我國首個(ge) 由傳(chuan) 統碼頭升級改造而成的自動化港口——媽灣智慧港，8月26日在南海之濱的深圳蛇口投入使用，這也是粵港澳大灣區正式開港啟用的第一個(ge) 5G智慧港口。

記者從(cong) 媽灣智慧港所屬的招商局港口集團股份有限公司了解到，媽灣智慧港依托自主研發，集成了“招商芯”、招商ePort、人工智能、5G應用、北鬥係統、自動化、智慧口岸、區塊鏈、綠色低碳等9大“智慧元素”，致力於(yu) 打造“世界一流”的智慧港口和招商局全球港口運營中心。

招商港口是“百年央企”招商局集團有限公司貫徹落實國家戰略的重要載體(ti) 。招商局集團總經理胡建華表示，未來會(hui) 將媽灣智慧港打造成全球領先的智慧型港口和世界級強港，並將智慧港口模式推行到“一帶一路”沿線國家。

智慧港驚豔亮相深圳灣畔

汽笛長鳴，深圳港西部港區繁忙的一天又開始了。水天一色的蔚藍下，龐大的岸橋和整齊的輪吊一字排開，滿載著五顏六色集裝箱的貨輪，緩緩駛入港口，碼頭現場一輛無人駕駛集裝箱卡車，從(cong) 岸橋下卸船接箱，自動避讓道路上的障礙駛入無人堆場，生產(chan) 作業(ye) 行雲(yun) 流水……這是記者在媽灣智慧港采訪時看到的生產(chan) 作業(ye) 場景。

媽灣智慧港作為(wei) 招商港口智能化碼頭建設的頭號工程，到處展現著豐(feng) 富的科技應用場景，隱藏著一項項“黑科技”：自主研發的世界一流的港口核心操作係統“招商芯”、5G無人駕駛集裝箱卡車、5G智能巡航無人機、自動化作業(ye) 軌道龍門吊、智能遠程控製的輪胎龍門吊、自動箱號識別的理貨係統、集裝箱卡車拖車司機自動疲勞駕駛預警分析……

走進碼頭中控室，記者看到操作人員可以同時打開多路前端攝像頭，通過5G網絡回傳(chuan) 實時高清視頻進行RTG場橋轉場、集裝箱抓放裝卸等一係列遠程控製操作，無人機在碼頭巡檢時回傳(chuan) 實時視頻，AI對駕駛員行為(wei) 進行實時預警分析等。

輪胎式龍門吊遠程控製是傳(chuan) 統港口最典型的應用場景之一。記者了解到，在實現遠程控製之前，操作龍門吊的司機必須爬到龍門吊頂部的司機室進行作業(ye) ，用90度角向下俯視操作重型機械。如今，龍門吊司機坐在碼頭中控室，借助5G回傳(chuan) 的高清視頻就能遠程完成作業(ye) ，不僅(jin) 工作環境得到改善，一個(ge) 人還能操作多台龍門吊，作業(ye) 效率也有很大提升。

據悉，目前，媽灣智慧港36台遠控輪胎吊已全部上線投產(chan) ，累計完成超過300萬(wan) 標準箱。基於(yu) 5G輪胎吊遠控的成功實踐，將助力傳(chuan) 統作業(ye) 碼頭成為(wei) 全球單一碼頭5G輪胎吊遠控最大規模的應用場景。

40年前，招商局在深圳蛇口開山填海，開始建設媽灣港。作為(wei) 傳(chuan) 統散雜貨碼頭，媽灣港通過運輸鋼筋、水泥、沙石等基建材料，助推了深圳經濟特區的城市建設，為(wei) 深圳的繁榮發展做出了積極貢獻。2017年9月，招商港口啟動媽灣智慧港建設項目。經過三年建設，目前媽灣智慧港三號泊位交工驗收，從(cong) 傳(chuan) 統散雜貨碼頭華麗(li) 變身為(wei) 融九大智慧元素的智慧港。

據了解，媽灣智慧港項目計劃總投資為(wei) 43.7億(yi) 元，改造後的媽灣智慧港泊位岸線總長1930米，共有5個(ge) 泊位，年設計吞吐量300萬(wan) 標箱，可供靠泊世界最大型的集裝箱班輪。通過搭建5G技術創新平台，應用全自動化“無人港”、快速集裝箱自動裝卸、無人拖車等技術，媽灣智慧港實現了港口運作、港航管理智能化，打造了粵港澳大灣區第一個(ge) 乃至全國領先的由傳(chuan) 統多用途碼頭升級改造成的智慧型港口，成為(wei) 國內(nei) 外傳(chuan) 統碼頭智能化升級的典範。

構築以港口為(wei) 核心的智慧生態圈

在深圳經濟特區40年的發展進程中，港口扮演了舉(ju) 足輕重的角色。深圳港從(cong) 零起步，目前已經成為(wei) 我國最大的遠洋集裝箱幹線港、全球超大型集裝箱船舶首選港和全球第四大集裝箱港口。

當今，作為(wei) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 代表，港口行業(ye) 向數字化、智能化升級是大勢所趨。媽灣港曆經40年發展壯大，如今升級改造，華麗(li) 變身為(wei) “媽灣智慧港”，成為(wei) 招商港口全球港口運營管理中心，正是順應了時代的潮流。

2019年6月，招商港口聯合10多家頭部企業(ye) 在深圳成立了5G智慧港口創新實驗室，宣告5G智慧港口建設全麵啟動。5G智慧港口創新實驗室不僅(jin) 是一個(ge) 技術實驗室，也是一個(ge) 產(chan) 業(ye) 聚集地。一方麵，招商港口攜手華為(wei) 、中國移動等5G技術標杆企業(ye) 共同推進5G智慧港口建設，可以加速5G技術在港口應用方麵的成果轉化；另一方麵，實驗室也是產(chan) 業(ye) 創新中心，5G技術、自動駕駛技術、AI、碼頭吊機遠程控製技術等集成於(yu) 港口這個(ge) 應用密集的場景。

媽灣智慧港是粵港澳大灣區的第一個(ge) 5G智慧港口，也是5G通信技術在港口應用的第一批試驗田。邵澤華是媽灣智慧港操作部作業(ye) 現場的一名岸橋操作司機，從(cong) 2003年入職至今已有17年。邵澤華告訴記者，過去岸橋操作人員都需要去現場作業(ye) ，在幾十米高空的一個(ge) 狹小駕駛室內(nei) 進行起鉤、觸樁、過箱等操作。隻要一上操作台就要連續工作8小時以上，沒有特別緊急情況操作員不能離開設備，因為(wei) 隻要人離開，設備就必須停機。

在5G技術的“加持”下，媽灣智慧港已完成了首台遠控岸橋進入CTOS（集裝箱碼頭核心管理係統）實用測試。邵澤華說，現在隻要站在岸橋遠控操作台前，通過主顯示屏的信息就可以實時掌握岸橋各個(ge) 機構的狀態，通過觸摸按鈕和主令手柄操控岸橋，實現遠程裝卸作業(ye) 。

隨著5G獨立組網全覆蓋，深圳市已在全國率先進入5G時代。站在信息技術的前沿，5G將深圳帶入了一個(ge) 高速率、低時延、大容量的新世界。在媽灣智慧港建設過程中，招商港口與(yu) 中國移動、華為(wei) 、北鬥、平安等科技龍頭企業(ye) 強強聯手，共同構築以港口為(wei) 核心的智慧生態圈，引入5G技術、衛星導航以及區塊鏈技術，助力媽灣智慧港打造粵港澳大灣區智慧港平台，推進港口運營管理智能化建設，構建高效港口通關(guan) 模式，實現了港口運作智能化、港航管理智慧化，打造了世界一流的智慧港，在自動化、智能化方麵引領著港口行業(ye) 新標準。

讓智慧港口的“中國方案”走向世界

港口是關(guan) 係各國經濟建設和對外貿易的重要基礎設施，而港口、產(chan) 業(ye) 和城市的聯動發展更是一種常見的經濟現象。據統計，全球一半以上的經濟總量都集聚在海岸線附近100公裏寬的範圍內(nei) 。因此推動港口智慧化升級，不僅(jin) 可以提高港口自身的工作效率，降低運營成本，對周邊地區的經濟發展也能起到重要的拉動效應。

專(zhuan) 業(ye) 人士認為(wei) ，“智慧港口”建設作為(wei) 新基建5G創新應用提升工程的重要一環，在降本增效、提升港口運營效率等方麵有著重要意義(yi) 。在國際貿易需求不減、航運重要性顯著、“智慧港口”賦能的情況下，盡管疫情給港口行業(ye) 帶來了一定壓力，但從(cong) 各大港口運營商已披露的數據情況來看，疫情對港口行業(ye) 整體(ti) 衝(chong) 擊有限。

目前全球各國都在積極推進智慧港口的轉型升級，深圳依托本地發達的人工智能、大數據、物聯網、5G產(chan) 業(ye) 和基礎設施，在發展5G智慧港口方麵擁有得天獨厚的優(you) 勢。與(yu) 此同時，5G智慧港口建設也形成了一個(ge) 高科技密集應用的綜合場景，可以為(wei) 多種多樣的5G應用創新提供實踐場所，為(wei) 深圳乃至全國5G、人工智能、雲(yun) 計算、大數據、物聯網等產(chan) 業(ye) 帶來難得的發展機遇。此外，以5G技術引領港口數字化轉型升級，也大大提升了中國港口的核心競爭(zheng) 力。

智慧港口是5G賦能千行百業(ye) 的重點推進領域之一。建設智慧港口，不僅(jin) 是踐行國家“新基建”戰略的重要使命，也是招商港口“科技引領、擁抱變化”，實現傳(chuan) 統港口轉型升級的重要舉(ju) 措。作為(wei) 招商局集團的“智慧母港”和“海上絲(si) 綢之路”橋頭堡，升級改造後的媽灣港是一個(ge) 智慧港口技術、模式的孵化器，也是招商港口積極打造現代智慧港口建設的“中國方案”。

參考數據顯示，媽灣智慧港配載效率比人工提升15-20倍，現場作業(ye) 人員減少80%，綜合作業(ye) 效率提升30%，安全隱患減少50%，碳排放量減少90%，進出口通關(guan) 效率提升30%以上，比全自動碼頭建設成本減少50%。

招商局集團副總經理、招商港口董事長鄧仁傑表示，媽灣智慧港將通過構建商流、信息流、物流和資金流四流合一，建成一個(ge) 基於(yu) 智能化的港口生態圈，成為(wei) 多元化航運中心的重要載體(ti) ，對於(yu) 提升港口行業(ye) 影響力和競爭(zheng) 力有著重大意義(yi) 。招商港口將以媽灣智慧港為(wei) 試驗田，將成功經驗複製到粵港澳大灣區乃至招商港口在全球範圍內(nei) 的其它港口，輸出行業(ye) 級智慧港口綜合解決(jue) 方案，讓智慧港口的“中國方案”走向世界，推動5G智慧港口相關(guan) 技術和成果在國內(nei) 乃至全球港口的可複製應用。

當前，深圳正朝著世界級集裝箱樞紐港和全球海洋中心城市闊步邁進，隨著招商局集團貫徹實施“一帶一路”和“粵港澳大灣區”國家發展戰略，招商港口將“媽灣智慧港”模式推行到“一帶一路”沿線國家，充分發揮智慧港口產(chan) 業(ye) 孵化效能，輻射帶動港口生態圈產(chan) 業(ye) 升級，為(wei) 深圳建設“全球海洋中心城市”提供重要支撐，助力深圳更好地發揮“一帶一路”重要支點作用。