2020年，新疆鐵路貨運量達1.748億(yi) 噸，與(yu) 2019年相比增長15.1%。

中國鐵路烏(wu) 魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星說，2020年，新疆鐵路部門實行精準調度指揮，優(you) 化運輸組織流程，管轄範圍內(nei) 11條線普及了5000噸牽引定數，在26個(ge) 站點、53條專(zhuan) 用線實現路企直通，並組織普速客車上高鐵，推進客車提速，充分釋放貨運通道能力，煤炭、金屬礦石、化肥、棉花等大宗貨物運量穩定增長。

疆內(nei) 運輸快起來，疆外運輸多起來。2020年，新疆鐵路部門加大疆外貨源組織力度，直通內(nei) 地的貨運列車開行數量顯著增加。“目前，直通內(nei) 地的列車平均每天在15列左右。”中國鐵路烏(wu) 魯木齊局集團有限公司調度所相關(guan) 負責人介紹。

全盤布局，物流網越織越密。2020年，新疆鐵路積極布局推進物流基地建設，對阿克蘇、克拉瑪依北等13個(ge) 物流基地進行改擴建，加快準東(dong) 北18條鐵路專(zhuan) 用線建設，延長服務鏈條。在石河子，隨著新增兩(liang) 條鐵路裝卸線的建成投用，天業(ye) 鐵路專(zhuan) 用線貨物運輸能力得到大幅提升。“2020年，天業(ye) （集團）鐵路專(zhuan) 用線不但滿足了企業(ye) 自身需求，還為(wei) 石河子周邊其他企業(ye) 運輸貨物560萬(wan) 噸。”新疆天業(ye) （集團）有限公司副總經理嚴(yan) 健說。

新的鐵路線路開通運營，有效增加了鐵路運能。阿富準鐵路的開通，為(wei) 富蘊縣打開了一條金屬礦石外運的便捷通道，2020年全年，富蘊站已發運金屬礦石480萬(wan) 噸，比全年計劃運量增加180萬(wan) 噸；2020年12月9日格庫鐵路開通運營後，青海鹽湖的鉀肥運往庫車加工成複合肥，新疆的成品油、鋼材、玻璃、麵粉等貨物運往青海、西藏，格庫鐵路開通不到一個(ge) 月，貨運量已超過30萬(wan) 噸。