“現在，不僅(jin) 要忙著供貨國內(nei) 商場，還要兼顧國外市場。”一大早，浙江省金華市義(yi) 烏(wu) 國際商貿城已是人頭攢動，市場裏超210萬(wan) 種商品正通過快遞物流企業(ye) 銷往全國。在各個(ge) 攤位前，不少客戶掃碼下單。剛空閑下來的小商品經營戶曾祥萬(wan) 信心滿滿地說，義(yi) 烏(wu) 的物流服務和金融政策都非常完善，相信未來會(hui) 更好。

從(cong) 2月18日複市以來，義(yi) 烏(wu) 一手穩外貿、一手拓內(nei) 銷，派出20多個(ge) 工作組赴27個(ge) 省（區、市）招引國內(nei) 采購商13.7萬(wan) 人，與(yu) 287家市場建立聯係，帶來40多億(yi) 元的內(nei) 貿訂單。一連串喜人數字的背後，快遞物流是見證，更是保障。

據義(yi) 烏(wu) 市郵政管理局統計，義(yi) 烏(wu) 郵政快遞業(ye) 務始終保持高速增長。1至5月，全市累計完成郵政和快遞業(ye) 務總量23.45億(yi) 件，同比增長53.93％。特別是5月份全市完成快遞業(ye) 務量7.14億(yi) 件，創曆史新高。

499條物流專(zhuan) 線通達全國

“我們(men) 發貨到廣州的，基本上都是第二天就到客戶手上。”義(yi) 烏(wu) 鑫鼎物流負責人葉相說，順暢高效的物流服務是義(yi) 烏(wu) 商貿蓬勃發展的重要支撐之一，而貨暢其流的秘訣則是全國單體(ti) 麵積最大的物流樞紐——義(yi) 烏(wu) 國內(nei) 公路港物流中心。

目前，義(yi) 烏(wu) 國內(nei) 公路港物流中心已有499條國內(nei) 專(zhuan) 線正常開行，加上經停點，專(zhuan) 線的神經末梢可達全國所有城市，讓義(yi) 烏(wu) 綜合競爭(zheng) 能力和集聚輻射能力得到質的提升。

在疫情衝(chong) 擊的大環境下，義(yi) 烏(wu) 克服困難、積極暢通跨境物流通道，通過加強中歐班列（義(yi) 新歐）運輸組織、開通“中國郵政號”專(zhuan) 列等措施，確保跨境電商貨物能夠順暢運出。從(cong) 4月10日至5月底，“義(yi) 新歐”中國郵政號專(zhuan) 列共發送7次專(zhuan) 列，運送333個(ge) 集裝箱、2310餘(yu) 噸郵件及物資。

1小時自動消化近300萬(wan) 包裹

義(yi) 烏(wu) 快遞行業(ye) 的快速發展得益於(yu) 搶先轉型。2014年，義(yi) 烏(wu) 抓住快遞行業(ye) 崛起的風口，從(cong) 傳(chuan) 統的零擔貨運轉向快遞物流布局，先後引進8家快遞企業(ye) ，放大快遞園區集聚效應，實現全天候、多頻次收件。

近年來，義(yi) 烏(wu) 不斷推動產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈閉環運行，形成降本增量的良性循環。義(yi) 烏(wu) 打造“小鎮—園區—村”的產(chan) 業(ye) 發展格局，通過培育電商小鎮、電商產(chan) 業(ye) 園和電商專(zhuan) 業(ye) 村，三級聯動推進產(chan) 業(ye) 鏈融合，造就產(chan) 業(ye) 集群優(you) 勢，為(wei) 供應鏈提供穩定貨源。目前，全市共有13個(ge) 電商小鎮、38個(ge) 電商產(chan) 業(ye) 園、164個(ge) 電商專(zhuan) 業(ye) 村。

疫情發生以來，義(yi) 烏(wu) 主動把握社交電商新業(ye) 態快速發展趨勢，依托直播帶來新的增長點，為(wei) 義(yi) 烏(wu) 的快遞企業(ye) 帶來數億(yi) 級別的快遞業(ye) 務量。各公司普遍采用直發車模式，可從(cong) 義(yi) 烏(wu) 直達目的地城市，不僅(jin) 保障配送時效，更減少了中間轉運的環節，成功吸引了上海、深圳等地電商入駐。

義(yi) 烏(wu) 還推動各快遞公司提升自動化水平，大幅增加快件吞吐量，進一步滿足市場需求、降低經營成本。目前，全市共有24條自動化快遞分發流水線，今年還將新增4條自動化流水線。屆時，28條自動化流水線滿載運轉，可在1小時內(nei) 消化近300萬(wan) 個(ge) 快遞包裹。