10月24日，習(xi) 近平總書(shu) 記在主持中央政治局集體(ti) 學習(xi) 時指出：“要把區塊鏈作為(wei) 核心技術自主創新的重要突破口，加快推動區塊鏈技術和產(chan) 業(ye) 創新發展。”區塊鏈技術本質上是一個(ge) 數據庫，涉及密碼學、網絡技術、計算機技術等綜合性前沿技術，是一種按照時間順序將數據區塊以順序相連的方式組合成的一種鏈式數據結構，並以密碼學方式保證的不可篡改和不可偽(wei) 造的分布式賬本。區塊鏈技術被稱為(wei) 繼計算機技術、網絡技術之後對計算模式的跨越式創新。目前，全球主要國家在加快布局區塊鏈技術發展。未來，區塊鏈會(hui) 與(yu) 大數據、人工智能、雲(yun) 計算、物聯網、加密技術等一起，成為(wei) 新的基礎設施。

我國在區塊鏈領域擁有良好基礎，區塊鏈技術應用已延伸到數字金融、物聯網、智能製造、供應鏈管理、數字資產(chan) 交易等多個(ge) 領域。在港航物流領域，區塊鏈技術因其顯著特性有著極大的應用前景。寧波應充分利用區塊鏈技術的去中心化、高度公開透明、安全穩定、匿名性等特點，來促進港航物流樞紐智能化改造，努力走在全國前列。

一、利用區塊鏈技術記錄寧波船舶航行數據，實現智能通航調度

區塊鏈技術具有去中心化、不可篡改性和分布式數據存儲(chu) 的特性，可將其應用於(yu) 寧波市船舶的航行數據記錄。區塊鏈技術的去中心化特性，允許在事先設置一定規則的前提下，無須獲得任何中心機構的信任，船舶便可將其航行中的所有數據（如航速、GPS定位信息、剩餘(yu) 燃油量、吃水深度等）詳盡地存儲(chu) 到船舶軌跡中，不可篡改性和分布式數據存儲(chu) 則保證了該數據的可信度和安全性。應用區塊鏈技術獲得的更為(wei) 詳盡的航行數據，可以為(wei) 寧波智能交通導航、港口作業(ye) 調度、事故原因追溯等提供更直觀、細致的數據支撐。

二、利用區塊鏈技術促進資產(chan) 認證，盤活寧波現存港航物流資源

寧波可以利用區塊鏈技術的去中心化等特點，為(wei) 港航物流資產(chan) 提供認證服務，解決(jue) 長久以來認證難、評估難的問題，進而盤活寧波現存港航物流資源。一方麵，區塊鏈技術的不可篡改性保證了該認證服務的公信力，分布式數據存儲(chu) 及堅固的加密手段則給港航物流資產(chan) 認證提供了更為(wei) 高效、節能的驗證方式。另一方麵，港航物流資產(chan) 的數據化還可以融入除基本身份信息之外的更多信息，如指紋信息、人臉信息、虹膜信息等，以確保數據與(yu) 現實資產(chan) 的關(guan) 聯性。區塊鏈技術可以在寧波各港航物流企業(ye) 之間，建立一種不可篡改的信任登記機製，為(wei) 不同資源的打通互換提供可能，從(cong) 而盤活寧波現存港航物流資源，並促使相關(guan) 企業(ye) 升級服務手段，共同打造互信共贏的協同發展機製。此外，依托區塊鏈技術，還可以簡便地追溯到寧波港航物流資產(chan) 的購置時間、事故記錄、保養(yang) 狀況等，可以在大幅降低交易成本的同時，全麵提升寧波港航物流資產(chan) 的利用效率。

三、利用區塊鏈技術提升寧波港航國際物流效率，降低物流成本

港航國際物流由於(yu) 運輸距離長、中間環節多，涉及海關(guan) 、銀行、保險、商檢等部門，較國內(nei) 物流更複雜，因而物流效率更不易提高。例如，從(cong) 東(dong) 非到歐洲的冷凍貨物，中間要經過近30個(ge) 組織200次交流，貿易文件處理和管理成本占運輸成本的20%。但如果用區塊鏈技術，就可以解決(jue) 寧波港航國際物流的這一問題。由於(yu) 區塊鏈技術用一本賬，把這個(ge) 鏈條上的組織全部連起來，這些組織的信息實時記錄到區塊鏈裏，企業(ye) 、貨主、海關(guan) 、銀行等均可實時分享，因此可以提高供應鏈的透明度，提升數據的可信任度，實現無紙化辦公，還能協助海關(guan) 實現截麵管理，減少重複申報與(yu) 查驗。另外還可以幫助企業(ye) 自主申報、自報自繳，提高通關(guan) 率。

四、利用區塊鏈技術保障寧波港航通信，確保數據交互可靠

區塊鏈技術對於(yu) 寧波港航通信領域的改變可能是巨大的。傳(chuan) 統通信方式，需要中心化的路由設備，將每一台通信設備“登記在冊(ce) ”，以便於(yu) 其他設備知道消息傳(chuan) 遞的最短路徑。一旦中心節點故障或者遇到網絡欺騙，就會(hui) 導致通信斷路或者信息泄密。區塊鏈技術則采取了另外一種完全不同的理念，每當需要發送信息時，不需要尋址再發送，而是直接以廣播方式發送給全網，網絡中任何人都能夠接收這個(ge) 信息，但隻有擁有相匹配鑰匙的人才能夠看到信息。通過去中心化和密鑰的方式，完成了通信目的，非常安全，所以非常適合應用到寧波港航通信中。

五、利用區塊鏈技術加強寧波港航物流管理，提升監管水平

目前，物聯網產(chan) 業(ye) 得到了加速發展。據IDC的最新統計報告預測，至2020年，全球物聯網規模將增長至3萬(wan) 億(yi) 美元，全球物聯網設備將達到300億(yi) 台。但數量巨大的物聯網終端，給中心控製係統帶來了極大的存儲(chu) 和計算負荷，中心化的連接方式也增加了設備廠商的風險。區塊鏈技術則可以在寧波港航物流管理設備之間，建立低成本的直接溝通橋梁，通過去中心化的共識機製提高係統的安全私密性。同時，區塊鏈技術疊加智能合約，在節點間事先製定規則，使節點間自動執行信息交換或身份確認等功能，並且幫助互不相識的資產(chan) 所有者進行資產(chan) 使用權的交易談判並實現P2P支付。IBM公司和三星公司聯合研製的概念驗證係統“自主去中心的點對點遙測”，使用了區塊鏈技術構建智能設備的分布式網絡，驗證了去中心化物聯網構架的可行性。因此，寧波應充分利用區塊鏈技術來提升港航物流管理與(yu) 監督水平。

六、利用區塊鏈技術強化危險品監管，提高安全程度

2017年6月8日，交通運輸部辦公廳公布了13個(ge) 智慧港口示範工程項目，寧波舟山港股份有限公司“港口企業(ye) 危險貨物標準化程序化智能化管理示範工程”榜上有名。危險物品儲(chu) 存和運輸，不僅(jin) 要考慮成本和效率，更重要的是安全問題。運用區塊鏈不可篡改等技術特性，能實時、準確、有效地監管危險物品在寧波港航物流中的流向和狀態，方便監管部門進行事前監管而不是出事後再問責。如果把供應鏈中分銷商、供應商、運輸商等的信息全部輸入區塊鏈中，在區塊鏈中會(hui) 永久保存，一旦發生問題，方便追責和查詢。因此，寧波可以利用區塊鏈技術來提高危險品儲(chu) 存和運輸的安全程度。

（作者單位：寧波財經學院）