——訪中儲(chu) 南京智慧物流科技有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、總裁戴慶富

“要千方百計把市場主體(ti) 保護好，為(wei) 經濟發展積蓄基本力量。”“要加大政策支持力度，激發市場主體(ti) 活力，使廣大市場主體(ti) 不僅(jin) 能夠正常生存，而且能夠實現更大發展。”7月21日，習(xi) 近平總書(shu) 記在企業(ye) 家座談會(hui) 上發表重要講話，為(wei) 企業(ye) 實現更大發展指明方向，引起社會(hui) 各界的強烈反響。

近日，中儲(chu) 南京智慧物流科技有限公司（以下簡稱“中儲(chu) 智運”）黨(dang) 委書(shu) 記、總裁戴慶富在接受采訪時，就“六穩六保”工作的落實、如何辦好一流企業(ye) 等熱點話題作出闡述。

問：近日，習(xi) 近平總書(shu) 記在企業(ye) 家座談會(hui) 上指出，國有企業(ye) 特別是中央企業(ye) 要發揮帶動作用，帶動上下遊各類企業(ye) 共渡難關(guan) 。作為(wei) 一家央企背景的科技公司，中儲(chu) 智運在疫情期間起到怎樣的正向作用？

戴慶富：習(xi) 近平總書(shu) 記強調要千方百計把市場主體(ti) 保護好，這讓企業(ye) 感到溫暖。作為(wei) 央企上市公司中儲(chu) 發展股份有限公司控股的、中國誠通控股集團有限公司所屬的互聯網創新混改試點企業(ye) 中儲(chu) 智運的負責人，我深知責任重大。在疫情防控與(yu) 經濟複蘇“兩(liang) 手抓”的關(guan) 鍵時期，中儲(chu) 智運肩負著與(yu) 上下遊各類企業(ye) 協同發展、共渡難關(guan) 的使命。在此期間，中儲(chu) 智運發揮技術優(you) 勢，將傳(chuan) 統物流與(yu) 大數據分析、智能匹配等技術結合，為(wei) 抗疫救援物資提供運輸保障；中儲(chu) 智運還通過多年來搭建的物流生態鏈體(ti) 係，為(wei) 企業(ye) 找到適合的運力，解決(jue) 高成本的物流運輸痛點，幫企業(ye) 減輕壓力，助力經濟複蘇。

我認為(wei) 助力企業(ye) 在物流環節實現降本增效是為(wei) 經濟發展積蓄力量的重要表現，也是促進實體(ti) 經濟健康發展的重要抓手。近幾年，中儲(chu) 智運努力創造了一個(ge) 高效協同、互利共贏的物流生態體(ti) 係，實現了助力物流業(ye) 、實體(ti) 經濟的降本增效，引領了行業(ye) 規範發展的目標。接下來，我們(men) 將圍繞構建國內(nei) 供需大循環，布局國際雙循環的目標，用數字技術打通供應鏈上下遊，用一站智能多式聯運體(ti) 係，保障我國全球供應鏈體(ti) 係建設。

問：對於(yu) 中小企業(ye) 近期麵臨(lin) 的巨大壓力，中儲(chu) 智運是如何通過自身業(ye) 務切實支持中小企業(ye) 發展？

戴慶富：中小微企業(ye) 和個(ge) 體(ti) 工商戶占我國1.25億(yi) 戶市場主體(ti) 的絕大部分，吸納就業(ye) 更是占90%以上。雖然近期企業(ye) 成本有所下降，效益和資金狀況得到改善，但中小微企業(ye) 抗風險能力差，疫後恢複依然比較艱難，發展仍麵臨(lin) 複雜嚴(yan) 峻局麵。

為(wei) 支持中小企業(ye) 發展，中儲(chu) 智運在以下兩(liang) 個(ge) 切入口發力。一方麵，中儲(chu) 智運基於(yu) 規範運行和技術上的研發創新，以及在資質審核、運輸流程跟蹤、運輸軌跡監控等關(guan) 鍵方麵的把控，為(wei) 中小型網絡貨運平台提供了借鑒的實踐經驗，助力中小型網絡貨運平台少走彎路，合規運營。在這個(ge) 過程中，也讓中小企業(ye) 和貨主逐步改變傳(chuan) 統物流模式，進一步幫助行業(ye) 規範化發展。

另一方麵，中儲(chu) 智運利用平台優(you) 勢進一步優(you) 化資源配置，提高運輸效率，為(wei) 廣大中小微企業(ye) 節省物流成本，助力它們(men) 迅速恢複生產(chan) 經營並再創新高，對穩定就業(ye) 以及宏觀經濟的恢複和發展起到重要作用。以區域貿易型企業(ye) 為(wei) 例，通過智能匹配技術，我們(men) 為(wei) 中小企業(ye) 定位返程車源，為(wei) 返程司機匹配返程訂單，從(cong) 而盤活範圍內(nei) 的閑置運力，減少空駛空載，最高為(wei) 企業(ye) 降低超過50%的物流成本。

問：請您具體(ti) 談一下在哪些方麵不斷完善營商環境，可更利於(yu) 企業(ye) 發展？

戴慶富：近期，國務院辦公廳發布了《關(guan) 於(yu) 進一步優(you) 化營商環境更好服務市場主體(ti) 的實施意見》，意見分別從(cong) 提升投資建設便利度、簡化企業(ye) 生產(chan) 經營審批和條件、優(you) 化外貿外資企業(ye) 經營環境、進一步降低就業(ye) 創業(ye) 門檻、提升涉企服務質量效率和完善優(you) 化營商環境長效機製六個(ge) 方麵，深化“放管服”改革優(you) 化營商環境工作。各級政府“想企業(ye) 之所想、急企業(ye) 之所急”，為(wei) 企業(ye) 提供了更優(you) 質、便捷的公共服務。

中儲(chu) 智運所處的江蘇省南京市是東(dong) 部地區重要中心城市、長三角特大城市、國家級綜合交通樞紐，也是全省唯一一個(ge) 同時擁有千萬(wan) 級大型機場、億(yi) 噸級港口和國家級高鐵樞紐的城市，區位優(you) 勢明顯。

今年4月，《江蘇省大力發展智慧物流推進降本增效綜合改革試點實施方案》正式下發，南京市被確定為(wei) 省級智慧物流試點城市，將智慧物流作為(wei) 數字化城市建設“突破口”，而中儲(chu) 智運有幸入選江蘇省智慧物流降本增效綜合改革“網絡貨運平台示範試點”單位，智慧物流試點城市的落地為(wei) 中儲(chu) 智運的發展帶來契機，加之南京市和鼓樓區主管部門與(yu) 企業(ye) 共同成長的“陪伴式”支持，創造了一個(ge) 優(you) 秀的營商環境和政企關(guan) 係，讓中儲(chu) 智運全力發展業(ye) 務，為(wei) 企業(ye) 長足發展提供“硬支撐”。中儲(chu) 智運作為(wei) 責任企業(ye) 有義(yi) 務整合多方資源，聯合高校及科研機構，充分發揮“產(chan) 學研”合作的經營優(you) 勢，在數字供應鏈領域進行戰略布局，以精準服務為(wei) 核心，發力數據產(chan) 業(ye) ，助力南京高質量發展。

問：黨(dang) 中央明確提出要紮實做好“六穩”工作、落實“六保”任務，各地區各部門出台了一係列保護支持市場主體(ti) 的政策措施。您認為(wei) 網絡貨運在做好“六穩”、落實“六保”方麵能起到哪些作用？

戴慶富：在今年的政府工作報告中，沒有提出全年經濟增速具體(ti) 目標，但是卻強調了集中精力抓好“六穩”、“六保”，守住“六保”底線，就能穩住經濟基本盤。作為(wei) “六保”的一項重要內(nei) 容，“保產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定”成為(wei) 兩(liang) 會(hui) 期間的關(guan) 注焦點之一。

保產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定，關(guan) 乎企業(ye) 生產(chan) 穩定和長遠發展，是應對國內(nei) 外風險挑戰的關(guan) 鍵之舉(ju) 。我認為(wei) ，保產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定，一方麵要支持企業(ye) 通過數字技術實現技術改造和瓶頸突破，另一方麵要通過創新研發確保整體(ti) 市場以更加陽光、規範的方式實現可持續發展。以網絡貨運平台為(wei) 例，既要通過互聯網大數據技術實現全局的貨、車智能配對，從(cong) 而提高整體(ti) 供應鏈運行效能，更要讓平台承擔起必要的行業(ye) 責任，讓B端與(yu) C端能夠實現經營、運輸、管理、稅務四大維度的全麵標準化與(yu) 規範化發展。

問：習(xi) 近平總書(shu) 記指出，企業(ye) 家愛國有多種實現形式，但首先是辦好一流企業(ye) 。對此，您如何理解？您認為(wei) 網絡貨運行業(ye) 的一流企業(ye) 應具備哪些素質？

戴慶富：企業(ye) 是國民經濟的細胞。細胞健康，國民經濟的有機體(ti) 就動能充沛，發展勢頭強勁。而國家繁榮和穩定才能為(wei) 企業(ye) 發展壯大創造良好的外部環境，兩(liang) 者缺一不可。因此，我認為(wei) 企業(ye) 與(yu) 國家建設、發展戰略有機融合，才能實現企業(ye) 經濟效益和社會(hui) 效益的統一。

企業(ye) 和企業(ye) 家要以身作則，敢於(yu) 承擔社會(hui) 責任，踏踏實實、一步一個(ge) 腳印落實好習(xi) 近平總書(shu) 記在企業(ye) 家座談會(hui) 中關(guan) 於(yu) 企業(ye) 家精神的重要闡述。就中儲(chu) 智運而言，在新冠肺炎疫情這場大考中，我們(men) 不辱使命、擔當作為(wei) ，把企業(ye) 家精神實打實地落實到了行動上。我們(men) 通過智能配對技術，實現平台平均不到7秒即能完成匹配，用100%的匹配成功率，打通了馳援疫區的“紅色生命線”。

打造網絡貨運行業(ye) 的一流企業(ye) 應具備以下幾方麵素質，一是為(wei) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 數字化提供技術支撐，用科技與(yu) 服務相結合的方式，保障物資流通安全，實現全流程風控體(ti) 係數字化，協同貨主企業(ye) 與(yu) 個(ge) 體(ti) 司機共同推動運輸場景標準化；二是通過精準物流大數據，用開放共享的理念，盡快建立一個(ge) 第三方的供應鏈信用體(ti) 係，讓所有參與(yu) 方都能進一步擁抱數字經濟發展的紅利；三是確保黨(dang) 中央和國家的政策規範執行到位，用“合規精神”建立嚴(yan) 格的審核、監管、執行、評估機製，創造不斷進化且可持續發展的生態模式；四是快速打通並鏈接各行各業(ye) 供應鏈上下遊數字化生產(chan) 要素，以全局思維構建數字供應鏈公共服務平台，協同上下遊、多業(ye) 態穩步發展。（王勤）