2020年全國兩(liang) 會(hui) 上，政府工作報告強調要“穩定產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈”。鋼鐵行業(ye) 作為(wei) 國民經濟的基礎產(chan) 業(ye) ，如何發揮物聯網、大數據作用，打造產(chan) 業(ye) 物流平台、智慧供應鏈體(ti) 係是穩定供應鏈發展的重要一環。

7月9日，G7與(yu) 蘭(lan) 格集團簽署戰略合作協議，雙方以共同推進鋼鐵行業(ye) 高質量發展、促進兩(liang) 化融合和數字供應鏈建設為(wei) 方向，將打通大宗(重點鋼鐵行業(ye) )物資貿易、物流、後市場、園區等全鏈條場景，以產(chan) 業(ye) 數據為(wei) 基礎構建產(chan) 業(ye) 新生態，落地創新生態服務模式，共同助力鋼鐵行業(ye) 的創新發展。

(左：G7創始人兼首席執行官翟學魂 右：中國金屬材料流通協會(hui) 副會(hui) 長、蘭(lan) 格集團董事長劉長慶)

資源協同，共建鋼鐵行業(ye) 數字化供應鏈

本次合作雙方將圍繞網絡貨運平台、鋼鐵行業(ye) 綜合解決(jue) 方案、大宗行業(ye) 數字化發展等內(nei) 容開展深入合作，將蘭(lan) 格雲(yun) 商場景和G7網絡貨運平台全麵打通，形成完整的物流服務閉環，為(wei) 客戶提供運力、車貨匹配、在途監管、結算等綜合物流服務能力。結合蘭(lan) 格鋼鐵行業(ye) 信息化能力、客戶資源和G7物聯網、網絡貨運運營及政策資源，共同打造鋼鐵行業(ye) 智慧供應鏈綜合解決(jue) 方案，促進鋼鐵行業(ye) 數字化供應鏈轉型升級。

在翟學魂看來，通過G7對鋼鐵行業(ye) 的深入觀察，鋼鐵行業(ye) 作為(wei) 最大的大宗物資行業(ye) 將在兩(liang) 三年時間內(nei) 完成整個(ge) 物流的智慧化升級。把貨物、車輛、司機、在途環節、加油加汽、維修保養(yang) 等全流程要素連接在一起。另外，網絡貨運作為(wei) 國家政策，使得貨主企業(ye) 可以跟每一個(ge) 司機、每一台車直接關(guan) 聯，把貨主所有運輸環節數字化，無論是政策層麵、交易模式、信息技術，都創造了一個(ge) 新的起點。G7將攜手蘭(lan) 格集團一起，助力鋼鐵企業(ye) 數字化升級，爭(zheng) 取短時間內(nei) 讓鋼鐵物流的效率和安全成倍提升。

劉長慶講到：“鋼鐵行業(ye) 數字化的建造勢在必行，從(cong) 原材料采購、大宗配件管理係統、成品銷售管理係統、物流係統以及倉(cang) 儲(chu) 係統五大方麵，同步完成全流程一體(ti) 化管理，搭上數字化智能化的列車，用數字技術構建鋼鐵企業(ye) 智慧供應鏈。”

模塊化部署，打造百億(yi) 級網絡貨運平台

G7針對大型鋼廠和鋼貿企業(ye) 的智慧供應鏈方案，以網絡貨運平台建設作為(wei) 現階段行業(ye) 切入點，根據行業(ye) 個(ge) 性化需求，將網絡貨運信息係統、IoT設備、運力保障、稅籌、G7卡車寶貝、智慧園區六大服務全麵打通，囊括谘詢服務、資質申請、軟件平台建設、後市場合作、運輸可視化IOT能力，與(yu) 蘭(lan) 格集團共同組建聯合推廣團隊共同推進客戶方案設計及合作落地，為(wei) 傳(chuan) 統企業(ye) 創造新的增長點。同時結合現有客戶需求，以智慧供應鏈持續推進大宗行業(ye) 生產(chan) 、貿易、物流龍頭企業(ye) 平台化及數字化發展水平。

隨著雙方合作的不斷深入，將借助G7物聯網、大數據、人工智能技術在物流、園區場景中的實踐經驗和150萬(wan) 台車的數據積累，結合蘭(lan) 格在鋼鐵行業(ye) 中的業(ye) 務理解、技術能力和場景資源，讓技術與(yu) 傳(chuan) 統行業(ye) 深度銜接，提升行業(ye) 生產(chan) 能力和管理能力為(wei) 方式。本次合作也將促進蘭(lan) 格物流業(ye) 務平台化，成為(wei) 行業(ye) 級網貨平台，服務行業(ye) 中小型鋼鐵企業(ye) 及貿易商，並拉動物流企業(ye) 上平台提供運力，為(wei) 鋼鐵企業(ye) 、施工、貿易企業(ye) 提供綜合網絡貨運服務，打造網絡貨運為(wei) 基礎的智慧供應鏈解決(jue) 方案。

本次合作作為(wei) G7在鋼鐵行業(ye) 創新生態的又一次深入探索，將以鋼鐵行業(ye) 智慧供應鏈解決(jue) 方案為(wei) 基礎，向其他大宗行業(ye) 場景複製，擴展服務對象範圍，贏取更多市場機會(hui) 。雙方的合作也將打通鋼鐵產(chan) 業(ye) 生產(chan) 、銷售、倉(cang) 儲(chu) 、物流全產(chan) 業(ye) 鏈數據，形成產(chan) 業(ye) 數據閉環，為(wei) 供應鏈創新升級、高質量發展打下基礎。

關(guan) 於(yu) G7

G7是中國領先的物聯網貨運服務平台。通過獨有物聯網技術平台、軟件服務平台和支付結算體(ti) 係，G7連接了中國公路物流產(chan) 業(ye) 的各種生產(chan) 要素，向超過500家中國最大的貨主與(yu) 物流公司、70000多家成長型車隊以及100萬(wan) 以上司機提供覆蓋網絡貨運、安全保險、智能裝備和車隊管理的全方位一體(ti) 化服務。截至2020年4月底，G7物聯網平台連接的貨運卡車超過150萬(wan) 台，日均跟蹤貨車行駛裏程超過1.3億(yi) 公裏，油氣站點連接超過10000個(ge) 。

關(guan) 於(yu) 蘭(lan) 格

蘭(lan) 格集團是專(zhuan) 業(ye) 為(wei) 鋼鐵供應鏈上下遊企業(ye) 提供信息服務、交易服務、技術服務。三大核心業(ye) 務包括：鋼鐵行業(ye) 著名垂直門戶網站“蘭(lan) 格鋼鐵網”、“蘭(lan) 格網價(jia) ”、第三方鋼鐵電商平台“蘭(lan) 格鋼鐵雲(yun) 商”，包括在線集采、鋼材交易、物流運輸、供應鏈金融等子平台，為(wei) 鋼鐵供應鏈提供全流程一體(ti) 化交易服務;“蘭(lan) 格雲(yun) 商技術”，為(wei) 鋼鐵供應鏈上下遊企業(ye) 提供全流程業(ye) 務管理係統，目前已有全國二十餘(yu) 家大中型鋼廠EBC案例，覆蓋產(chan) 能9000萬(wan) 噸。