在加快建設交通強國的布局中，“推進交通與(yu) 現代物流融合發展”是我國建設綜合立體(ti) 交通網的重要組成。蘭(lan) 州新區商務和文化旅遊局局長王岩山在“續寫(xie) 更多春天的故事 走進經濟特區國家級新區”網絡主題活動甘肅蘭(lan) 州新區雲(yun) 座談會(hui) 議上指出，蘭(lan) 州新區按照“陸空並行，內(nei) 外並進”的思路，大力推進物流通道建設。今年以來，蘭(lan) 州新區充分借助蘭(lan) 州至東(dong) 盟、南亞(ya) “空中貿易走廊”這一紐帶，依托國際空港口岸和綜合保稅區，全力搭建好甘肅省與(yu) 東(dong) 盟、南亞(ya) 等國家友誼橋梁和貿易橋梁。

王岩山表示，近年來，蘭(lan) 州新區積極把握“一帶一路”向西開放的戰略機遇，充分發揮蘭(lan) 州新區國際空港、鐵路口岸、綜合保稅區集聚優(you) 勢，將通道物流產(chan) 業(ye) 作為(wei) 蘭(lan) 州新區高質量發展的重點突破口和對外開放的重要抓手，積極構建現代高效的“通道+物流+產(chan) 業(ye) ”運行體(ti) 係。

一是按照“陸空並行，內(nei) 外並進”的思路，大力推進物流通道建設。陸港方麵，目前，蘭(lan) 新、包蘭(lan) 等10條鐵路幹線及連霍、京藏等7條高速公路貫通相連，構建形成橫貫東(dong) 西的蘭(lan) 州新區大宗物流貨運專(zhuan) 用通道；蘭(lan) 州至張掖三四線鐵路、中衛至蘭(lan) 州客運專(zhuan) 線、蘭(lan) 州至新區市郊鐵路，景中高速、G341白銀至中川公路、中通道等高速公路陸續建成，將與(yu) 蘭(lan) 州主城區形成半小時經濟圈，城市道路建設已經基本形成“三橫三縱一聯”快速路網和“七橫十縱”的骨架主幹路網布局。空港方麵，積極打造“空中絲(si) 綢之路”，拓展“空中貿易走廊”，目前已開辟國際貨運航線14條；2020年，打通蘭(lan) 州至南亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 地區國際空中商貿物流通道，常態化運行“金邊-蘭(lan) 州-拉合爾”航線貨運包機；啟動建設了中川國際機場三期擴建工程。

二是按照“樞紐+產(chan) 業(ye) ”的思路，大力發展樞紐經濟，推動相關(guan) 產(chan) 業(ye) 落地。麵向“兩(liang) 個(ge) 市場”，建立了物流網絡。國內(nei) 市場方麵，重點服務酒鋼集團、蘭(lan) 石重裝、榕通管業(ye) 等有色金屬加工貿易企業(ye) ，以開展氧化鋁、重型裝備業(ye) 務為(wei) 基礎，與(yu) 新疆、青海、廣西、山西、河南等重點城市建立了支線運輸網絡。國際市場方麵，集中做大進口貨運量，形成了進口糧食、木材、棉紗、礦產(chan) 品等大宗商品集散分撥中心，在貨物集散分撥的同時，也為(wei) 新區帶來了新的產(chan) 業(ye) 項目。做實“三大通道”，擴大了進出口總量。與(yu) 俄羅斯、哈薩克斯坦、烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦等“一帶一路”沿線國家建立了常態化貿易夥(huo) 伴關(guan) 係。累計發運中歐、中亞(ya) 、陸海新通道3條通道的國際貨運班列353列。

三是著力培育高效優(you) 質物流服務體(ti) 係。自蘭(lan) 州新區2017年獲批全國第二批多式聯運示範工程，2019年被納入蘭(lan) 州陸港型國家物流樞紐（輔樞紐）以來，積極推動建設了中川北站物流園、高家莊站物流園、西小川站危化品物流園等基地。依托“三大物流園基地”，借助北站鐵路口岸業(ye) 務平台和蘭(lan) 州新區鋁期貨交割庫，通過資源整合，開拓木材、糧油、鋼材、有色金屬、汽車等產(chan) 品的分撥銷售渠道，帶動相關(guan) 產(chan) 業(ye) 鏈向蘭(lan) 州新區轉移，逐步掌控大宗商品區域定價(jia) 權。物流基地的建設也為(wei) 新區大宗貿易、生物製藥、精細化工、農(nong) 產(chan) 品生產(chan) 加工、冷鏈物流、電商物流等產(chan) 業(ye) 發展提供了一個(ge) 便捷物流服務平台。