總的來看，萬(wan) 噸以上幹散貨船、700TEU以上集裝箱船和油船運力規模小幅增長，化學品船運力規模略有下降，液化氣船運力規模保持不變。具體(ti) 情況如下：

一、幹散貨船運力情況

截至2020年6月30日，沿海省際運輸幹散貨船（萬(wan) 噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船，下同）共計1835艘、6445.90萬(wan) 載重噸，較2019年底增加83艘、198.39萬(wan) 載重噸，噸位增幅3.18%。2020年上半年新增沿海省際運輸幹散貨船運力144艘、348.83萬(wan) 載重噸，提前退出運輸市場61艘、147.44萬(wan) 載重噸（部分船舶經檢驗後變更了載重噸，總計核減3.00萬(wan) 載重噸），無強製報廢船舶。

沿海省際運輸幹散貨船平均船齡11.02年，其中，老舊船舶（船齡18年以上）和特檢船舶（船齡28年以上）分別有233艘、27艘，占總艘數的12.70%和1.47%。

二、集裝箱船運力情況

截至2020年6月30日，沿海省際運輸集裝箱船（700TEU以上，不含多用途船，下同）共計306艘、79.19萬(wan) TEU，較2019年底增加16艘、2.08萬(wan) TEU，載箱量增幅2.70%。2020年上半年新增沿海省際運輸集裝箱船運力22艘、2.95萬(wan) TEU，提前退出運輸市場6艘、0.93萬(wan) TEU（部分船舶經檢驗後變更了載箱量，總計核增0.06萬(wan) 載箱量），沒有強製報廢船舶。

沿海省際運輸集裝箱船平均船齡9.30年，其中,老舊船舶（船齡20年以上）和特檢船舶（船齡29年以上）分別有35艘、3艘，占總艘數的11.44%和0.98%。

三、液貨危險品船運力情況

（一）油船。

截止2020年6月30日，沿海省際運輸油船（含原油船、成品油船，不含油品、化學品兩(liang) 用船）共計1217艘、1042.55萬(wan) 載重噸，較2019年底減少32艘，噸位增加14.11萬(wan) 載重噸，增幅1.37%。2020年上半年新增沿海省際運輸油船運力27艘、42.67萬(wan) 載重噸，提前退出運輸市場56艘、28.18萬(wan) 載重噸，強製報廢船舶運力3艘、0.38萬(wan) 載重噸。

沿海省際運輸油船平均船齡10.11年，其中，老舊船舶（船齡12年以上）和特檢船舶（船齡26年以上）分別有439艘、3艘，占總艘數的36.07%和0.25%。

（二）化學品船。

截止2020年6月30日，沿海省際運輸化學品船（含油品、化學品兩(liang) 用船，下同）共計283艘、110.81萬(wan) 載重噸，較2019年底減少5艘、3.19萬(wan) 載重噸，降幅2.80%。2020年上半年新增沿海省際運輸化學品船運力4艘、2.21萬(wan) 載重噸，提前退出運輸市場9艘、5.40萬(wan) 載重噸，沒有強製報廢船舶。

沿海省際運輸化學品船平均船齡10.86年，其中，老舊船舶（船齡12年以上）和特檢船（船齡26年以上）分別有143艘、1艘，占總艘數的50.53%和0.35%。

（三）液化氣船。

截至2020年6月30日，沿海省際運輸液化氣船共計73艘、24.82萬(wan) 載重噸，較2019年底數據無變化。

沿海省際運輸液化氣船平均船齡12.81年，其中，老舊船（船齡12年以上）和特檢船（船齡26年以上）分別有30艘、4艘，占總艘數的41.10%和5.48%。