大年初一，武漢封城的第三天。

往年這個(ge) 時候，大街小巷都是“新年快樂(le) ，恭喜發財”拜年的聲音。但今年，因為(wei) 新冠肺炎，大家閉門不出，過了記憶中最沉寂的一個(ge) 春節。

疫情肆虐，醫護工作人員日夜奮戰在抗疫防疫前線。這場沒有硝煙的戰爭(zheng) 背後，還有一群人，他們(men) 則奔走在交通網絡，為(wei) 打贏抗疫戰役，提供後勤保障。

他們(men) 是物流企業(ye) 的貨車司機。

1月25日16時，蘇寧物流正式開通“綠色通道”，決(jue) 定接受地方政府、公益組織等機構組織對武漢地區的援助物資運輸配送需求，確保第一時間將援助物資配送至疫情抗擊前線，保障一線特殊需求。

當天五點多，蘇寧物流第一批貨車司機從(cong) 全國各地出發，晝夜星馳，奔赴武漢。

他們(men) ，同樣是“最美逆行者”。

其中的一員——蘇寧物流南京站的貨車司機黃進勇說，“這就是一次平常的送貨”。

600公裏的連夜奔赴

“當時沒想那麽(me) 多，看到武漢疫情嚴(yan) 重就決(jue) 定去了。”

大年初一，在家休假的黃進勇在蘇寧物流司機群裏看到消息，有一批急需醫療物資需要運往武漢，南京周邊的司機可自願報名。

“武漢是這次新冠肺炎疫情最嚴(yan) 重的地區，很需要醫療物資，得趕緊送過去。”想到這裏，黃進勇馬上就回複報名了。

“去武漢，部分司機有擔憂可以理解，但我不怕，首先，我會(hui) 做好防護，同時，物資接收的安排也很合理——到達武漢後，是在高速路口卸貨，再由本地車輛分發各處，我們(men) 接觸的人很少，接觸的程度也有限。”

了解完物資交接信息，做好自我防護的安全措施，下午5點，黃進勇從(cong) 江蘇南京出發，前往安徽滁州，到捐贈企業(ye) 安徽金禾實業(ye) 股份有限公司裝上一線急缺的雙氧液。

物資裝載齊全，已經是晚上9點，他和另外兩(liang) 名誌願司機金文海、馬力一起，三人三車，連夜急行，奔赴武漢。

車子上路，他才想起，自願報名送貨物去武漢這個(ge) 事，還沒來得及告訴父母。

“雖然我覺得沒什麽(me) ，但老人家的想法不一樣。”為(wei) 了避免父母的擔心，黃進勇回到南京幾天後，才讓他們(men) 知道。

26日淩晨5點，天還沒亮，黃進勇一行抵到武漢，從(cong) 大廣高速新洲區道觀河出口下道，3個(ge) 車，40噸雙氧液，順利交接給前來接收物資的誌願者。

從(cong) 滁州到武漢，約600公裏的路程，8個(ge) 半小時緊繃的心，終於(yu) 放了下來。

“我最小，但我是領頭車”

這600公裏路程，黃進勇神經崩得很緊。

三車同行，他是“領頭車”，要注意路標，要一路提醒同行者注意安全，還要提醒不要疲勞駕駛，擇機休息。

本來就是夜間，車過大別山地區，還遇到了新年的第一場雪。

雪夜行車，黃進勇最擔心安全。

“路上沒車，很容易放鬆，又是晚上，又下了雪，能見度低，加上路滑難行，要更加小心。”黃進勇打起十二精神，不敢有絲(si) 毫大意。

26日淩晨1點56分，距離武漢還有210公裏，黃進勇建議大家到一處服務區稍作休息。

他說：“雖然我們(men) 都習(xi) 慣了長時間開車，但休息一下，狀態還是會(hui) 好很多。”

休息的時候，他在微信群裏給同伴加油打氣，“還有210公裏，三小時堅持一下，五點準確抵達完成我們(men) 的使命。”

才29歲的他，敢於(yu) 擔當，將白羊座熱情、勇敢和超強的行動力演繹得淋漓盡致。

盡管一行三人中，他年齡最小。

“我是領頭車，我要為(wei) 這趟負責。”

心態超然，居家隔離當放假

貨物交接之後，三位司機原地調頭，返回南京。

在半路上的服務區，黃進勇組織一夜不曾休息的夥(huo) 伴們(men) 安心地睡了一覺。

回到南京，按照要求，去過武漢的居民，即使沒有症狀，也需要居家隔離14天。

大多數居家隔離的人，都會(hui) 略有焦慮。

居家隔離14天，黃進勇的親(qin) 人朋友，既焦慮又害怕，都在為(wei) 他擔心。

唯獨他，把這14天當成難得的假期，能吃能睡，對本次新冠肺炎疫情的口頭禪是“平常心”。

“武漢沒那麽(me) 可怕，我小學的時候非典，那麽(me) 厲害都扼製住了，這次肯定也不例外，要有信心。”

去了武漢，不害怕被傳(chuan) 染嗎？

“完全不害怕呀，我口罩戴好了的，酒精消毒也做好了的，為(wei) 什麽(me) 會(hui) 被傳(chuan) 染？”

奔赴武漢，在黃進勇眼裏，和之前往返南京、泰州兩(liang) 地送貨沒有什麽(me) 區別。

“別叫我最美逆行者，這就是一次平常的送貨。”

 “我今年的新年願望是平平安安。”

他說著普通的話，做著在他眼裏看來平常的事，完全沒有意識到，自己在發光。