近日，廣東(dong) 省汕頭市交通運輸局在原有扶持措施的基礎上，降低考核門檻，增加資金補助，加大力度支持港航物流企業(ye) 恢複發展。

根據新的扶持措施，“新增航線補助”“航次保持和加密補助”兩(liang) 個(ge) 補助項目的掛靠航次認定，由原掛靠36航次調整為(wei) 30航次。

汕頭增加外貿航次箱量補貼，對疫情期間在汕頭港經營國際集裝箱班輪航線的經營人，按每航次1萬(wan) 元給予補助；對在汕頭港經營港澳台及內(nei) 支航線的經營人，按每航次3000元給予補貼；對在汕頭港掛靠的國際集裝箱班輪航線（含港澳台、內(nei) 支線）經營人所承運的進出口重箱，按每標箱50元給予補貼。為(wei) 解決(jue) 集裝箱拖車司機緊缺問題，汕頭按照每位複工拖車司機1000至2000元的補貼標準，對集裝箱拖車企業(ye) 給予一次性補貼。

汕頭市交通運輸局鼓勵現有集裝箱班輪企業(ye) 繼續開通新航線，鼓勵集裝箱班輪公司多載多運，盡快恢複正常的生產(chan) 水平；鼓勵拖車企業(ye) 多渠道、多方式招聘司機，盡快恢複正常運轉，滿足拖運需求。

“這些扶持舉(ju) 措對於(yu) 船公司而言幫助巨大，有利於(yu) 船公司繼續在汕頭港加大船舶投放力度，加快發展。”深圳中聯國際船代汕頭分公司總經理李念玲說。

汕頭市金泰運輸有限公司旗下共有100餘(yu) 輛集裝箱拖車，由於(yu) 拖車司機未全員複工，對企業(ye) 生產(chan) 造成影響。“我們(men) 將利用這筆補助資金招聘司機，現在複工率在40%左右，爭(zheng) 取盡快達到90%以上。”汕頭市金泰運輸有限公司總經理王惠波說。