今年年初，浙江省政府提出將快遞經濟納入全省數字產(chan) 業(ye) 集群，對此，浙江省郵政管理局指導全省郵政快遞業(ye) 深化科技創新與(yu) 應用，積極強化智能化終端配送布局，拓展新的市場發展方向，融入全省數字經濟發展大局。近日，省經信廳梳理形成了《<浙江省數字經濟發展領導小組關(guan) 於(yu) 深入實施數字經濟“一號工程”的若幹意見>重點工作任務清單》，明確將“加快布局智能儲(chu) 物櫃、末端配送服務站等，支持發展共享快遞模式，鼓勵發展無人機(車)、物流機器人配送等新服務。”納入其中。

今年5月，菜鳥驛站宣布上線無人車快遞配送，杭州率先用上新模式快遞服務。目前，每台菜鳥無人車可存放18票快件，通過新能源電池提供動力，識別道路自動轉彎，停步繞行障礙和行人，遇到門禁自動感應，快遞送到收件人樓下時，係統撥打收件人電話提醒取件，能夠滿足快遞末端配送基本需求並常態化運營。

8月份，韻達以“科技伴飛，包裹韻行”為(wei) 主題，在桐廬發布了全國首個(ge) 自主研發的X470型5G快遞配送無人機。該型無人機載重7kg、時速54公裏，依靠5G網絡操控飛行，利用視覺識別輔助精準降落，以區塊鏈加密存儲(chu) 數據，通過智能貨箱係統實現遠程開箱，實現快遞包裹安全準確承運。在此基礎上，首條常態化運行的農(nong) 村快遞配送無人機航線開通，桐廬5G+無人機應用示範基地項目啟動，對於(yu) 推進無人機在快遞物流行業(ye) 的研發應用，解決(jue) 偏遠山區的配送需求、推進快遞進村工程有著重要意義(yi) 。

在末端配送方麵，持續推進智能快件箱實現“六進”，杭州和寧波郵政快遞業(ye) 探索智能信包箱推廣模式。目前杭州率先建設完成全省首個(ge) 智能信包箱並投入運行，取得了突破性進展；寧波首批集報紙投遞、信件投遞、包裹投遞、郵件收寄等功能於(yu) 一體(ti) 的新型智能信包箱也已投入使用。全省已建成智能快件箱共4.07萬(wan) 組，箱格數400餘(yu) 萬(wan) 個(ge) ，建成快遞末端公共服務站1800餘(yu) 個(ge) ，通過交郵、郵快合作、快快等多方合作，進一步推進警郵、稅郵、法郵及勞動仲裁等個(ge) 性化政務服務合作。

下一步，浙江局將繼續按照“包容審慎”的原則，強化頂層設計，建立健全保障政策措施，積極推動產(chan) 業(ye) 數字化轉型進程和新興(xing) 業(ye) 態市場管理機製建設，維護穩定有序健康的市場秩序，促進全省郵政快遞業(ye) 高質量發展再上新台階。