海關(guan) 總署公布數據顯示，中國6月從(cong) 沙特、俄羅斯和巴西主要供應國進口的原油數量全部創下曆史新高，總原油進口量首次一個(ge) 月內(nei) 觸及約1300萬(wan) 桶/日水平，合5318萬(wan) 噸。

進口大豆總量增至1116萬(wan) 噸的紀錄高位，其中1051萬(wan) 噸來自巴西，占總進口量的94%，較上年同期躍升91%。進口美國大豆267,553噸，較上年同期下降56.5%。未來幾個(ge) 月內(nei) ，隨著大量巴西船貨持續到港，庫存水平預計將維持高位。

路透社認為(wei) 此次原油進口量的大幅增長是中國買(mai) 家在油價(jia) 暴跌時搶購廉價(jia) 原油導致的；大豆進口量的增長則與(yu) 國際疫情的好轉和國內(nei) 生豬養(yang) 殖業(ye) 在非洲豬瘟後的恢複有關(guan) ，另外，巴西具有大豆價(jia) 格優(you) 勢及適宜港口出口作業(ye) 的天氣條件，加上中美關(guan) 係衝(chong) 突加劇，導致我國大量企業(ye) 轉向巴西進口大豆。

國際原油及大豆貿易皆以海路運輸為(wei) 主，兩(liang) 者需求量的猛增為(wei) 我國港口行業(ye) 的複蘇轉好注入了強勁動力，根據交通運輸部公布的數據顯示，我國六月港口貨物吞吐量為(wei) 12.97億(yi) 噸，同比增速為(wei) 6.9%，實現了貨物吞吐量自4月連續增長以來的新高位。

在國際油價(jia) 持續低迷、海運價(jia) 格大幅攀升的利好局麵下，港口行業(ye) 應該抓住經濟回暖的機遇期，提高業(ye) 務量、降成本增營收；另一方麵考慮到近期大量船貨到港及未來物流量預期持續擴大的情況，港口也要積極提升包括泊位數量、倉(cang) 儲(chu) 能力、裝卸效率在內(nei) 的服務水平。

全國第一大豆進口港——日照港裕廊公司的總經理賀照第在公開采訪中曾表示：“國際市場上的農(nong) 產(chan) 品出口競爭(zheng) 性非常強，如果美國對中國的農(nong) 產(chan) 品出口減少的話，其他的國家有意願也完全有能力取代美國的市場份額。而無論局勢如何變化，國內(nei) 的糧食供需的缺口會(hui) 一直存在，公司會(hui) 大力開拓進口依存度高的糧食品類的港口服務。”