勞動的人們(men) 最光榮。“五一”勞動節很多火車司機堅守崗位，駕駛列車馳騁在千裏鐵道線上，保障假期期間鐵路係統有序運行。

5月1日早上9時，接到發車的命令後，邢國棟值乘著滿載著東(dong) 盟顯示屏、橡膠木等產(chan) 品的鐵海聯運集裝箱班列從(cong) 欽州港東(dong) 站向重慶團結村方向駛去。邢國棟是廣西沿海鐵路公司南寧南機務運用段的一名電力機車司機，這是他工作以來的第6200次值乘任務。雖然在別人眼中，火車司機每天的工作都差不多，可邢國棟卻不這樣認為(wei) 。

西部陸海新通道從(cong) 2017年開通運營至今，欽州港站已經成為(wei) 了西部陸海新通道鐵海聯運樞紐節點，來自世界各地的物資在這裏裝卸。邢國棟的工作也隨之更加繁忙，從(cong) 以前每月跑欽州港站兩(liang) 三次變成了每周要跑兩(liang) 三次，身後的貨物由原來單一的煤炭、鐵礦等幾種大宗貨物變成了來自東(dong) 盟的電子產(chan) 品、辣椒、奶粉等500餘(yu) 種集裝箱貨物。從(cong) 欽州港出發，一路北上，線路從(cong) 平地到丘陵，邢國棟把線路上每一個(ge) 山洞和橋梁的地點都刻在腦子裏，在每次行車前都會(hui) 根據當天值乘列車的基本信息以及天氣情況，預想出合適的應急方案，確保列車安全萬(wan) 無一失。