近年來，隨著物流運輸市場規範化、運輸貨品高附加值化，物流用戶對運輸裝備的低運營成本、運營效率等方麵提出了更高的要求，卡車作為(wei) 物流運輸的最主流裝備，其燃油費用一直在運營成本中占比最高，因此低油耗是物流用戶特別關(guan) 注的一個(ge) 因素。今天給大家推薦的是紅岩傑獅2020 係列牽引車，它由我國最早的重卡合資企業(ye) 上汽依維柯紅岩商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅岩”）曆經三年潛心研發而成，通過一係列節油優(you) 化措施使綜合油耗降低了8%-13%，目前已經覆蓋了快遞、專(zhuan) 線、冷鏈、危化、煤炭砂石料運輸等多種細分場景，深受用戶的青睞。

紅岩傑獅2020係列牽引車綜合油耗降低8%-13%是如何實現的呢？接下來讓我們(men) 一起看看。

節油妙招一：科學輕量化   

據了解，全球石油化工巨頭巴斯夫曾做過專(zhuan) 門統計調查，表明車輛每減質100kg，百公裏油耗可降低0.4L。上汽紅岩通過材料、部件、結構3大方麵29項減重優(you) 化，令紅岩傑獅2020係列牽引車的重量減少了至少400公斤，使百公裏油耗降低了至少約1.6L。

節油妙招二：技術改進動力提升

紅岩傑獅2020係列牽引車通過使用電控矽油風扇和全新一代增壓器，使上菲紅Cursor11發動機發動機經濟型提升4.2%，並且已經在實際使用場景中得到了驗證，之前在貴州投放的一批車輛中，通過數據對比發現：在相同的行駛路線下，性能提升後的車輛總油耗下降10.7%-16.6%，怠速油耗下降24.88%-36.08%。 另外，在促進油耗降低的同時，紅岩傑獅2020牽引車搭載了歐洲頂級的鉑金動力鏈組合“CURSOR科索係列發動機+FAST變速箱+FPT單級減速橋”，輸出最大馬力560Ps，最大扭矩2500N·m，動力更加強勁，完全能夠滿足用戶多場景、多路況的使用需求。

節油妙招三：提升燃油效率和降低整車風阻

通過提升燃油效率和減少整車風阻，也可降低油耗。因此，紅岩傑獅2020係列牽引車采用了直流式進氣係統，提升了10%的進氣量，降低了15%的進氣阻力，實現了1%-3%的油耗降低；同時采用低滾阻輪胎和低風阻駕駛室等技術，進一步降低了油耗。

其他節油妙招：選配采埃孚(ZF)AMT自動變速箱

值得一提的是，紅岩傑獅2020係列牽引車還可選配采埃孚(ZF)AMT自動變速箱，該款變速箱有著行業(ye) 最高傳(chuan) 動效率99.7%，可最大限度降低油耗。

綜合來說，紅岩傑獅2020係列牽引車通過整車科學輕量化和一係列節能優(you) 化措施，使整車油耗降低了8%-13%。

物流運輸車油耗低、動力強能讓物流公司降本增效，但車輛的舒適性和安全性能在一定程度上提升司機朋友們(men) 的工作積極性，紅岩傑獅2020係列牽引車駕駛室通過優(you) 化室內(nei) 空氣和隔音效果等方麵的細節改進，提高了駕乘人員的舒適性，並已獲得國家質檢中心《CN95健康座艙》CAER產(chan) 品認證。在安全性方麵，紅岩傑獅2020係列牽引車搭配先進的駕駛室後移技術，在被碰撞時駕駛室可整體(ti) 後移約500mm，有效保護駕乘人員安全。

工商業(ye) 發展需要可靠的物流，可靠的物流需要可靠的卡車，作為(wei) 我國最早的重卡合資企業(ye) ，上汽紅岩以客戶實際需求為(wei) 出發點，精心打造的紅岩傑獅2020係列牽引車將憑借輕量化、強動力、低油耗、高可靠、安全舒適等產(chan) 品優(you) 勢助力物流行業(ye) 高效運輸。