遍布世界各地的零售商或創業(ye) 者們(men) ，如果希望在當地銷售中國商品，該怎麽(me) 做？作為(wei) “網上絲(si) 綢之路”的開創者和全球領先的跨境出口電商平台，成立於(yu) 2004年的敦煌網（DHgate）可以解決(jue) 這一問題。作為(wei) 一家專(zhuan) 注於(yu) 小額B2B跨境出口的電商平台，敦煌網累計注冊(ce) 買(mai) 家超過3550萬(wan) ，覆蓋全球222個(ge) 國家及地區，平均每1.34秒就產(chan) 生一筆訂單。

“2021年，中國企業(ye) 在美國和世界多地繼續遭遇封鎖與(yu) 圍堵，形勢依然嚴(yan) 峻。但中國是不可能離開全球化的，中國供應鏈是不可能離開全球化的。”4月13日，敦煌網創始人兼董事長王樹彤在深圳召開的2021 APEC中小企業(ye) 跨境電商峰會(hui) 暨敦煌網生態合作夥(huo) 伴大會(hui) 上提出。目前，敦煌網作為(wei) 一家中國企業(ye) ，已經發展成為(wei) 美國市場上最大的中小零售商一站式在線貿易平台。據了解，美國、英國、法國、加拿大、意大利是敦煌網前5大市場，並且其中美國B端和C端的買(mai) 家用戶占比超過50%。

跨境分銷新藍海

跨境電商經過多年發展迭代，已逐步邁入2.0版本的數字貿易時代，新模式、新玩法頻頻出現。在跨境電商進入下半場的今天，敦煌網不僅(jin) 通過電商平台向全球的中小微企業(ye) 輸出中國商品，還在進一步輸出中國的供應鏈。

“跨境電商下半場，不是一個(ge) 競爭(zheng) 邏輯，而是一個(ge) 連接邏輯；不是你能打敗多少人，而是你能和多少人合作，你能和多少人連接。”王樹彤在講話中指出，“後疫情時代，隨著線上獲客渠道愈加碎片化，全球私域流量池正在成為(wei) 跨境貿易的‘黃金動力池’，B2B跨境分銷是不容錯過的行業(ye) 新藍海。”

她介紹，敦煌網將充分釋放過去16年積累的供應鏈整合能力，以及全鏈路、跨場景的海量數據，推動整個(ge) 跨境電商業(ye) 態融合及協同發展。而敦煌網最新推出的跨境SaaS產(chan) 品MyyShop，不僅(jin) 服務海外分銷商，也正為(wei) 中國供應商打通增量市場，同時通過打造全球貿易去中心化新生態，重塑行業(ye) 生態格局，“讓人人可參與(yu) 全球貿易”。

具體(ti) 而言，MyyShop集成優(you) 選貨源、智能選品、靈活售賣、快速履約、本地化服務、輕度定製以及社交分享等特性，提供方便快捷的“保姆式”全供應鏈服務。“MyyShop把最強大的中國供應鏈和海外私域流量變現者（海外的‘薇婭’‘李佳琦’們(men) ）連接起來，做他們(men) 的碼農(nong) 、采購、快遞小哥和客服小妹，幫助海外的‘本土’分銷商服務海外的‘本土’消費者。”王樹彤進一步介紹，對海外私域流量變現者（海外的‘薇婭’‘李佳琦’們(men) ）而言，他們(men) 坐擁粉絲(si) 或者客戶群體(ti) ，卻往往是電商“小白”，不具備完整的電商能力，最大的挑戰往往是如何尋找適合的產(chan) 品，保障物流交付，以及處理售後問題等。

而MyyShop的上線，使得他 們(men) 既可快捷打造線上商店，也可以直接將MyyShop上的產(chan) 品信息輕鬆 接入其在Shopify和eBay等平台已有 的店鋪。與(yu) 此同時，16年來所建立的完善跨境電商生態，使得敦煌網積累了強大的供應鏈優(you) 勢。具體(ti) 包括230萬(wan) 家中國供應商，27大品類、3200萬(wan) 在線商品和不斷迭代的商品池；全球200多條物流線路、逾10個(ge) 海外倉(cang) 和DTC數字貿易中心，同時擁有58個(ge) 國家的清關(guan) 能力和覆蓋65個(ge) 幣種的支付能力。

物流服務“準時必達”

如果說MyyShop輸出中國供應鏈，幹的是新基建“水電煤”的事，那麽(me) 接下來，敦煌網無疑需要建立更強健的供應鏈並發力智慧物流體(ti) 係的構建，相應也需要更多的合作夥(huo) 伴協力。“MyyShop本質上是提供供應鏈服務，而物流毫無疑問是其中重要的組成環節和重要支撐。”DHlink（敦煌物流品牌）負責人萬(wan) 鬆表示。

在物流服務理念上，DHlink倡導“準時必達”。最近，敦煌網推出三大線上物流直發服務：特惠寶（30天達）、準時寶（20天達）以及急速寶（10天達），並宣布將持續強化物流科技及IT整合能力，甄選整合全球優(you) 質倉(cang) 儲(chu) 和配送資源，打造全程倉(cang) 配一體(ti) 化管理平台+物流發貨服務，助力平台賣家乘風破浪、準時必達。

對於(yu) 物流時效，敦煌網物流總監牛慧日前在接受《中國物流與(yu) 采購》雜誌采訪時認為(wei) ，“準比快更加重要，差不多有80%的（敦煌網）平台用戶傾(qing) 向於(yu) 追求更高性價(jia) 比。”她介紹說，尤其是一些低價(jia) 和拉新促銷商品，本身就是微利，若采用3～5日達或是10日達就意味虧(kui) 錢，而20日/30日達才有微利可賺。在這種情況下，用戶更能夠接受的是時效較慢的物流線路。“當然在物流產(chan) 品的設計中，我們(men) 需要時效快的線路，用於(yu) 保證一些可以承載較高物流成本的高價(jia) 值產(chan) 品，以及一些頭部用戶的體(ti) 驗與(yu) 感受。”她補充說。

可見對於(yu) 物流服務商而言，不斷提速意味著一種能力的提升和競爭(zheng) 壁壘的構建，即便市場尚未普及也需未雨綢繆。這樣在對接物流需求時，才有能力提供多元化的服務產(chan) 品。

為(wei) 了給海外B端買(mai) 家提供快速的物流響應，並提升跨境購物體(ti) 驗，DHlink自去年開始陸續推出了海外倉(cang) 與(yu) 前置倉(cang) 服務。借助於(yu) 海外倉(cang) 和FBD（Fullfilled By DHgate）頭程服務這種境外“本土化”倉(cang) 配一體(ti) 化模式，MyyShop 得以實現海外本地發貨率超過60%，海外的終端消費者也因此享有了物流疾速送達和便捷的售後服務。

“從(cong) 去年開始，受新冠疫情影響，海外倉(cang) 的作用突顯，越來越受到重視。”萬(wan) 鬆介紹，由於(yu) 疫情下商業(ye) 航班斷航，運力大幅削減，同時商品非常緊缺。在雙重因素的疊加影響下，當時隻要在海外倉(cang) 有備貨的商家就贏了，甚至以往快變為(wei) 垃圾庫存的的商品也能賣掉。

當前，海外倉(cang) 商品因其“中國電商速度”征服海外消費者，正受到海外買(mai) 家的熱捧。據悉，今年一季度，敦煌網海外倉(cang) 商品的交易額同比增長約4倍。海外倉(cang) 模式的崛起，迅速彌補了傳(chuan) 統跨境直發模式的弊端，不僅(jin) 提高了物流時效，節約了成本，還擴大了跨境電商的盤麵，為(wei) 中國企業(ye) 提供了與(yu) 目的國賣家同台競技的“舞台”。“當前，在跨境運力尚未恢複常態的情況下，海外倉(cang) 仍是從(cong) 事跨電業(ye) 務非常重要的抓手。”萬(wan) 鬆補充表示。

DHlink在國內(nei) 推出的前置倉(cang) ，則是基於(yu) 緩解中國供應商的另一種壓力，“讓更多賣家將不確定能否在海外快速流轉的爆品優(you) 先備貨到前置倉(cang) ，並通過優(you) 先通道發往境外。”對此，牛慧解釋說，前置倉(cang) 圍繞具有地理位置優(you) 勢的口岸城市，通過整合物流供應鏈上下遊優(you) 質資源，打通高效的倉(cang) 配一體(ti) 化物流服務，同時持續構建完善的智能物流網絡和倉(cang) 網布局，極大的提升了物流訂單效率，不斷提升賣家服務質量及其買(mai) 家的物流體(ti) 驗。

在全球甄選物流夥(huo) 伴

構建全球智慧物流網絡，目前敦煌網的主要做法是利用技術手段整合資源，也就是與(yu) 物流合作夥(huo) 伴通力協作。那麽(me) ，敦煌網如何在全球選擇合適的物流合作夥(huo) 伴？截至目前，在DHlink的全球物流夥(huo) 伴中，光是速運商就超過40家，物流時速平均為(wei) 13天。

首先是直發型線路。“直發型線路選擇合作夥(huo) 伴，更多的看物流時效、價(jia) 格成本、服務穩定性，處理和解決(jue) 異常問題的響應能力和速度，以及賠付能力等，這些都是我們(men) 考慮的因素。”牛慧介紹說，包括境內(nei) 外的品牌物流服務商，如中國郵政、比利時郵政、英國皇家郵政等等。接下來，敦煌網將會(hui) 通過對服務商各種線路進行算法分析，同時也引入更多服務商增加資源池，打造更多自有品牌線路，向平台上的中國賣家提供更精準匹配的物流線路。

其次，對於(yu) 海外倉(cang) 和境外倉(cang) 配一體(ti) 服務商的選擇，主要有兩(liang) 個(ge) 方向。一是海外倉(cang) 合作夥(huo) 伴。2020年，敦煌網聯合多家合作夥(huo) 伴在歐美市場、中南美、歐洲南至西班牙等多點布局海外倉(cang) ，重點打造優(you) 質商戶的出海通道，攜同商家提速發貨效率，完善高效配送跨境最後一公裏。“今年，敦煌網將繼續著力提升海外倉(cang) 能力，但作為(wei) 電商交易平台，我們(men) 主要還是通過資源整合的方式進行布局。”萬(wan) 鬆透露，未來不排除投入一定資本的可能性。他同時透露，除了與(yu) 普洛斯投資的縱騰國際等企業(ye) 開展海外倉(cang) 合作，敦煌還與(yu) 美國洛杉磯一家長期從(cong) 事海外倉(cang) 業(ye) 務的企業(ye) 成立合資公司。二是“本土化”的最後一公裏合作夥(huo) 伴。隨著敦煌網的海外倉(cang) 不斷規劃設計，還需要極具“本土化”優(you) 勢的服務商完成最後一公裏投遞。

對於(yu) 物流供應商的服務現狀，牛慧提出了兩(liang) 個(ge) “痛點”。一是由於(yu) 敦煌網作為(wei) 批發型跨境電商出口平台，對接海量的B類海外賣家，商品品類多且客單價(jia) 和公斤段的差異化非常大。比如，從(cong) 單件2公斤以內(nei) 到20～30公斤乃至70～100公斤的重量級都有，因此服務訴求也會(hui) 比較多，“需要整合的東(dong) 西很多，需要更加多元化的渠道進來，希望有對應精準匹配的服務專(zhuan) 線。”二是在視角上和理解上存在差異，“為(wei) 跨境電商出口提供物流服務的主要是貨代型企業(ye) ，他們(men) 往往缺乏電商視角，不太能精準理解賣家的訴求。比如承諾15日達，如果造成5天延誤是20日送達，從(cong) 電商視角來說可能意味著損失一個(ge) 買(mai) 家，但貨代企業(ye) 往往不會(hui) 這麽(me) 去看。”

破題疫情下跨境電商物流麵臨(lin) 的挑戰

新冠疫情對於(yu) 全球經濟造成比較大的衝(chong) 擊，但反而刺激了跨境電商的發展。去年新冠疫情爆發之後，我國跨境電商進出口作為(wei) 外貿新業(ye) 態之一，發揮了重要的作用，成為(wei) 穩外貿的重要力量。4月13日海關(guan) 發布的最新統計數據顯示，今年一季度，我國跨境電商出口2808億(yi) 元，同比增長69.3%。2020年全年，我國跨境電商出口達1.12萬(wan) 億(yi) 元，同比上年增長40.1%。

長期專(zhuan) 注跨境電商出口賽道，乘著行業(ye) 迅猛增長的東(dong) 風，敦煌網今年一季度多個(ge) 品類增長迅速，包括廚房用品、小家電、戶外健身器材如自行車、滑板車等。其中，家用電器和廚房用品同比增長約5倍、女士服裝增長約4倍、智能穿戴增長約3倍。

我國跨境電商之所以取得迅猛增長，究其原因，一是很多國家在疫情下采取的居家隔離等相關(guan) 政策，使當地的製造業(ye) 受到衝(chong) 擊，工廠停工或處於(yu) 停滯狀態，從(cong) 而刺激了對中國商品的需求；二是這種情況也從(cong) 另一個(ge) 層麵刺激了海外“宅”經濟，而居家購物對於(yu) 跨境電商來說非常利好。

與(yu) 此同時，新冠疫情導致跨境電商物流的時效表現出平均拉長。“自去年以來，由於(yu) 居家隔離政策和勞動力減少，導致物流沒那麽(me) 高效，加上在國內(nei) 也存在發運排倉(cang) 的現象。”牛慧解釋說，“國際快遞以往從(cong) 取件到妥投簽收需要3～5天，受疫情影響時往往也會(hui) 延長2～3天，乃至一周。”

今年一季度，敦煌網物流線路中，美國仍然是最熱門線路。雖然傳(chuan) 統上第一季度是國際貿易淡季，但因為(wei) 全球疫情沒有得到很好緩解，商業(ye) 航班仍然緊縮，各國對自由往來仍有管控，因此國際運力仍然不足，物流線路持續繁忙，空運、海運倉(cang) 位緊缺，價(jia) 格居高不下的物流問題仍在持續，對敦煌網而言尤其是歐洲和美國出口線路。

不過，經曆長時間的新冠疫情，海外各國的防控和應對措施也越來越成熟。“越是遇到全球性的災難問題，越是考驗企業(ye) 在整體(ti) 環境中的變通能力。應對疫情下的物流挑點，敦煌網快速采取了三項應對措施。”牛慧說，一是通過與(yu) 各國郵政達成戰略合作和重點打標（在包裹上打上VIP優(you) 先標識，優(you) 先走最快的運力通道上，優(you) 先提取）等措施；二是在成都、西安等地啟用包機服務，開辟包機線路，對運能形成補充；三是拓展了海外倉(cang) 和國內(nei) 前置倉(cang) ，且在優(you) 先通道上取得突破。

“敦煌網從(cong) 2004年成立開始，始終在不斷自我迭代和突破，”4月13日，王樹彤總結道，“今天，我們(men) 不僅(jin) 在當下的新風口，通過提供完整的全產(chan) 業(ye) 鏈賦能幫助中國製造對接全球采購，也在為(wei) 盤活和帶動整個(ge) 行業(ye) 生態發展而努力。”

文/本刊記者 聞笛