2019年10月24日,中央政治局第十八次集體(ti) 學習(xi) 強調“把區塊鏈作為(wei) 核心技術自主創新的重要突破口”“加快推動區塊鏈技術和產(chan) 業(ye) 創新發展”。此後,飛速發展的“區塊鏈”已成為(wei) 構建數字中國、推進數字經濟發展的重要底層技術。在今年的政府工作報告中,也多次提及“區塊鏈”。同時,“區塊鏈”更成為(wei) 2021年省級地方政府工作報告中的高頻詞。據不完全統計,截至目前,31個(ge) 省(自治區、直轄市)中,至少有20個(ge) 將區塊鏈寫(xie) 入2021年政府工作報告中。

從(cong) 中不難發現,牛年有望迎來區塊鏈“牛市”。

由於(yu) 在降本增效方麵具有重要的支持意義(yi) ,區塊鏈被視為(wei) 賦能傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 的有力手段。其中,物流產(chan) 業(ye) 作為(wei) 區塊鏈技術最重要的應用場景之一,區塊鏈技術已在電子運單、電子倉(cang) 單、物流發票、物流追蹤、物流金融等場景落地。尤其是在以各種新興(xing) 技術為(wei) 重要支撐的網絡貨運領域,更成為(wei) 區塊鏈技術的用武之地。

區塊鏈上升到國家戰略高度

去年4月20日,在國家發改委明確將“區塊鏈”納入“新基建”之後,各省積極響應號召,出台了區塊鏈相關(guan) 發展規劃,促進產(chan) 業(ye) 轉型和經濟升級。作為(wei) 一種可能改變經濟運行方式的新興(xing) 技術,區塊鏈技術更適合落地於(yu) 價(jia) 值鏈長、溝通環節複雜、節點間存在博弈行為(wei) 的場景,利用區塊鏈技術將提升跨主體(ti) 協作的效率、降低相應成本,也將對傳(chuan) 統信息技術的升級、對現有商業(ye) 環境進行優(you) 化。

由於(yu) 區塊鏈技術所具有的去中心化、開放性、安全性等特性,使這一技術非常適用於(yu) 物流、供應鏈等相關(guan) 行業(ye) 。傳(chuan) 統物流存在業(ye) 務鏈較長、效率低下等問題,而利用區塊鏈技術,能夠讓供應鏈各節點參與(yu) 方及時同步資金流、物流、交易的真實數據,減少重複核驗環節,優(you) 化資源利用率,提升行業(ye) 整體(ti) 效率。

华体会登录界面區塊鏈應用分會(hui) 執行秘書(shu) 長潘海洪曾經表示,“供應鏈行業(ye) 正在擁抱新興(xing) 科技實現產(chan) 業(ye) 升級與(yu) 變革,區塊鏈技術則成為(wei) 不可或缺的技術之一。區塊鏈技術與(yu) 供應鏈模式的不斷融合,將助力物流行業(ye) 更加高效協同。”

正是基於(yu) 區塊鏈技術在物流行業(ye) 的應用前景,去年9月9日,國家發改委等13部門發文指出要積極探索和推進區塊鏈、5G等新興(xing) 技術在物流信息共享和物流信用體(ti) 係建設中的應用。

針對區塊鏈技術在物流行業(ye) 的應用,中儲(chu) 智運創始人、總工程師李敬泉教授強調,從(cong) 技術角度看,區塊鏈並不是一種單一技術,而是多種技術整合的結果,包括區塊鏈的共識算法、加密算法、分布式賬本等核心技術,在物流行業(ye) 某些細分領域及環節具有很大的創新應用價(jia) 值。

先行先試積累豐(feng) 富成功經驗

通過對上述區塊鏈技術在物流行業(ye) 的分析,可以看出,在未來一定時間內(nei) ,區塊鏈技術都將是物流行業(ye) 的競爭(zheng) 重點。在現階段,越來越多的物流企業(ye) 試水區塊鏈技術,其中網絡貨運平台企業(ye) 更是成為(wei) 這一技術應用的“排頭兵”。

不過,從(cong) 實踐來看,區塊鏈技術在物流行業(ye) 實現廣泛、深度應用還存在一些製約因素,一方麵,物流、供應鏈各環節業(ye) 務已經基於(yu) 現有平台和流程形成了固化的上下遊協同模式,要想形成多方協同公約,需要打破固有習(xi) 慣;另一方麵,產(chan) 業(ye) 區塊鏈不僅(jin) 需要企業(ye) 的努力,也需要相關(guan) 部門從(cong) 標準化、政策、立法層麵進一步推動。同時,區塊鏈技術的應用,也對相關(guan) 企業(ye) 的技術能力帶來了很大的考驗。

目前,在積極探索區塊鏈技術應用的網絡貨運平台企業(ye) 中,中儲(chu) 智運落地的成功實踐具有很大的代表性,在很大程度上發揮了引領作用。據了解,中儲(chu) 智運依托物流運力交易共享平台、網絡貨運平台雙核心平台,通過利用區塊鏈技術,已經構建聚合供應鏈上下遊的物流、商品交易、支付結算、融資等各類數據元的第三方數字化供應鏈公共服務平台,通過真實、可追溯的物流信息,全麵掌握供應鏈運行真實狀態。

在此基礎上,中儲(chu) 智運利用區塊鏈技術,打造整合供應鏈上下遊企業(ye) 、政務平台、金融機構的中儲(chu) 智運聯盟鏈,解決(jue) 供應鏈涉及交易支付、貨物交割、融資、風控、以及結算的數據確權、數據信用和數據隱私問題,為(wei) 生態協同方提供及時可信的數字供應鏈信用憑證,高效整合各類資源和要素。

值得一提的是,用新技術推動物流行業(ye) 創新、開放、共生的趨勢在業(ye) 內(nei) 已經成為(wei) 共識。然而,區塊鏈技術在物流行業(ye) 的應用僅(jin) 處於(yu) 起步階段,距離大規模應用還需要一段時間,需要產(chan) 學研用各方共同努力,在場景探索、標杆樹立、標準製定、人才培養(yang) 、政策支持等方麵攜手前行,促進區塊鏈與(yu) 實體(ti) 經濟、物流供應鏈行業(ye) 的深度融合。