6月23日,由人民政協報和中國物資儲(chu) 運協會(hui) 共同組織,中儲(chu) 南京智慧物流科技有限公司承辦的“‘十四五’時期智慧物流的發展機遇”座談會(hui) 在武漢成功舉(ju) 辦。與(yu) 會(hui) 嘉賓共同見證了《流動中國》公益宣傳(chuan) 活動紀實片的發布。至此,曆時40餘(yu) 天的“流動中國·新時代物流強音慶祝建黨(dang) 百年”公益宣傳(chuan) 活動圓滿收官。

此次武漢收官,與(yu) 會(hui) 嘉賓們(men) 圍繞“十四五”時期智慧物流的發展機遇,從(cong) 北鬥技術賦能產(chan) 業(ye) 應用、多式聯運係統發展、智慧物流發展前景等多個(ge) 議題進行了座談。

全國政協委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科

“智能交通和智慧物流的發展,將在降低物流成本、貨物便利通行、提高產(chan) 品周轉效率和節能環保等方麵產(chan) 生難以估量的作用。”座談會(hui) 上,全國政協委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科表示,建設物流強國,基礎設施的高質量發展不可缺位。智慧交通不僅(jin) 要建好,更要用的好,讓人和貨充分流動起來。

全國政協委員、中交天津航道局有限公司總工程師顧明

在全國政協委員、中交天津航道局有限公司總工程師顧明看來,以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) ,國內(nei) 國際雙循環互相促進的新發展格局中,物流業(ye) 基礎性作用十分明顯,未來一定會(hui) 迎來智慧、綠色、高質量的大發展。在智慧物流中,互聯互通是關(guan) 鍵,建造全國性的智慧物流管理平台,將實現供需的無縫對接。與(yu) 此同時,要在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和目標,智慧物流也是必由之路。

华体会登录界面副會(hui) 長賀登才

作為(wei) “十四五”國家發展規劃專(zhuan) 家委員會(hui) 委員,华体会登录界面副會(hui) 長賀登才從(cong) 建立現代物流體(ti) 係、建設國家物流樞紐、推動物流業(ye) 製造業(ye) 深度融合創新發展以及多措並舉(ju) 推動物流業(ye) 提質降本增效等幾個(ge) 方麵分享了自己的觀點。針對智慧港口的建設,賀登才表示,要逐步從(cong) 網絡化的碼頭走向融合化乃至生態化的碼頭,進一步推進要素流通、業(ye) 務協同和標準銜接。

交通運輸部科學研究院現代物流研究中心副主任李彥林

“‘十四五’期間,對物流業(ye) 影響最大的兩(liang) 個(ge) 關(guan) 鍵詞,一個(ge) 是智慧數字化,一個(ge) 是綠色低碳。”交通運輸部科學研究院現代物流研究中心副主任李彥林表示,相比歐美等國家,我國交通行業(ye) 的碳排放具有占比低、增速快、減排潛力大的特點,下一步要加快運輸結構調整。湖北綜合交通優(you) 勢明顯,有“祖國立交橋、九省通衢”的美譽,構建數字智慧交通、加快綠色轉型大有可為(wei) 。

交通運輸部規劃研究院城市交通與(yu) 物流所總工程師魏永存

建設物流強國,多式聯運的高質量發展不可缺位。在交通運輸部規劃研究院城市交通與(yu) 物流所總工程師魏永存看來,多式聯運對物流業(ye) 降本增效具有顯著的支撐作用,近年來,國家層麵下大力氣推進多式聯運信息平台建設,全國多個(ge) 地區不斷創新實踐,取得顯著成果。

中國衛星導航定位協會(hui) 總工程師張世濤

“精準物流離不開精準定位。”中國衛星導航定位協會(hui) 總工程師張世濤表示,隨著北鬥的全麵應用,北鬥與(yu) 物流業(ye) 的融合加快了構建智慧物流的步伐。“‘十四五’規劃提到,要深化北鬥係統推廣應用,推動北鬥產(chan) 業(ye) 高質量發展,實施北鬥等重大工程……中國衛星導航定位協會(hui) 將繼續以北鬥產(chan) 業(ye) 化為(wei) 己任,大力促進北鬥在國民經濟各行業(ye) 的廣泛應用。”張世濤說。

在案例分享環節,中遠海運、中儲(chu) 智運、江蘇禹江科技、武漢恒基達鑫國際化工倉(cang) 儲(chu) 等行業(ye) 代表分別從(cong) 各領域出發分享了對智慧物流的理解和探索路徑。

中遠海運港口有限公司工程技術及采購部總經理王敏

作為(wei) 世界第一的港口運營商,中遠海運在智慧港口建設方麵取得了豐(feng) 碩成果。中遠海運港口有限公司工程技術及采購部總經理王敏介紹,中遠海運港口從(cong) 2011年開始進行智慧港口技術的研究,相繼攻克傳(chuan) 統碼頭自動化升級、港口無人集卡、網絡安防和船舶輔助靠離泊技術等關(guan) 鍵核心技術,形成智慧港口中國解決(jue) 方案,並正在將成熟經驗向國內(nei) 和“一帶一路”國家港口推廣。

中儲(chu) 智運戰略研究院院長劉雲(yun) 飛

通過網絡貨運平台的智慧物流方案能夠幫助企業(ye) 在哪些方麵實現降本增效?中儲(chu) 智運戰略研究院院長劉雲(yun) 飛用數據給出答案。“通過智慧物流方案的有效實施可以讓包括運費結算等在內(nei) 的綜合物流費用降低10%-15%。與(yu) 此同時,運營管理效率也可得到顯著提升,園區承載能力提升60%,車輛平均等待時間從(cong) 24小時縮減到2小時,通過智能匹配車輛利用效率提升60%等。”

江蘇禹江科技有限公司總經理許喬(qiao) 嘉

成立於(yu) 2015年的禹江科技是一家專(zhuan) 注於(yu) 推動北鬥衛星技術在物流領域應用及深化拓展的高新技術企業(ye) ,許喬(qiao) 嘉總經理介紹,禹江科技研發了北鬥AIS(4G/5G)智能一體(ti) 機,能夠配合長江岸線衛星地基增強係統強化船舶AIS定位管理精準度,強化航運物流全過程運輸實時自動化監管等,為(wei) 長江內(nei) 河航運“保駕護航”。許喬(qiao) 嘉表示,希望能夠用科技創新能力來賦能長江航運高質量發展。

武漢恒基達鑫國際化工倉(cang) 儲(chu) 有限公司聯合創始人黃騰

來自武漢恒基達鑫國際化工倉(cang) 儲(chu) 有限公司的聯合創始人黃騰是武漢市政協委員。近年來,圍繞倉(cang) 儲(chu) 安全、物流高質量發展,黃騰積極建言獻策。他提出,武漢九省通衢,物流企業(ye) 要加快整合,將本地得天獨厚的物流資源優(you) 勢轉化為(wei) 實實在在的經濟優(you) 勢,用實際行動彰顯“敢為(wei) 人先,追求卓越”的武漢城市精神。

在本次活動特別設置的“紅色故事在身邊——物流業(ye) 代表故事宣講”環節,重慶海牛運輸有限公司張峻寧以及中儲(chu) 智運湖北襄陽地區業(ye) 務經理崔喆源分享了努力追夢的物流人守正創新、不懈奮鬥的故事。

座談會(hui) 前,與(yu) 會(hui) 嘉賓走訪了長江航道測量中心、長江經濟帶第一個(ge) 鐵水聯運自動化碼頭——中遠海運武漢陽邏港項目,並觀摩了長江通信管理局長江北鬥網、北鬥物流、5G智慧錨地等產(chan) 品,領略智慧航道、智慧港口建設的最新成果。據悉,“流動中國”公益宣傳(chuan) 活動自5月13日北京啟動以來,先後走進天津港、中石化鎮江司機之家,以及網絡貨運平台企業(ye) 中儲(chu) 智運,圍繞“促進物流業(ye) 高質量發展”這一主線成功舉(ju) 辦三場不同主題座談。