9月18日,由運聯和殼牌聯合主辦的“聯動2020·華南物流企業(ye) 發展研討會(hui) (廣州站)”隆重舉(ju) 行,運聯總裁王陽,殼牌中國商用車潤滑油市場部經理陳惠,以及當地物流運輸企業(ye) 的負責人出席此次研討會(hui) ,嘉賓們(men) 並對物流企業(ye) 的發展痛點做了深入的討論。陳惠經理分享了殼牌作為(wei) 全球知名潤滑油供應商能夠提供的相應解決(jue) 方案,以幫助車隊實現精益化運營、降低隱性成本。

運輸降本增效物流行業(ye) 尋求長足發展

物流作為(wei) 融合了運輸、倉(cang) 儲(chu) 、貨代和信息等行業(ye) 的複合型服務產(chan) 業(ye) ,是國民經濟的重要組成部分。近年來,中國物流行業(ye) 整體(ti) 保持良好發展勢頭,無論是行業(ye) 規模還是服務能力均有顯著提升,正成為(wei) 中國國民經濟新的增長點。然而,隨著近年來商用車行業(ye) 法規的不斷變化以及入局者數量增加,物流企業(ye) 之間的競爭(zheng) 也越來越激烈,麵臨(lin) 著節能減排、降本增效的雙重“大考”。運聯總裁王陽表示:“講專(zhuan) 線也好,城配也好,其實是一個(ge) 問題:中小企業(ye) 為(wei) 什麽(me) 長不大?舉(ju) 例來說,城配和車隊都有一個(ge) 典型場景,大量個(ge) 體(ti) 司機的存在降低了市場的價(jia) 格,這就給要行業(ye) 整合帶來一個(ge) 很大的挑戰:組織化成本高。克服組織化的高難度,是相當多成長型企業(ye) 必須攻克的難關(guan) 。”

來自華南地區的多家物流行業(ye) 企業(ye) 代表便通過深入交流,共同探討了行業(ye) 和企業(ye) 發展所麵臨(lin) 的難點和痛點,希望找到能夠促進自身經營管理模式創新和優(you) 化的解決(jue) 方案。對於(yu) 他們(men) 來說,如何在車隊運輸、設施建設等方麵節能減排、降本增效,是實現自身長足發展不可或缺的一環。而在這其中,少不了以殼牌為(wei) 代表的行業(ye) 服務商的共同努力。

專(zhuan) 業(ye) 解決(jue) 方案殼牌全力守護車隊

身為(wei) 全球潤滑油領軍(jun) 品牌之一,殼牌一直積極投身於(yu) 物流行業(ye) ,致力於(yu) 為(wei) 車隊提供專(zhuan) 業(ye) 、高效的潤滑油解決(jue) 方案。2019年,殼牌推出針對車隊用戶的潤滑油產(chan) 品CI係列和CK係列,全力守護車隊每一程。該車隊專(zhuan) 享係列潤滑油可應對車隊用戶的長途、中短途、城配等全場景作業(ye) 工況,全麵覆蓋中美歐主流廠商的發動機和驅動係統潤滑需求,能夠滿足國四至國六排放標準(注1)。

研討會(hui) 現場,殼牌中國商用車潤滑油市場部經理陳惠表示:商用車後市場的服務創新和集采優(you) 勢,也能幫助企業(ye) 降低組織化成本。她分享了殼牌為(wei) 車隊提供的全套解決(jue) 方案,包括如何通過過硬的產(chan) 品技術和在物流行業(ye) 積累的服務經驗及前瞻洞察,助力車隊以及整個(ge) 物流業(ye) 更好更快地發展。該項全套解決(jue) 方案包括車隊油品使用檢測報告、路試合作、產(chan) 品技術培訓、多點供應配送、油品應用推薦書(shu) 、以及數字化車隊服務工具等,讓車隊用戶省力更省心,降低組織管理成本。

長久以來,殼牌中國始終堅持以客戶為(wei) 先,深入關(guan) 注物流車隊及每一位卡友的切身體(ti) 驗。相信專(zhuan) 注於(yu) 技術研發和產(chan) 品服務的殼牌,未來能一如既往地為(wei) 中國物流車隊提供專(zhuan) 業(ye) 、高效的潤滑油解決(jue) 方案,推動物流行業(ye) 整體(ti) 向上發展。

備注1,CK-4係列能夠滿足國四至國六排放標準1:油品選擇請遵守汽車廠商推薦或參考原廠保養(yang) 手冊(ce) 。