中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）披露2020年上半年財務決(jue) 算。上半年，國鐵集團實現收入4039億(yi) 元，受疫情影響同比下降1242 億(yi) 元；淨利潤虧(kui) 損955億(yi) 元，其中二季度淨利潤虧(kui) 損 342 億(yi) 元，較一季度減虧(kui) 272億(yi) 元。上半年全國鐵路固定資產(chan) 投資完成3259億(yi) 元，同比增加39億(yi) 元，超額完成投資任務，其中二季度完成2459億(yi) 元，較一季度增加1660億(yi) 元。

國鐵集團相關(guan) 負責人介紹，上半年，國鐵集團認真學習(xi) 貫徹習(xi) 近平總書(shu) 記對鐵路工作的重要指示批示精神，全麵落實中央“六穩”“六保”決(jue) 策部署，采取有力有效措施，積極應對新冠肺炎疫情帶來的衝(chong) 擊和影響，始終保持鐵路大動脈安全暢通，持續推動鐵路高質量發展。

一是鐵路疫情防控積極有為(wei) 。累計向湖北、武漢地區運送防疫物資1.87萬(wan) 批51.2萬(wan) 噸，圓滿完成458批1.39萬(wan) 人次援鄂醫務等人員運送任務；免費為(wei) 旅客辦理退票2.06億(yi) 張，開行務工、學生專(zhuan) 列401列，運送旅客45.4萬(wan) 人；嚴(yan) 把鐵路進站、上車、出站等防控關(guan) 口，站車共排查3.5萬(wan) 名發熱旅客，有效切斷了疫情在鐵路的傳(chuan) 播途徑。

二是鐵路建設優(you) 質推進。投產(chan) 新線1310公裏，其中高鐵733公裏，世界首座主跨為(wei) 千米級的滬蘇通長江公鐵大橋建成通車，一批新線投入運營，路網結構更加合理，有力服務了區域經濟社會(hui) 發展。

三是增貨補客成效明顯。國家鐵路貨運發送量實現逆勢增長，完成16.94億(yi) 噸，同比增長3.6%。其中，日均裝車屢創新高，達15.26萬(wan) 車，同比增長3.4%；中歐班列戰略通道作用突出，開行5122列，同比增長36%。國家鐵路旅客發送量逐月回升，完成8.06億(yi) 人，同比下降53.5%。及時推出城際鐵路票價(jia) 優(you) 惠措施，大麵積實施電子客票服務，持續開好81對公益性慢火車， 6月份日均旅客發送量545萬(wan) 人，較最低穀的2月份日均增長422萬(wan) 人。二季度客貨運輸收入逐月回升，其中4～6月環比增加額分別為(wei) 5億(yi) 元、80億(yi) 元、21億(yi) 元。同時，鐵路科技創新、精準扶貧、走出去等工作取得重要進展。

該負責人表示，為(wei) 維護旅客和鐵路職工健康安全，國鐵集團全力保證疫情防控各項支出，大力開展節支降耗，有效控製成本，運輸經營平穩有序。出現收入減少、淨利潤虧(kui) 損的主要原因是：鐵路作為(wei) 服務行業(ye) ，直接受到疫情衝(chong) 擊，今年上半年客運收入同比減少995億(yi) 元，減幅52.7%；酒店、旅遊、餐飲等非運輸收入同比減少133億(yi) 元。同時，貨運實施降費政策，貨運收入同比減少37億(yi) 元。國鐵集團是重資產(chan) 企業(ye) ，計提折舊屬剛性支出，承擔負債(zhai) 的還本付息也是剛性支出。

該負責人表示，國鐵集團資產(chan) 負債(zhai) 主要是加快鐵路建設、保持較大規模固定資產(chan) 投入等原因形成的，這與(yu) 維持簡單再生產(chan) 的經營性負債(zhai) 有著本質的不同，其對應的是優(you) 質資產(chan) 。國鐵集團通過發行債(zhai) 券、銀行借款等多種方式籌措資金，不斷降低籌資成本，債(zhai) 務結構合理，總體(ti) 處於(yu) 可控水平。今年上半年，在受疫情衝(chong) 擊導致客流大幅下降的情況下，鐵路始終保持了運輸安全暢通和科學防控力度，雖然增加了成本，但為(wei) 經濟社會(hui) 發展做出了積極貢獻。國鐵集團還積極穩妥推進混合所有製改革，國鐵企業(ye) 優(you) 質資產(chan) 股改上市進展順利，京滬高鐵、鐵科軌道成功登陸A股，提高了鐵路資產(chan) 資本化股權化證券化水平；積極深化鐵路投融資體(ti) 製改革，推動市場化債(zhai) 轉股工作，有效防範債(zhai) 務風險，國鐵企業(ye) 治理體(ti) 係和治理能力顯著提升。

該負責人表示，下一步，國鐵集團將立足服務黨(dang) 和國家工作大局，確保鐵路安全暢通，著力轉變發展動能和方式，進一步加大科技和管理創新力度，以變革求突破，在變局中開新局，持續推動鐵路高質量發展，為(wei) 決(jue) 戰決(jue) 勝全麵小康社會(hui) 做出新的更大貢獻。