11月3日，上海海事局聯合上港集團開發的上海港海運集裝箱重量驗證(VerifiedGrossMass，簡稱VGM)智能監管係統在洋山深水港盛東(dong) 國際集裝箱碼頭正式啟用，實現了對盛東(dong) 碼頭的所有出口集裝箱的重量查核，隨後將逐步在上海港推廣使用。

近年來，由於(yu) 貨物裝載特別是因集裝箱超重、重量申報不準確等情況，導致的集裝箱落水、船體(ti) 斷裂沉沒、碼頭橋吊斷裂坍塌事故時有發生。上海港作為(wei) 世界最大的集裝箱港口，年集裝箱吞吐量已連續多年達到了4000多萬(wan) 標箱。今年10月，上海港集裝箱單月吞吐量首次突破400萬(wan) 標箱大關(guan) ，創下開港以來的曆史新高。隨著吞吐量的不斷攀升，安全壓力也不斷加大。

此次在上海自貿區臨(lin) 港新片區率先上線的“VGM”智能監管係統，是上海海事局服務臨(lin) 港新片區安全發展和進博會(hui) 順利召開的又一重要舉(ju) 措，主要是利用智能化手段驗證海運集裝箱重量，實現出口集裝箱重量的自動比對和核查風控。船公司、碼頭與(yu) 海事監管部門之間通過“VGM”信息數據的實時共享共通，切實履行法規要求的海運集裝箱重量驗證的安全監管職責，保證船舶、貨物的通關(guan) 安全和效率。

啟動儀(yi) 式上，上海海事局介紹了“VGM”智能監管係統的主要功能和試運行情況，並現場演示了集裝箱實際稱重過程。當海運集裝箱過碼頭稱重閘口時，係統便自動抓取貨物代理人報送的集裝箱重量驗證聲明上的重量、集裝箱卡車過碼頭稱重閘口的實際重量、進港裝箱單上的重量，結合前期錄入係統的海量集裝箱箱型、尺寸、集裝箱卡車基礎數據，進行自動比對，對實際重量嚴(yan) 重超標的集裝箱進行布控。接到集裝箱布控指令後，碼頭工作人員便引導相關(guan) 集裝箱卡車行駛至海事指定驗證點，進行集裝箱重量現場複核，複核的重量第一時間傳(chuan) 遞給執法人員後台，以便執法人員發出下一步指令。

該係統省去了集裝箱重量驗證審核前期工作中的很多人工比對環節，解決(jue) 了以往海事執法人員及碼頭工作人員在前期審核中，需要大量查閱不同單證，進行人工比對，導致容易出現信息缺漏、效率低下的問題。有效實現了信息數據線上“多跑路”，工作人員線下“少跑路”的目標，大大提高了港口集裝箱重量的驗證效率。後續，該係統將逐步納入上海海事“一網統管”平台，在上海港全域推行，實現在法定範圍內(nei) 對上海港船舶載運集裝箱貨物的全方位監管和全過程監控，保障船舶運輸安全，提升港口運營效率。