據國外媒體(ti) 近日報道，在疫情防控期間，全球航空運輸企業(ye) 表現突出，采用包機或固定航班的方式或是客運改貨運的方式運送大量醫療物質。

中東(dong) 卡塔爾航空貨運公司每天固定航班幾乎達100架次。3月，該公司與(yu) 當地政府和非盈利組織密切協作，給全球受疫情影響的地區運輸了超7萬(wan) 噸醫療和救援物資，相當於(yu) 滿載700架波音777貨機的運輸量。其中包括一大批是往返於(yu) 中國和法國的醫療物資和人道主義(yi) 救援物資。此外還利用客機運輸貨物到中國、歐洲、印度和中東(dong) 等地。

4月初，總部位於(yu) 迪拜的阿聯酋航空宣布加大貨運服務，滿足世界各地尤其是對醫療物資的需求。目前，該公司全球航班往返51個(ge) 目的地，其中19個(ge) 城市由貨機執飛，每班運輸100噸物資，38個(ge) 目的地由客機腹倉(cang) 運輸，每班次約50噸物資。此外，還安排貨機或客機包機運輸。

歐洲IAG貨運代理近日表示，在全球僅(jin) 運營貨機運輸必要的醫療物資。在與(yu) 國際航空集團（IAG）合作運輸超過1000噸的必需醫療設備和個(ge) 人防護裝備及消殺用品。

維珍航空貨運4月第四周完成了第六次中國上海和英國倫(lun) 敦的個(ge) 人防護裝備和醫療供給品的運輸任務。實際上維珍航空是受英國衛生和社會(hui) 保障部門及全國醫療服務體(ti) 係的委托要在4月內(nei) 執飛8次上海到倫(lun) 敦的物資運送任務。而且，維珍航空也是第一家恢複到中國的固定航班的英國航空公司，從(cong) 倫(lun) 敦希斯羅機場到上海每周執飛3架次。此外，周一、周四和周六，從(cong) 希斯羅出發的航班還將為(wei) 英國出口商搭載重要的貿易物資抵達中國。

美國航空公司如聯合航空貨運公司目前每周運營超過150架次的僅(jin) 貨運航班，往返美國6個(ge) 航空樞紐和世界13個(ge) 城市，其中就包括中國5個(ge) 目的地，成都、香港、台北、北京、上海，其他為(wei) 澳大利亞(ya) 悉尼、荷蘭(lan) 鹿特丹、比利時布魯塞爾、愛爾蘭(lan) 都柏林、德國法蘭(lan) 克福及英國倫(lun) 敦，加勒比海地區的波多黎各聖胡安和中東(dong) 的以色列特拉維夫。

達美航空4月中下旬宣布將增加飛往亞(ya) 洲的貨運航班，運輸醫療物資和必需品。目前，達美從(cong) 韓國首爾—仁川和上海之間每周執飛2趟，在美國亞(ya) 特蘭(lan) 大—仁川之間每周執飛4次，並已增加底特律—仁川的每日貨運航班，以補充現有的底特律—仁川—上海運輸。亞(ya) 特蘭(lan) 大路線使用的是美國最大的航空機場，使用波音777-200ER機型，每次能運輸最多42噸貨物；底特律航線使用的是更省油的空客A350-900,款提及，也可以最多運輸42噸貨物。飛機抵達亞(ya) 特蘭(lan) 大、底特律或洛杉磯後，就會(hui) 換成國內(nei) 小型客機運輸到美國其他目的地。

達美副總裁Shawn Cole表示，增加航班可以將更多中國醫療供給品送到美國各地的一線人員手中，這比海運快多了。

據CEP-Research報道稱，中國民營快遞企業(ye) 順豐(feng) 4月中下旬宣布開通洛杉磯—杭州航線，補充現有的紐約—杭州服務，滿足中美用戶的需求。順豐(feng) 使用的是87噸載貨量的波音747-400F貨機，預計每周將執飛3次，也就是240噸的跨境運輸能力。從(cong) 美國運輸處的貨物主要是汽車及其零部件、重型機械、化學品、電子產(chan) 品及生鮮食品。報道稱，順豐(feng) 在中國提供末端配送，為(wei) 國際運輸企業(ye) 提供更多便利。順豐(feng) 自今年2月已經成功啟動或是恢複十幾條國際航空貨運路線。

國際貨運代理企業(ye) Agility4月21日的疫情期間運輸數據顯示，4月第三周全球航空貨運能力比上年同期水平下降31%，比上一周的下降35%有所改善。寬體(ti) 機的腹倉(cang) 運能大幅減少，但是由於(yu) 亞(ya) 洲的複蘇而有所恢複。