2020年12月22日，江淮輕卡“最美卡哥，築夢中國”第四季總決(jue) 賽暨頒獎典禮在安徽合肥盛大舉(ju) 行，來自全國各地的100位區域優(you) 勝者匯聚一堂，共同角逐最終的冠軍(jun) 。

六大旗艦車型齊亮相，獲參賽選手一致稱讚

江淮輕卡“最美卡哥”係列比賽在物流行業(ye) 內(nei) 早已成為(wei) 卡友們(men) 公認的頂尖賽事之一，每年都會(hui) 吸引眾(zhong) 多卡友參與(yu) 。今年因為(wei) 疫情影響，賽事不得不推遲至6月8日才得以正常進行，但卡友們(men) 的熱情卻絲(si) 毫未減，6個(ge) 月時間有超越1.1萬(wan) 人報名參與(yu) ，足可見大家對“最美卡哥”賽事和江淮輕卡品牌的認可。

江淮汽車副總經濟師、輕型商用車營銷公司黨(dang) 委書(shu) 記、總經理張先華宣布大賽正式開始

曆經1個(ge) 多月的半決(jue) 賽，身懷絕技的卡友們(men) 終於(yu) 匯聚在江淮汽車技術中心決(jue) 賽現場，向著“快遞之王”、“綠通之王”、“商超之王”、“冷鏈之王”、“工程之王”、“創富之王”發起最後的衝(chong) 擊。

為(wei) 了讓卡友們(men) 一展絕技，江淮輕卡為(wei) 大家準備的比賽用車均為(wei) 各品係旗艦車型，不僅(jin) 擁有強大的動力和穩定性，而且易於(yu) 操控。

“快遞之王”爭(zheng) 奪戰使用的是江淮愷達X5車型，該車主要用於(yu) 城市運輸領域，搭載江淮自產(chan) 的1.6VVT國六發動機，可以充分滿足載貨量不高的卡友需求。其核心優(you) 勢就在於(yu) 靈活、綠色，小巧的車型設計可以讓它輕鬆出入城市中的大街小巷，進小區、入地庫毫無阻擋，而且滿足國六排放法規要求。

“綠通之王”賽事車輛為(wei) 江淮駿鈴A8車型，這款車作為(wei) 江淮駿鈴全新發布的一款車型，在駕乘空間、載貨空間、動力匹配、主被動安全以及智能化等方麵進行了全方位的配置和技術升級，搭載安康160馬力國六動力係統，擁有430N·m的峰值扭矩，同時提升了燃油霧化效果，使得燃燒更充分，百公裏油耗低於(yu) 同類產(chan) 品16%。

“商超之王”則采用康鈴J5作為(wei) 比賽車型。作為(wei) “城配專(zhuan) 家”，康鈴J5在行業(ye) 中的保有量一直處於(yu) 同類產(chan) 品前列，得到了國內(nei) 眾(zhong) 多卡友的認可，它匹配了藍牌黃金動力銳捷特2.2L CTI國六柴油發動機、全鋁變速箱、低滾阻輪胎、高功率密度後橋，不僅(jin) 有效提升了車輛的動力性，而且大幅降低車輛自重，可以達到節油目的。

“冷鏈之王”賽事使用的是江淮輕卡旗下性能最強大的冷藏車型——帥鈴全能冷鏈版。這款車相信大多數從(cong) 事冷鏈物流行業(ye) 的卡友們(men) 都曾經駕駛或者了解過，它的性能、顏值、舒適度在我國所有品牌冷藏車型中絕對是數一數二的存在。現場比賽的卡友們(men) 對這款車同樣讚不絕口：“江淮帥鈴全能冷鏈版果然名不虛傳(chuan) ，動力強勁，操控性也很好”。

“工程之王”比賽采用的是康鈴工程車，創富之王采用的則是江淮T8pro皮卡，兩(liang) 款車型憑借其強大的性能征服了所有參賽選手，獲得卡友們(men) 的一致好評。

一位卡哥，一段故事，一份信賴

“最美卡哥”係列賽事為(wei) 何能吸引上萬(wan) 名卡友參與(yu) ？卡友對於(yu) 江淮輕卡的真實看法又是什麽(me) ？為(wei) 了解卡友們(men) 心中真實所想，現場記者隨機采訪了幾位參與(yu) 比賽的卡哥。

李壯是本次參賽選手中年紀最小的卡哥之一，今年才24歲，但他的駕齡卻已經長達6年。李壯父親(qin) 主要從(cong) 事食品批發生意，家裏一共有10台車，從(cong) 小就看著父親(qin) 開車長大的李壯對開輕卡同樣興(xing) 趣濃厚。在18歲生日的第二天，他就報名考取駕照，平日裏幫著父親(qin) 一起開車、管車。

據李壯介紹，他父親(qin) 在1997年從(cong) 事批發生意時的唯一車輛就是江淮輕卡，品質、性能均處於(yu) 當時國內(nei) 領先水準。後來，曆經二十多年發展，李壯父子又陸續購買(mai) 了多輛江淮駿鈴，在他看來，江淮駿鈴不僅(jin) 具有強大的動力和可靠的穩定性，而且它最大的優(you) 勢就是江淮駿鈴使用的都是原廠箱，質量可靠，密封性好，相對於(yu) 他們(men) 曾經用過的改裝廠上裝要好得多，而且服務也有保障。

卡哥何紹穀

何紹穀也是本次“最美卡哥”參賽者之一，雖然他沒有最終獲獎，但他的故事卻是很多卡友們(men) 的真實寫(xie) 照。

年輕帥氣的何紹穀是參賽者裏麵最不像卡車司機的，獨自站在一旁聽音樂(le) 的他仿佛與(yu) 身邊熱鬧的環境格格不入。記者了解到，2020年之前，何紹穀還是一位事業(ye) 小有成績的餐飲店老板。但在今年，由於(yu) 疫情影響，餐飲店生意遭遇巨大衝(chong) 擊，何紹穀隻能另想辦法謀生。

後來，在朋友推薦下，他用剩下的積蓄購買(mai) 了一台江淮帥鈴冷藏車開始往返於(yu) 深圳、廣州之間，運輸一些生鮮食材。據何紹穀所言，他對卡車不太了解，從(cong) 直觀感受上講，他認為(wei) 江淮帥鈴全能冷鏈版這款車最大的優(you) 勢就是舒服，顛覆了他以往對卡車的認知。何紹穀向記者說到：“這款車的內(nei) 飾和各種功能設備幾乎可以媲美轎車，有些智能化係統甚至比轎車還要高級。自購買(mai) 這台車到現在，已經過去了6個(ge) 多月，我的收入也逐漸穩定下來，雖然沒有自己創業(ye) 時那麽(me) 多，但它確實解決(jue) 了我的燃眉之急，讓我熬過了這段最難的時光。”何紹穀雖然沒有在比賽中獲得“冷鏈之王”賽事冠軍(jun) ，但他在現實生活裏卻憑借江淮帥鈴成為(wei) 了真正的“創富之王”。

經過1天時間的激烈角逐，最終結果也終於(yu) 塵埃落定。孫雲(yun) 廣、高雲(yun) 虎、李振、陳誌健、劉明偉(wei) 、曹加偉(wei) 分別獲得“快遞之王”、“綠通之王”、“商超之王”、“冷鏈之王”、“工程之王”、“創富之王”賽事冠軍(jun) ，江汽集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長安進在典禮上親(qin) 自為(wei) 卡哥們(men) 頒獎。

至此，江淮輕卡“最美卡哥，築夢中國”第四季圓滿落下帷幕。但這並不意味著結束，而是代表著新的開始，頒獎典禮上，江淮輕卡“最美卡哥，築夢中國”第五季正式啟動，希望更多卡友們(men) 可以繼續在江淮輕卡提供的平台上切磋駕駛技巧，交流駕駛經驗，早日實現自己的創富之夢。