈門的集裝箱貨櫃，在廈門郵輪中心碼頭登上中遠之星班輪前往台灣基隆港。9日下午，廈門外代國際貨運有限公司簽發福建省首份多式聯運“一單製”提單，標誌著廈門多式聯運“一單製”業(ye) 務正式啟動。

廈門自貿片區管委會(hui) 相關(guan) 負責人稱，此次試點工作的順利啟動，具有推動多式聯運單證標準化、賦予多式聯運提單物權憑證屬性、實現物流數據共享、加強與(yu) 海絲(si) 和對台物流標準的互聯互通等創新亮點，將實現“多式聯運”全程管控服務，構建高效優(you) 質的服務體(ti) 係。

多式聯運是指水路、公路、鐵路和航空交通工具相互銜接轉運的運輸模式。多式聯運“一單製”是指“一次委托、一次付費、一單到底”的全程管控服務。

作為(wei) 全麵深化改革和擴大開放的試驗田，廈門自貿片區近年來以多式聯運推動“海絲(si) ”“陸絲(si) ”無縫對接。為(wei) 進一步推動多式聯運工作“更上層樓”，廈門自貿片區管委會(hui) 牽頭廈門港口局、市交通運輸局、市口岸辦、廈門海關(guan) 、廈門銀保監局，人行廈門市中心支行和港務控股集團等單位，針對不同運輸方式間換單手續繁瑣、缺乏多式聯運承運人簽發的全程提單、中小微進出口企業(ye) 融資難、運輸數據缺乏共享等短板，探索多式聯運“一單製”試點工作。

業(ye) 界人士稱，實施多式聯運“一單製”改革，對促進廈門港口型國家物流樞紐和國際航運中心建設以及與(yu) 台灣地區及海絲(si) 沿線港口物流標準互聯互通有重大意義(yi) 。