發展新能源汽車是我國邁向汽車強國的必由之路。隨著國家補貼、路權等政策的不斷加碼，新能源汽車將逐漸成為(wei) 主流。在福田汽車2021全球合作夥(huo) 伴大會(hui) 上，福田智藍展出換產(chan) 品和氫燃料電池產(chan) 品，以行業(ye) 尖端技術引領新能源商用車發展潮流。

換電產(chan) 品和氫燃料電池產(chan) 品可以有效解決(jue) 新能源商用車由於(yu) 續航裏程和充電時間導致的出勤率問題。以換電產(chan) 品為(wei) 例，福田智藍打造的換電解決(jue) 方案隻需5分鍾即可完成換電。而氫燃料電池產(chan) 品加注燃料的時間僅(jin) 10分鍾左右。

福田智藍推出換電模式產(chan) 品 首批重卡已經交付北京用戶

受限於(yu) 目前的電池技術，純電動商用車的續航裏程一直都是行業(ye) 痛點。慢充充電時間過長，導致車輛作業(ye) 效率下降，快充雖然速度較快，但長期使用快充卻會(hui) 影響電池的使用壽命。麵對這些問題，行業(ye) 漸漸衍生出以換代充的想法，在車輛電池沒電時，直接更換，以解決(jue) 充電時間過長帶來的各種問題。

基於(yu) “車電分離”的思路，福田智藍新能源創新商業(ye) 模式。通過車電分離將整車和電池分開，用戶以後隻需要花買(mai) 車的錢，電池可以向換電機構、電池資產(chan) 管理公司租賃或包月，用多少電，就給多少電的錢。

這一模式的應用不僅(jin) 可以顯著提升新能源商用車的運營效率，緩解裏程焦慮，更有效降低購車成本，提升新能源車銷量。同時，更能有效延長電池的使用壽命，平複電網的負荷，並且可以利用穀電，有效降低使用成本。

2020年7月24日，首批福田智藍新能源換電重卡在京交付

福田智藍新能源在自有三電技術的加持之下，通過攜手寧德時代等行業(ye) 頭部動力電池組供應商，整合行業(ye) 領先新能源商用車技術，率先打造了綠色、高效、可持續的新能源商用車換電模式。2020年7月24日，首批福田智藍新能源換電重卡在京交付。

車輛換電時，駕駛員無需下車，車輛到位後由操作專(zhuan) 員操作換電站進行換電，整個(ge) 過程僅(jin) 需5分鍾。

另外，在政策層麵，換電模式和車電分離都是目前國家大力提倡的。2019年6月，國家發展改革委、生態環境部、商務部聯合發布了《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》，明確指出將推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費方式，降低購車成本。近期，工信部更是鼓勵企業(ye) 根據使用場景研發換電模式車型，動員地方製定相關(guan) 政策，支持鼓勵企業(ye) 開展換電車型研發和生產(chan) 。

福田發布氫燃料電池商用車戰略規劃 到2025年累計推廣15000台

氫燃料電池卡車的本質是在純電動卡車基礎上增加了一套發電係統——氫燃料電池係統，氫燃料電池係統主要包含儲(chu) 氫罐、電堆(燃料電池)，其工作原理就是將儲(chu) 氫罐中氫氣輸送到電堆中與(yu) 氧氣發生化學反應產(chan) 生電能後輸送給動力電池，再將電能傳(chuan) 送給驅動電機輸出動力，所以氫燃料電池卡車可理解為(wei) “自帶氫燃料發電機的純電動卡車”。

相比於(yu) 電動車，氫燃料電池卡車在環保性、續航裏程、抗低溫性能、車輛自重等方麵更具優(you) 勢。

首先，氫燃料電池在使用過程中的排放物是水，不會(hui) 產(chan) 生其他汙染物。在使用壽命結束後，燃料電池也不會(hui) 對環境造成汙染，而鋰電池需要科學規範的回收處理，否則就可能汙染環境。

其次氫燃料電池車的續航裏程要優(you) 於(yu) 目前的純電動車，加氫跟加油方式類似，一般加注時間在10分鍾以內(nei) ，遠低於(yu) 純電動卡車的充電時間。再次氫燃料電池的抗低溫性能優(you) 異，而純電動卡車在低溫環境下，電池性能衰減明顯。最後，氫燃料車自重更輕，能耗更低：氫燃料電池能量密度高，同電量的氫燃料電池重量隻有鋰電池的四分之一左右。

對於(yu) 氫燃料電池車，北汽福田今年發布了全新的《氫燃料電池商用車戰略規劃》，力爭(zheng) 到2023年累計推廣氫燃料電池商用車4000台，到2025年累計推廣15000台，到2030年累計推廣20萬(wan) 台的計劃，實現多品類、多場景應用，氫能規模化運營覆蓋全國乃至全球，以氫能生態建設，推動全球經濟長期可持續發展。

福田智藍氫燃料技術路線主要針對大功率、長續航的新能源商用車開發而來，主要聚焦運輸類的商用車和專(zhuan) 用車應用場景，以滿足運營範圍相對固定、運力需求高的特殊工況。

在行業(ye) 領先的高效率燃料發動機、大容積儲(chu) 氫係統等關(guan) 鍵技術加持下，福田智藍新能源氫燃料電池產(chan) 品規劃已全麵覆蓋輕卡、中卡至重卡產(chan) 品類別，全方位滿足多種運營場景、運輸工況的用戶需求，以完善的產(chan) 品解決(jue) 方案帶動氫燃料電池汽車供應鏈建設，並通過技術升級打造氫能源產(chan) 業(ye) 生態鏈，推進氫能源技術應用升級。

作為(wei) 行業(ye) 最早投入新能源商用車技術研發的企業(ye) ，福田汽車在相關(guan) 技術領域已擁有雄厚的技術儲(chu) 備。福田智藍在福田汽車雄厚技術實力加持之下，推出了換電產(chan) 品以及氫燃料產(chan) 品，以更加豐(feng) 富的產(chan) 品選擇完善新能源一體(ti) 化解決(jue) 方案，助力用戶高效運營。