日前，首個(ge) 5G全場景應用智慧港口項目——廈門遠海碼頭5G智慧港口項目在廈門港落地，廈門港“綠色智慧”升級之路又多了一道亮麗(li) 風景線。

遠海碼頭5G智慧港口項目以5G通信技術為(wei) 引領，協同雲(yun) 平台、大數據、物聯網、區塊鏈、人工智能等新技術共同推進智慧港口建設，提升碼頭的自動化、智能化水平，提高產(chan) 業(ye) 鏈綜合運營效率。該項目已完成5G專(zhuan) 網建設、基於(yu) 5G的AGV通信管理、5G智能理貨、5G港機遠控、5G智能安防、5G司機行為(wei) 分析、5G無人駕駛集卡網聯協作、5G無人駕駛集卡標準編製等試點工作。

據廈門港口管理局局長吳順彬介紹，“十三五”期間，廈門港綠色智慧港口建設取得重要進展。除了5G港口項目外，廈門港還率先在全國完成三年岸電改造任務，首創港口使費無紙化結算平台，全麵推廣集裝箱貨物提貨單及設備交接單電子化操作，港口作業(ye) 單證全麵進入無紙化時代。

廈門港口管理局積極引導企業(ye) 使用岸電。截至2019年年底，高壓岸電總供電3949小時，總供電量達162.9萬(wan) 度。截至今年6月，廈門港共建成高壓岸電設施11套，總投資9954萬(wan) 元，其中集裝箱船泊位7套，覆蓋14個(ge) 泊位；5萬(wan) 噸級以上幹散貨船泊位3套，覆蓋4個(ge) 泊位；郵輪專(zhuan) 業(ye) 化泊位1套，覆蓋2個(ge) 泊位。目前，廈門港已完成集裝箱船、客滾船和郵輪專(zhuan) 業(ye) 化碼頭岸電設施泊位覆蓋率50％的目標。

2018年，廈門港口管理局成立廈門港智慧物流平台工作協調小組，將集裝箱設備交接單電子化項目推廣至廈門市轄區主要集裝箱碼頭。企業(ye) 在統一平台實現了集裝箱設備交接、提箱作業(ye) 計劃申報、費用結算等手續，實現無紙化操作，減少單證流轉環節和時間。

該項目的落地實施使集裝箱物流節點全流程可追溯，網頁平台與(yu) 手機客戶端結合為(wei) 客戶提供便捷的操作模式，碼頭閘口通過效率由原來的90秒縮短至26秒，全流程物流效率提升20％。拖車公司每年可節約能源14862噸標煤，每年減少二氧化碳排放32232噸，每年港口各類企業(ye) 降低成本累計1.28億(yi) 元。

廈門港還大力推進提貨單電子化試點和推廣。該項目通過推動船公司（船代）海運小提單電子化係統與(yu) 廈門國際貿易“單一窗口”平台數據共享，實現進出口企業(ye) 在廈門國際貿易“單一窗口”平台調取電子小提單信息，並授權報關(guan) 行報關(guan) 申報使用，加快進口報關(guan) 申報作業(ye) ，提高口岸通關(guan) 效率，優(you) 化了口岸營商環境。