2019年12月17日，“2019（第八屆）國際智慧城市峰會(hui) 暨智慧生態博覽會(hui) ”在鄭州國際會(hui) 展中心舉(ju) 行。在“大數據應用創新與(yu) 科學驅動決(jue) 策”論壇上，神州數碼控股有限公司（簡稱：神州控股，股票代碼：00861.HK）旗下科捷集團（以下簡稱：科捷）CMO夏旭做了題為(wei) 《科捷KXDATA大數據平台在雙十一中的應用》主題演講。

神州控股科捷CMO 夏旭

物流行業(ye) 是傳(chuan) 統行業(ye) ，同時又是一個(ge) 特別大的行業(ye) 。在我國，物流成本甚至占到了GDP的13%-14%（2018年上半年社會(hui) 物流總費用占GDP14.5%），是一個(ge) 萬(wan) 億(yi) 級市場。物流行業(ye) 涉及環節眾(zhong) 多，不僅(jin) 僅(jin) 體(ti) 現在快遞到消費者這個(ge) 過程，還包括金融、進出口、倉(cang) 儲(chu) 、倉(cang) 內(nei) 運營、運輸、分撥、配送、售後等數十個(ge) 大小環節。可以說，商品從(cong) 原料到製造生產(chan) 、再到入庫上架、再到配送至消費者手中，每一步都涉及到了物流。

“誕生於(yu) 神州控股內(nei) 部的供應鏈大數據公司科捷，其終極使命就是通過科技的手段來提升供應鏈的效率，賦能整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈。”夏旭指出，科捷最大優(you) 勢在於(yu) 通過對客戶全供應鏈條的運營服務，通過自研的係統沉澱有價(jia) 值數據，再根據對業(ye) 務與(yu) 供應鏈優(you) 化的深度理解，為(wei) 客戶提供及時的、可視化供應鏈數據，提升各流程環節績效，從(cong) 而提升整體(ti) 供應鏈效率。同時，科捷KXDATA供應鏈大數據係統依托大數據平台基礎，應用人工智能的深度學習(xi) 算法驅動，通過與(yu) 自主研發的金庫係統對接，實時獲取訂單信息，掌握全國各倉(cang) 的接單量、發貨量以及攬收量等信息。經過九年海量數據積累，自建行業(ye) 大數據模型，KXDATA可以快速分析發貨延遲原因，並通過與(yu) 預測單量比對，監控全國各倉(cang) 庫產(chan) 能，快速反饋和調整，疏通倉(cang) 儲(chu) 擁堵，大幅提升全供應鏈的整體(ti) 效能。

關(guan) 鍵詞一:銷量預測與(yu) 倉(cang) 庫規劃

供應鏈管理最難突破的就是計劃管理，這是供應鏈的源頭，善用數據，預測消費者動向，直接關(guan) 係到供應鏈的反應速度。一份好的供應鏈計劃需要豐(feng) 富經驗的采銷管理人員，根據自己的對曆史數據和未來數據的理解確定結果。當有上百個(ge) SKU、幾十個(ge) 倉(cang) 庫甚至上百個(ge) 倉(cang) 庫的維度做SKU維度的采銷計劃時，真正的挑戰就開始了……而雙十一更是將這種難度提升幾個(ge) 數量級。

夏旭指出，在2019年雙11，科捷全國各倉(cang) 訂單98%在五天內(nei) 發貨完成，更超前完成七天清零的目標。天津武清倉(cang) ，更是被菜鳥譽為(wei) “天下第一倉(cang) ”。

同時，從(cong) 單倉(cang) 100萬(wan) 、單倉(cang) 200萬(wan) 到單倉(cang) 300萬(wan) ，作為(wei) 2017年和2018年的記錄創造者，科捷在2019年雙十一再次創下業(ye) 內(nei) 單倉(cang) 300萬(wan) 單的新紀錄，都源自於(yu) 在係統和大數據的支持下，科捷能夠保障單量預測和整體(ti) 規劃順利推進。

第一步，商品分析。分析商品的生命周期，對熱銷、波動、周轉進行重點分析，為(wei) 雙十一的商品備貨提供支撐。

“無論是電商平台還是物流公司，雙11絕不隻有短短的7天，它需要提前一兩(liang) 個(ge) 月甚至更多的時間來進行籌劃和準備。科捷KXDATA大數據平台，通常會(hui) 提前較長時間，根據曆史的銷量去做一些產(chan) 品的分析，並把一些產(chan) 品做ABC分類，例如熱銷、缺貨以及波動，做一些銷售預測。”

第二步，銷量預測及分倉(cang) 建議。夏旭表示，通過多年的數據積累，科捷在今年雙11的預測準確率達89.5%。而剛剛過去的雙十二，科捷預測準確率已經達到了99.7%。數據的精準預測，對科捷及整個(ge) 後台的供應鏈環節的準備起到極大的幫助。

第三步，倉(cang) 庫選址。模擬預測各商品的銷量，並基於(yu) 庫存的分布，提供采購建議。夏旭表示，科捷目前遍布全國有231個(ge) 倉(cang) 庫，但不是所有的商家都要用這麽(me) 多倉(cang) ，科捷會(hui) 根據它的曆史銷量、產(chan) 品受歡迎程度以及成本控製考量，對倉(cang) 庫的落地進行選址計算，幫助客戶在服務水平及成本之間找到最佳平衡點，以此來實現最佳倉(cang) 儲(chu) 布局選擇的優(you) 化建議。

第四步，倉(cang) 位規劃及應用。對於(yu) 商品分析歸類，如ABC分類熱銷的貨、滯銷的貨等，通過在科捷KXDATA大數據平台上運營優(you) 化，把頻繁上下架的產(chan) 品放置到離生產(chan) 線最近的倉(cang) 位，減少工作人員走動的距離以及產(chan) 品上下架的勞動強度等。

通過戰前安排，科捷供應鏈係統都根據以往大量的用戶數據、銷售數據、采購數據、補貨數據等，經過軟件的數據清洗、數據建模等過程，並采用人工智能的相關(guan) 算法，進行未來銷量預測，並依此預測進行全國倉(cang) 庫的自動補貨，並全自動地驅動倉(cang) 間調撥和轉運，係統能夠在消費者還沒有下單前就提前將商品從(cong) 供應商那裏完成采購，並第一時間調撥到離消費者最近的倉(cang) 庫。

關(guan) 鍵詞二:供應鏈協同

科捷供應鏈領域有著強大的整合能力，大數據下的供應鏈協同也更加高效。科捷KXDATA大數據平台可與(yu) 供應商進行全方位地協同與(yu) 配合，在計劃、協同與(yu) 補貨方麵全麵合作，形成產(chan) 業(ye) 鏈發展共同體(ti) ，打通供應鏈上下遊。

夏旭表示，戰中指揮，其核心能力就是整個(ge) 供應鏈的協同辦公，科捷KXDATA大數據平台在戰中指揮階段，主要表現為(wei) 四個(ge) 方麵能力：

黃牛訂單查殺，專(zhuan) 治各類電商黃牛，保護正常訂單數據的及時發貨，維護市場銷售的公平，提升消費者體(ti) 驗。

倉(cang) 庫作業(ye) 監控，可實現實時單量監控、訂單的完成情況分析、訂單結構分析輔助製單以及人員排班及效能分析。

在途跟蹤，從(cong) 幹線運輸、省內(nei) 運輸、市內(nei) 運輸3個(ge) 層級對在途訂單進行查詢，並實現當前節點查詢、訂單超時預警以及超時原因響應。

定製化報表推送，如預警推送、客戶報表、MINI日報、單倉(cang) 分析。

夏旭指出，通過KXDATA大數據平台對各倉(cang) 的進銷存數據整合分析，進一步優(you) 化各品牌商的分倉(cang) 方案，把倉(cang) 布局在離消費者最近的地方，更確切的說，就是根據消費者購買(mai) 習(xi) 慣大數據，精準預測各倉(cang) 儲(chu) 備的商品種類和數量，做到“單未下、貨先行”，極大的優(you) 化供應鏈的成本結構，可以降低近10%的倉(cang) 運配總成本。

同時科捷KXDATA大數據平台實現供應鏈數據協同，對合作夥(huo) 伴提供訂單狀態、訂單結構、人員效能等方麵的主題分析，不僅(jin) 能為(wei) 決(jue) 策層提供支持，也能服務於(yu) 普通的業(ye) 務人員；不僅(jin) 能從(cong) 整個(ge) 戰略層麵進行綜合分析，還能在具體(ti) 的戰術層麵進行詳細指導。除此以外，功能涵蓋了行業(ye) 分析、品牌分析、商品分析、屬性分析、用戶分析、促銷分析、專(zhuan) 題模型，可為(wei) 供應商的產(chan) 品完善及市場定位提供有力的大數據參考，驅動行業(ye) 的健康有序的發展。

夏旭表示：“科捷作為(wei) 神州控股智慧產(chan) 業(ye) 鏈板塊的業(ye) 務主體(ti) 、國內(nei) 供應鏈大數據領域的領先企業(ye) ，堅定‘倉(cang) +大數據+人工智能’的戰略，持續迭代優(you) 化大數據應用和智能倉(cang) 儲(chu) 解決(jue) 方案，為(wei) 客戶提供端到端的一站式供應鏈服務。”